7月10日，中国汽车工业协会公布数据显示，今年上半年，汽车产销累计完成1562.1万辆和1565.3万辆， 同比分别增长12.5%和11.4%。其中，6月份汽车产销分别完成279.4万辆和290.4万辆，同比分别增长 11.4%和13.8%。 今年上半年，中国汽车销量排名前十五位的集团销量合计为1443.4万辆，同比增长9.8%，占汽车销售总 量的92.2%。其中，比亚迪（002594）以214.6万辆的累计销量位居榜首，同比增长33.0%，市场份额达 13.7%；上汽、吉利分别以199.7万辆、163.4万辆的销量紧随其后，同比分别增长12.3%、43.6%。而东 风、广汽等企业的销量则出现不同程度下降。 中国品牌乘用车市场表现突出 在乘用车领域，上半年产销累计完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%，增速高于汽 车整体水平，成为带动汽车市场增长的重要力量。其中，6月份乘用车产销分别完成244.1万辆和253.6万 辆，同比分别增长12.1%和14.5%。从细分品种来看，今年上半年，四大类乘用车品种产销均呈不同程 度增长，其中交叉型乘用车产销增速更为显著。 中国品牌乘用车市场表 ...

摘要 中国车企欧洲份额翻倍，本土电池链支撑PHEV战略 各家车企的战略路径清晰而聚焦。 5 月份，比亚迪在欧盟及英国市场的注册量同比飙升 397% ， 其在欧洲推行纯电与插混并行的策略，客观上使其插混车型能绕开即将到来的纯电关税壁垒。 与此同时，上汽集团和吉利汽车也双双闯入欧洲月度销量前十。上汽通过旗下名爵品牌，在欧洲坚 定执行混动优先路线，同时保留纯电与少量燃油车型作为补充。而作为市场新入局者的吉利， 同 样 主推纯电与插混车型，暂时不涉足纯燃油车市场。 2025 年，欧洲汽车市场迎来一个关键转折点： 今年以来，混合动力汽车的合计市场份额首次超 越传统燃油车， 正式成为欧盟最受欢迎的动力选择，标志着欧洲大陆的 " 混动元年 " 已经开 启。 在这一大趋势之下，插电式混合动力（ PHEV ）车型的增长势头尤为迅猛，成为驱动混动阵营高 歌猛进的核心力量。 欧洲汽车制造商协会（ ACEA ）发布的 5 月份最新数据印证了这一点。当月，混合动力汽车（含 HEV 、 PHEV ）的市场份额高达 43.3% 。法国、西班牙、意大利 、 德国四大市场，混动车型 销量均实现了双位数以上的同比增长，呈现全面开花之势。 更进一 ...

通用汽车(GM.US)首席执行官Mary Barra在 2024 年 12 月的一次活动中说道："7500 美元的税收补贴正在推动需求;如果没有这个补贴，需求将会放缓。" 根据加州大学伯克利分校、杜克大学和斯坦福大学的教授们在 11 月联合开展的一项研究，若取消税收补贴，电动汽车的注册量可能会下降 27%。 此类政策的调整已在其他国家影响了电动汽车的普及情况。例如，2023 年年底补贴政策终止后，德国的电动汽车销量大幅下降。 2008 年，美国国会批准了针对电动汽车和插电式混合动力汽车的 7500 美元税收补贴。2022 年《通胀削减法案》延长了该补贴政策，同时将资格限制在在美 国制造、使用一定比例国内电池和材料的电动汽车上。 巴克莱分析师在一份报告中表示："我们相信(第三季度)将出现大规模的电动汽车预订潮，随后几个月的销量会大幅下降。" 智通财经APP获悉，汽车制造商们正敦促美国消费者在2025年9月30日之前尽快购买电动汽车，因为届时 7500 美元的美国税收抵免政策将终止。特斯拉 (TSLA.US)官网主页上周二显示了一条横幅信息：7500 美元联邦税收抵免即将结束。请在2025 年9月30日前提车。同 ...

