【导读】小米汽车今日凌晨发文，回应 YU7 标准版比 SU7 标准版只贵 2 万元 中国基金报记者 邱德坤 6 月 26 日凌晨，小米汽车发布最新一期答网友问，否认 YU7 标准版比小米 SU7 标准版只 贵 2 万元的传言，并就 YU7 发布后是否会影响 SU7 销量作出回应。 小米汽车称会给 YU7 一个合理价格 近日，网传 YU7 标准版比 SU7 标准版只贵 2 万元。对此，小米汽车予以否认，并且称会给 消费者一个合理的价格。 同时，小米汽车介绍了 YU7 标准版的多项配置，包括搭载最高 CLTC （中国轻型车辆测试 循环）续航 835km 、激光雷达、英伟达最新 Thor 芯片、小米天际屏全景显示等。 小米汽车介绍， YU7 标准版的多项配置，当前业内只在其他车企的 Max 版甚至 Ultra 版上 才会搭载。 近期，关于 YU7 的售价有多项传言，包括 YU7 的售价是 23.59 万元等。 6 月 3 日，小米 创始人、董事长兼 CEO 雷军公开否认，并且称 YU7 的正式定价要到开售一至两天前才能确 定。 YU7 发布后影响 SU7 销量？ 针对 YU7 发布后是否影响 SU7 销量，小米汽车 ...

如果说现在的车圈谁的"事非"最多，那一定是非小米汽车莫属了。 大家看看那些自媒体平台，吐槽小米的，抹黑小米的，攻击小米的内容实在太多了。 那为何现在是小米了呢？一方面是特斯拉已经足够强大了，品牌影响力其实也形成了，特斯拉的优势、缺点，大家都清楚的，所以现在针对特斯拉的攻击用 处其实已经不大了。因为买的不管你怎么搞，都会买，不买的反正不会买。 而现在是小米汽车崛起了，仅一款SU7，就杀穿了车圈，让友商感受到了其实力。 当然，我不排除这里面不一定是抹黑，当然也确实有一些人买了小米后，真实吐槽，但目前这种内容密集程度，已经超过了正常水平，明眼人一看便知，懂 的都懂。 而鉴于这个情况，我觉得特斯拉真的应该好好感谢一下小米，因为在没有小米汽车之前，这些攻击，大多是锚定特斯拉的，如今是小米挡在前面，吸引了大 家的火力。 如果大家的记忆还在的话，一定会记得，在小米之前，网上主要是吐槽特斯拉的，什么刹不住之类的，内饰简陋，FSD垃圾等等，反正内容也是相当密集 的。 为何以前是特斯拉，现在是小米了呢？ 以前是特斯拉，是因为当时特斯拉销量最好，所以特斯拉自然要承受友商的"羡慕嫉妒恨"，而密集的内容攻击，从另外一方面，也能够证明自 ...