Core Viewpoint - The completion of the ballastless track construction for the Guangzhan High-speed Railway marks a significant milestone in the project, which is the longest and largest railway project in Guangdong Province, enhancing connectivity in the region [1][3]. Group 1: Project Overview - The Guangzhan High-speed Railway spans 401 kilometers, making it the longest and largest railway project in Guangdong Province [1]. - The section constructed by China Railway 25th Bureau covers 10.38 kilometers, including two major bridges and two segments of roadbed, with a total length of 8.2 kilometers of double-track ballastless railway [1]. Group 2: Construction Details - The construction of ballastless track is a critical phase that requires stringent control over geometric dimensions and precision, with track slab size deviations needing to be within 2 millimeters [3]. - The project employs a track slab framework method to enhance construction efficiency and maintain precision control at the millimeter level [3]. Group 3: Strategic Importance - The Guangzhan High-speed Railway is designed for a maximum speed of 350 kilometers per hour and is a key component of the national "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed railway network [3]. - Upon completion, the railway will significantly reduce travel time between the western Guangdong region and the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, allowing for a 90-minute journey from downtown Guangzhou to downtown Zhanjiang [3].

清晨在广州泮塘吃马蹄糕，晌午就能踩着湛江金沙湾的浪花剥生蚝；鲜摘的茂名荔枝实现"朝摘夕至"广 深超市；一个小时内就能从佛山现场验货出口欧洲的阳江剪刀——从广州到湛江，7座城市，401公里的 距离，即将被两根钢轨以350公里的时速串联。 不仅"跑得快"，还坐拥多个全国"第一" "里程史上最长""投资体量最大""工程技术最复杂"……2019年9月30日，广湛高铁正式开工建设，设计 时速350公里。在开通运行后，广州中心城区到云浮新兴仅需37分钟，到阳江中心城区60分钟，到茂名 南站70分钟左右。这条高铁线路不仅将广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7座城市紧密串 联，还将实现广州中心城区与湛江中心城区90分钟互达。而这条粤西交通的"超级动脉"，不仅"跑"得 快，还拥有多个全国、全球"第一"。 作为国家"八纵八横"高铁网沿海通道的核心工程，广湛高铁全长401公里，为广东里程史上最长的高铁 线路。在通车后，湛江北站将与徐闻港联动，构建"高铁+轮渡"跨海通道。其次，广湛高铁为广东省自 主投资最大的铁路项目，总投资998亿元，带动沿线固定资产投资超2000亿元，预计每年将为粤西带来 超100亿元经济效益。 里程与投资 ...

根据公开信息，今年全国预计有10余条高铁将建成通车，将新增2700公里左右的高铁运营里程。 渝黔高铁成为今年国内新开通的第一条高铁，预计全年全国将新增2700公里左右的高铁运营里程。 渝黔高铁是今年国内新开通的第一条高铁，根据公开信息，今年全国预计有10余条高铁将建成通车，将 新增2700公里左右的高铁运营里程。其中，沈白高铁、盘兴高铁的开通，将使辽宁和贵州两省实现"市 市通高铁"。 今年年初，中国国家铁路集团有限公司召开工作会议。会议发布的统计数据显示，截至2024年底，全国 铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，我国高铁运营里程再创新纪录。 从省份来看，截至2024年末，全国有13个省份高铁运营里程超2000公里，包括山东、广东、安徽、江 苏、湖南、广西、浙江、四川、湖北、河南、福建、江西、辽宁。其中，浙江、四川的高铁里程首次突 破2000公里。 6月27日，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段（下称"渝黔高铁"）正式开通运营，同时，西部地 区最大的高铁站重庆东站也同步开通。重庆构建"米"字型高铁网和打造全国综合性铁路枢纽更近一步。 重庆构建"米"字型高铁网 渝黔高铁正线全长242公里，设 ...

