Workflow
汽车完成度
icon
Search documents
合资新困境:放弃以往驾乘体验标准,彻底学习新势力?
汽车商业评论· 2025-12-24 23:05
撰文 | 李 青林( 襄阳达 安汽 车检测 中心评 测专家) 共探新营销,共创新可能 设计 | 甄 尤美 编辑 | 黄大 路 "评价一款车,动态这块到底如何用一个维度去评价它的好坏?实际我觉得就是完成度。完成度是什么?是你拿到一款车或 一个产品,觉得这个产品用起来是不是OK,有没有明显的问题和短板,这个就属于完成度。" 作为轩辕奖评委,襄阳达安汽车检测中心评测专家李青林在2026第十三届中国汽车产业年度贡献奖——轩辕奖颁奖典礼上介 绍动态体验如何评测时再次强调其评审标准。 此次在湖北襄阳从11月3日开始为期10天的2026轩辕奖评测共分为动静态体验、组合辅助驾驶与泊车、智能座舱体验以及场 景适配四个维度的评测。 李青林及其团队负责动静态体验部分。 由于静态与座舱评测有重叠的维度,所以此次动静态更侧重动态体验。 12月20日在北京浮光礼堂举行的颁奖典礼上,李青林全面展示了动态体验团队的评价维度以及评价方法。 针对40款入围车型,动态体验团队依据不同价格从10万元以下到50万元以上把车型分为9个组,同时又分为三个类别,即轿 车、SUV和越野车。 颁奖典礼演讲中,李青林分享了40款所有入围车型在动态体验上的完成度, ...