【文/观察者网 熊超然】当地时间1月6日，英国《金融时报》报道称，自新冠疫情以来，英国新车销量 首次突破200万辆，比亚迪等中国品牌在这个欧洲第二大电动车市场的份额出现上升。 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）当天发布的年度数据显示，去年英国共注册新车约202万辆， 比2024年增长3.5%，但仍低于2019年的231万辆。"这显然不是完全复苏，"SMMT首席执行官迈克·霍斯 （Mike Hawes）表示："如果剔除中国品牌，市场就不会出现增长态势。" 报道指出，英国新车年销量回到200万辆这一疫情前水平，主要由电动汽车需求上升所推动，电动汽车 在英国汽车市场中的占比达到23%。特别是，中国品牌的迅速崛起推动了电动汽车和插电式混合动力汽 车销量的急剧增长——去年，中国品牌在英国电动汽车市场的份额增至12.8%，而2024年这一数字为 8.5%。 当地时间2025年11月25日，英国曼彻斯特，无人机拍摄画面显示Be.EV运营充电站内的电动汽车正在充 电。 IC Photo 不过，SMMT已呼吁英国政府提前对该国"零排放汽车强制令"进行计划中的审查，希望将原定于2027年 年初完成的审查提前至今年完成。 近年 ...

冬浅风清 不负流年 新时代高质量共建"一带一路"博大精深、内涵丰富，与之呼应，土耳其积极推动"中间走廊倡议"，旨在提升自身在国际贸易中的地位，加强与周边国家的 经济联系。中土两国对多边主义和全球化自由贸易有着相同视角，共同守护、弘扬"丝路精神"，并致力于促进商业、投资和文化互动。 "中间走廊"作为连接亚欧的重要通道，与"一带一路"倡议对接发展有利于促进我国与土耳其及沿线国家贸易往来和经济发展，也有利于新疆维吾尔自治区 等我国西部省区向西开放，为各国企业提供更广阔的市场和发展空间，同时推动区域内资源优化配置和产业协同发展。2021年7月习近平主席与埃尔多安 总统通电话时强调推进对接工作；2024年11月中土共建"一带一路"倡议和"中间走廊倡议"对接合作工作组第一次会议在北京召开，围绕多个领域合作进行 深入沟通协调；2025年3月土方再次强调愿同中方通过两国政府间合作委员会等机制，推进"中间走廊倡议"同共建"一带一路"进行更深入的对接协调。 由此，两国经贸关系日益紧密。土耳其对中国出口主要是干果、大理石、铬矿石、棉麻丝及部分农产品；自中国主要进口电子产品、机械设备、光伏设 备、工业原材料及新能源汽车等。"中间走廊 ...

2026年中国车市的核心变量来自政策层面的系统性调整，与2025年高强度刺激形成鲜明对比，直接推动市场分化加剧。 最关键的调整来自新能源汽车购置税政策：自2026年1月1日起，实施了数年的新能源汽车购置税减免政策正式调整为减半征收，税率为5%， 每辆减税额不超过1.5万元。 与此同时，商务部等8部门发布的《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，将此前的定额补贴改为与新车售价挂钩的比例补贴，核心导向直指 鼓励汽车消费升级。 具体而言，补贴分为"汽车报废更新"和"汽车置换更新"两类，前者补贴力度更大。个人报废旧车并购买新能源乘用车，可享受新车价格12%、 最高2万元的补贴；购买排量2.0升及以下的燃油乘用车，可享受新车价格10%、最高1.5万元的补贴。对于售卖转让旧车并购买新车的个人，购 买新能源车和符合条件的燃油车，补贴比例分别为8%（最高1.5万元）和6%（最高1.3万元）。 申请补贴需满足多项关键条件：无论是报废还是转让，用于置换的旧车必须在2025年1月8日前登记在申请人名下；购买的新车中，新能源车须 列入国家《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，燃油车排量须在2.0升及以下，且新车的销售发票开具与车辆 ...

【DT新材料】 获悉，比亚迪1日发布的数据显示，2025年其纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。特斯拉全年交付量164万，同比减少8.6%。 2024年，特斯拉以约2万辆的微弱优势领先于比亚迪，而2025年比亚迪销量大幅超越特斯拉。 | 2026未来产业新材料博览会（FINE 2026） | 800+ 200+ 30+ 50,000m2 | | --- | --- | | 2026.06.10 → 06.12 > 上海新国际博览中心 ( N1-N5 ) 馆 | 企业参展 科研院所 主题论坛 展览面积 | 比亚迪在开拓中国庞大市场的同时，也积极扩大海外销售。比亚迪此次超越特斯拉，意味着其有望凭借规模优势强化零部件采购能力，进一步提升价格竞争力。 比亚迪2025年总体新车销量为460万辆，同比增长约8%，其中纯电动汽车销量225万辆，插电式混合动力汽车销量为228万辆。 比亚迪2024年的汽车销量超过了本田和日产。比亚迪在海外市场的汽车销量显著增长。除在欧洲市场表现强劲外，比亚迪还积极开拓拉美及东南亚市场，并加大 本地化生产力度。比亚迪位于巴西的工厂于2025年投产；比亚迪泰国工厂不仅满足本地市场需求 ...

