悲观的话，或将只剩下10个。 这意味着，只有十分之一的车企财务健康，激烈的竞争将迫使大部分品牌进行整合，或退出市场。这份报告未具体说明相关品牌的名称，但艾睿铂预测， 五年之后，这10-15个品牌将占中国新能源汽车市场76%的份额，约为2000万辆，每个品牌的年均销量或达到102万辆。 优胜劣汰成主旋律 上周，咨询公司艾睿铂AlixPartners发布了《2025全球汽车展望报告》（2025 AlixPartners Global Automotive Outlook），该报告指出，目前中国共有129个 在售的新能源汽车品牌（包括纯电动和和插电式混合动力），但是到2030年，最多只有15个品牌能实现财务上的可持续运营。 2030年，中国车企预计将新增80万辆级别的欧洲产能，欧洲本土车企将关停相当于1.5座大型工厂的40万辆产能。为了资源的优化配置，欧洲汽车制造商 将陆续处置高达180亿美元的原有资产，战略收缩将成主旋律。 艾睿铂亚洲大区汽车业务主管斯蒂芬·戴尔Stephen Dyer表示，中国新能源汽车品牌的整合预计将比其他国家和区域更缓慢，因为地方政府往往考虑到地区 经济、就业和供应链配套等综合因素，支持那些 ...