近年来，湛江市全力打造湛江地区东进、西拓、北上、南下的高速铁路通道，构建"四通八达，内联外 畅"的现代化高速铁路网络体系。目前合湛铁路（广东段）已动工，3条高铁主干线加速构建"四通八 达"新格局。 广湛高铁 湛江北站建设进入最后冲刺阶段 6月21日，广湛高铁湛江北站站房站牌安装全部完成，一个全新的"湛江北站"进入湛江市民视野。据 悉，广湛高铁湛江北站（霞山区）正处于金属屋面施工和室内装修阶段。 合湛高铁 广东段今年6月份全面开工建设 合湛高铁（广东段）近期已完成施工招标程序，在今年6月份全面开工建设。 新建铁路合浦至湛江线线路平面示意图。 合湛高铁起自南宁至北海铁路合浦站，经广西北海市、广东湛江市，接入深圳至湛江铁路湛江西站，是 我国"八纵八横"高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分。项目定位为国家重要的区 际性客运专线铁路，预计2028年底建成通车。 计划工期1310日历天，计划竣工日期2028年12月31日。 湛海高铁 加快海南自贸港与粤港澳大湾区联动 新建湛江至海口高速铁路（简称"湛海高铁"）是全国高速铁路"八纵八横"网络中包（银）海通道的重要 组成部分，是海南省与内陆实现互联互通的重要通 ...

Core Viewpoint - The construction of the Foshan Station of the Guangzhan High-speed Railway has made significant progress, with the main and south station structures completed, marking a crucial step towards the timely opening of the entire line [1][2]. Group 1: Project Overview - The Foshan Station is a key project under the national "14th Five-Year Plan," with a total construction area of 294,000 square meters and a station building area of approximately 50,000 square meters [1]. - The station will feature a scale of 4 platforms and 9 tracks (including 1 reserved track), connecting with several high-speed rail lines such as Jingguang, Guangshan, and Shennan [1]. - Once completed, Foshan Station is expected to handle an annual passenger volume of about 6 million, providing a direct connection between the city centers of Guangzhou and Foshan in just 15 minutes [1]. Group 2: Construction Progress - As of May 30, the construction site is actively progressing with nearly 2,000 workers on the front lines [2]. - The main and south station structure construction has been completed, and the steel structure work is 50% finished, with efforts focused on meeting annual construction targets [2]. - The project is leveraging information technology and digital construction methods to enhance management efficiency, addressing challenges such as adverse weather, limited space, and complex logistics [1].

渝黔高铁是目前在建的最临近开通的线路，另外还有10条高铁线路也正在以年内建成投运为目标做准 备。 今年是"十四五"收官之年，预计将有10余条高铁超2500公里线路建成投运。目前，今年第一条将要开通 的高铁已经确定。 5月9日，新建渝厦高铁重庆东至黔江段（下称"渝黔高铁"）正式进入运行试验阶段。渝黔高铁于今年3 月9日开始联调联试，在运行试验结束后有望在今年上半年开通，成为今年开通的首条高铁线路。 今年投产高铁将超2500公里 渝黔高铁是国家中长期铁路网规划"八纵八横"中渝厦通道的重要组成部分，新建正线长度约250公里， 全线共设车站7座，设计时速350公里。线路建成后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在 的4小时缩短至1小时内。 按照高铁建设流程，渝黔高铁是目前在建的最临近开通的线路。另外还有10条高铁线路也正在以年内建 成投运为目标做准备。 5月4日，沈阳至长白山高铁全线铺轨施工圆满完成，为全线开通奠定了坚实基础。沈白高铁正线全长 430公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分。 今年4月，在辽宁省政府新闻办发布会上，辽宁省交通厅透露，今年，辽宁将加 ...

广湛高铁冲刺年内通车，广州至湛江将1.5小时通达；深江铁路自江门延伸到中山的第一站横栏站(中山 西站)完成桩基施工……"五一"前夕，广东省内重大项目施工不停歇，广湛高铁、深江铁路等新建线路 再次迎来新突破，工程建设按下快进键，"轨道上的大湾区"加速推进。 广州至湛江将1.5小时通达 深江铁路全线设7个车站 珠三角地区主要跨江城际通道 4月30日，随着最后一根桩混凝土灌注的结束，由中铁城建集团负责施工的新建深江铁路横栏站(中山西 站)顺利完成桩基施工，是全线第一个完成桩基施工的站房，为横栏站(中山西站)的施工按下快进键。横 栏站位于中山市横栏镇，是深江铁路自江门延伸到中山的第一站，也是中山段内唯一新建站。 同一时间内，深江铁路江门段也开始了箱梁架设，标志着项目建设取得重大突破。中铁二十五局承建的 深江铁路12标江门制梁场，承担了江门段、中山段共计545榀简支箱梁的制运架任务。 深江铁路横栏站桩基础施工全部完成。 深江铁路即广东省境内深圳市至江门市的高速铁路，正线全长116.12公里，线路起自新建深圳西丽站， 向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入铁路江门站，全线共设7座车站。位于粤港澳大湾区中 心，是全国" ...