【环球时报驻德国特约记者 青木】"这是欧盟汽车市场连续第二个月实现增长。"德国《法兰克福汇 报》25日报道称，欧洲汽车制造商协会布鲁塞尔总部数据显示，5月欧盟新车注册量同比增长1.6%。另 据《塞浦路斯邮报》26日报道，5月欧盟电动汽车市场整体同比增长27.2%，消费者需求强劲增长。随 着纯电动和混合动力车型在欧洲市场的渗透率持续提升，消费者品牌偏好呈现显著多元化特征。 更严格排放限制推高电动车销量 据《法兰克福汇报》报道，欧洲新车注册量增长主要由纯电动汽车、插电式混合动力汽车（PHEV）和 混合动力汽车（HEV）的销量推动，而纯汽油车和柴油汽车的表现"略逊一筹"。路透社报道称，5月 份，欧盟纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的销量占乘用车注册量的58.9%，高于2024 年5月的48.9%。 中欧品牌不同程度增长 美国"Carscoops"网站26日报道称，欧洲消费者对品牌的偏好正呈现出多元化趋势。具体到车企来看， 德国三大汽车制造商5月的新车注册量均出现增长。据《法兰克福汇报》报道，大众集团5月的新车注册 量增长4.8%，达到近26.38万辆；宝马增长8.1%，达到6.32万辆；梅赛德斯-奔驰增 ...

此外，2025年5月的同比数据显示，纯电动汽车（BEV）增长了25%，混合动力汽车（HEV）增长了 16%，而插电式混合动力汽车（PHEV）连续第三个月强劲增长，增长了46.9%。 凤凰网科技讯 6月25日，欧洲汽车制造商协会发布最新数据显示，截至2025年5月欧盟汽车市场呈现"冰 火两重天"格局：电池电动汽车（BEV）市场份额仅15.4%，而混动汽车（含HEV、PHEV）占比高达 43.3%，牢牢占据主导地位。 分国别来看，2025年前五个月BEV市场表现分化显著：德国、比利时、荷兰分别以43.2%、26.7%、 6.7%的增速领跑，但法国却下滑7.1%。 混动车型则全面开花，法国、西班牙、意大利、德国四大市场分别实现38.3%、34.9%、13.8%、12.1% 的增长。 整体市场规模方面，2025年前五月欧盟新车注册量同比微降0.6%，但5月单月凭借1.6%的逆势增长实现 回暖，反映出车企促销策略与供应链改善初见成效。 然而，亮眼数据背后暗藏隐忧。尽管新能源车型整体增速迅猛，仍不足以填补传统燃油车萎缩的缺口。 当前BEV市场渗透率与欧盟2035年新车零排放目标存在巨大鸿沟，充电基建滞后与电池成本高企成核 ...

21世纪经济报道记者卢陶然、实习生孔维钾 北京报道 财政部就《〈企业可持续披露准则——基本准则（试行）〉应用指南》征求意见 6月23日，财政部发布关于征求《〈企业可持续披露准则——基本准则（试行）〉应用指南（征求意见 稿）》（以下简称《应用指南》）意见的函。 为便于各有关方面准确理解和把握《企业可持续披露准则——基本准则（试行）》（财会〔2024〕17 号）（以下简称《基本准则》），增强《基本准则》的指导性和可操作性，财政部研究起草了《〈企业 可持续披露准则——基本准则（试行）〉应用指南（征求意见稿）》及起草说明。 《应用指南》的编制说明中提到，应用指南包括准则应用指南和行业应用指南两类。准则应用指南对基 本准则和具体准则进行解释和细化，以及对重点难点问题进行操作性规定。行业应用指南针对特定行业 应用基本准则和具体准则提供指引，以指导特定行业企业识别并披露重要的可持续信息。 上交所制定推动提升沪市上市公司ESG评级专项行动方案 6月19日，上交所发布《推动提升沪市上市公司ESG评级专项行动方案》。行动方案落实推动中长期资 金入市和做好金融"五篇大文章"相关要求，衔接《推动提高沪市上市公司ESG信息披露质量三年 ...

