12月16日，中远海发回购50.00万股股票，每股回购均价1.08港元，共耗资约54.11万港元，本年累计回 购1.32亿股，占总股本3.81%。 截至当日港股收盘，中远海发下跌1.82%，报1.08港元/股。 中远海发是中国远洋海运集团有限公司旗下的重要上市平台，主要从事船舶租赁、集装箱制造及金融投 资等业务。作为全球领先的航运金融服务提供商，公司依托母公司在航运领域的资源优势，构建了覆盖 航运全产业链的综合服务体系。截至最新财报，中远海发总资产规模超千亿元，业务网络遍及全球主要 航运枢纽。近年来，公司积极推动绿色低碳转型，投资智能集装箱和新能源船舶，以适应行业可持续发 展趋势。其港股代码为02866，是恒生综合指数成分股之一。 本文源自：市场资讯 作者：公告君 中远海发近期回购情况 回购日期回购均价回购股数回购金额本年累计回购股数2025-12-161.08250.00万54.11万1.32亿2025-12- 151.11050.00万55.50万1.31亿2025-12-111.10050.00万55.00万1.31亿2025-12-101.11050.00万55.50万1.30亿 2025-12-09 ...

近期航运巨头纷纷上调运价。赫伯罗特宣布自2025年8月16日起征收亚洲至非洲航线的旺季附加费 (PSS)，具体航线涵盖以下三类：亚洲/大洋洲→西南非洲航线(包括安哥拉、刚果等港口)：所有集装箱 类型征收600美元/TEU(冷藏箱除外)，冷藏箱至喀麦隆港口征收800美元/TEU35。亚洲/大洋洲→南非航 线：所有集装箱类型征收200美元/TEU(冷藏箱除外)。亚洲/大洋洲→几内亚克里港口航线：所有干货集 装箱、罐式集装箱和特种箱征收600美元/TEU，冷藏箱征收800美元/TEU36。 此外，马士基自7月15日起上调多条航线运价:中国至南美东海岸(巴西、阿根廷等):上涨1000美元/TEU。 远东至西非航线:上调50美元/TEU;中东至东非航线:上调750美元/TEU。达飞同期对亚洲(不含日本)至红 海航线加收300美元/TEU。 有分析指出，航运价格上涨本质是供需矛盾、成本压力与战略博弈共同作用的结果。短期内附加费政策 仍将频繁调整，而长期看，绿色转型与数字化或成为平抑运价波动的关键变量。 具体而言，从供需结构性失衡来看，2025年8月正值传统外贸旺季，欧美市场为年底购物季备货推高运 输需求，尤其亚洲至非洲、 ...