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【 58 同城被曝大规模裁员：涉及多个部门，裁员比例 20-30% 】 近日，有网友在脉脉平台爆料 称， 58 同城近期大规模裁员，涉及 TEG 、 LBG 等多个部门，裁员比例 20-30% 。据爆料，公司 方面表示，此次裁员将按照 N+1 的标准进行赔偿。另外，爆料还称，这次裁员没有提前通知，是忽 然开始的大规模裁员行为。有员工称，整个裁员流程"极为迅速"，上午还在就项目进度开会，下午便 接到人力资源部门的约谈通知。（腾讯网） 【 MiniMax 考虑赴港 IPO ？知情人士：属实，仍处于初步筹备阶段】 AI 独角兽稀宇科技 (MiniMax) 正考虑在香港进行首次公开募股（ IPO ）。 6 月 18 日，接近 MiniMax 的知情人士表 示， MiniMax 内部确实有类似想法，但目前仍处于初步筹备阶段。 MiniMax 成立于 2021 年， 2024 年 3 月， MiniMax 获 6 亿美元 A 轮融资，投后估值 25 亿美元，由阿里巴巴领投，此前融 资的投资方也包括腾讯等。据媒体报道称， MiniMax 的实际估值目前已经超过 2024 年所报道过 ...

6月18日，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）在接受外媒采访时确认已推翻前任管理层所制定 的计划，奥迪已经撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止 时间表。 "奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列，这将为我们在未来 十年内提供更强的灵活性，然后我们将看看市场如何发展。"高德诺表示。 2025.06. 18 本文字数：1052，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 武子晔 高德诺还透露，奥迪未来将牵头开发大众集团中大型车型的平台架构与软件系统，涵盖从A5级别起 的所有车型。这项工作包括下一代SSP平台，标志着大众集团将首次全面转向"软件定义汽车"。该项 目由大众与 Rivian 合作，首批搭载 SSP 平台的奥迪车型预计将在2027年底或2028年上市。 按照原本计划，奥迪将于2026年在全球发布最后一批燃油车，2033年实现全面电动化。早在今年3 月份，高德诺在财报会上接受记者采访时就表示，这一计划有所调整，奥迪重新审视了停售燃油车的 时间，鉴于全球各地市场发展程度不均衡，电动车的普及速度存在显著差异，正实施因地制宜的 ...

奥迪不再设定明确停售燃油车时间表 暂停全面电动化计划 智通财经6月18日电，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）6月18日接受采访时确认已推翻前任管理 层所制定的计划，奥迪已经撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的 终止时间表。"奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列，这将为我 们在未来十年内提供更强的灵活性，然后我们将看看市场如何发展。"高德诺表示。高德诺还透露，奥 迪未来将牵头开发大众集团中大型车型的平台架构与软件系统，涵盖从A5级别起的所有车型。这项工 作包括下一代SSP平台，标志着大众集团将首次全面转向"软件定义汽车"。该项目由大众与 Rivian 合 作，首批搭载SSP平台的奥迪车型预计将在2027年底或2028年上市。 (第一财经) ...

中国汽车工业协会6月11日发布数据，今年前5个月，我国汽车产销量同比增长均超10%，汽车行业整体 运行呈现稳中向好态势。 前5个月，汽车产销量分别完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。其中，新能源 汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新能源汽车新车销量达到汽车 新车总销量的44%。 中汽协副秘书长陈士华表示，"两新"政策加力扩围，持续显效，叠加车企新品投放、多地车展促销等利 好因素，汽车市场消费活力加速释放。具体来看，新能源汽车产销继续快速增长，自主品牌开启向上新 阶段，汽车出口增速明显提高。 作为2025年汽车以旧换新官方指定平台，懂车帝"政府补贴"频道为消费者提供一站式补贴申领服务。懂 车帝相关负责人表示，消费者已普遍形成买车先领补贴的认知，而且领补贴消费者买车时会更青睐新能 源产品，这对产业发展和车市活力提升具有明显促进作用。 在补贴政策带动下，新能源汽车产销快速增长。5月份，新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万 辆，同比分别增长35%和36.9%。与上月相比，新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产量小幅下降、销 ...