本文转载自财联社 2024年，特斯拉以约2万辆的微弱优势领先于比亚迪，而2025年比亚迪销量大幅超越特斯拉。 比亚迪在开拓中国庞大市场的同时，也积极扩大海外销售。比亚迪此次超越特斯拉，意味着其有望凭借 规模优势强化零部件采购能力，进一步提升价格竞争力。 比亚迪2025年总体新车销量为460万辆，同比增长约8%，其中纯电动汽车销量225万辆，插电式混合动力 汽车销量为228万辆。 比亚迪2024年的汽车销量超过了本田和日产。 比亚迪在海外市场的汽车销量显著增长。除在欧洲市场表现强劲外，比亚迪还积极开拓拉美及东南亚市 场，并加大本地化生产力度。比亚迪位于巴西的工厂于2025年投产；比亚迪泰国工厂不仅满足本地市场 需求，还计划扩大向欧洲出口。 值班编辑｜ 宝珠 视觉 | 顾芗 据参考消息援引《日本经济新闻》网站报道，比亚迪2025年纯电动汽车销量为225万辆，超过特斯拉跃 居世界第一。 中国汽车巨头比亚迪1日发布的数据显示，2025年其纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。特 斯拉全年交付量164万，同比减少8.6%。 星标关注《盐财经》 洞察趋势，睿智人生 /// 大家都在看 /// 点 在看 把盐撒给 ...

据《日本经济新闻》1月1日报道，比亚迪2025年纯电动汽车销量达225万辆，同比增28%，超特斯拉跃 居全球第一。特斯拉虽未公布全年销量，但预测值显示其销量预计为164万辆，较2024年下降8%。比亚 迪2025年总体新车销量460万辆，同比增约8%，且积极扩大海外销售，巴西、泰国工厂投产，12月出口 新能源汽车13.3万辆。 据参考消息援引《日本经济新闻》网站1月1日报道，比亚迪2025年纯电动汽车销量为225万辆，超过特 斯拉跃居世界第一。 中国汽车巨头比亚迪1日发布的数据显示，2025年其纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。报 道称，这一数字预计超过美国电动车巨头特斯拉的全年销量，从自然年维度看，比亚迪首次登顶全球纯 电动汽车销量榜已成定局。 特斯拉虽未公布2025年全年销量，但其于2025年12月29日发布的市场预测平均值显示，销量预计为164 万辆，较2024年下降8%。2024年，特斯拉以约2万辆的微弱优势领先于比亚迪，而2025年比亚迪销量大 幅超越特斯拉。 比亚迪在开拓中国庞大市场的同时，也积极扩大海外销售。比亚迪此次超越特斯拉，意味着其有望凭借 规模优势强化零部件采购能力，进一步 ...

据媒体报道，中国汽车企业比亚迪2025年纯电动汽车销量超过特斯拉跃居世界第一。 比亚迪1月1日发布的数据显示，2025年其纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。特斯拉全年交付量164万，同比减少8.6%。 1月2日晚间，特斯拉公布去年第四季度交付量为418227辆，同比下降16%，在全球电动车制造商排名中明显被甩在中国比亚迪身后。 特斯拉在周五发布声明称，第四季度交付量下降16%至418,227辆，不仅低于分析师预期，也未达到公司自身目标。 相比之下，比亚迪无论是季度还是全年，纯电动车销量都实现增长，全年交付接近226万辆，而特斯拉为164万辆。 2025年前11个月，特斯拉在欧洲的新车注册量下降39%，而比亚迪在欧洲的注册量则上升240%。总体而言，欧洲在2025年对纯电动车的接受 度更高，纯电动车约占当地全部新车销量的16%。 据悉，比亚迪2025年总体新车销量为460万辆，同比增长约8%，其中纯电动汽车销量225万辆，插电式混合动力汽车销量为228万辆。 来源/经济日报微信综合中国基金报微信、智通财经 | | 産量 | | | 銷量 | | --- | --- | --- | --- | -- ...

据参考消息援引《日本经济新闻》网站报道，比亚迪2025年纯电动汽车销量为225万辆，超过特斯拉跃 居世界第一。 比亚迪2024年的汽车销量超过了本田和日产。 比亚迪在海外市场的汽车销量显著增长。除在欧洲市场表现强劲外，比亚迪还积极开拓拉美及东南亚市 场，并加大本地化生产力度。比亚迪位于巴西的工厂于2025年投产；比亚迪泰国工厂不仅满足本地市场 需求，还计划扩大向欧洲出口。 比亚迪在开拓中国庞大市场的同时，也积极扩大海外销售。比亚迪此次超越特斯拉，意味着其有望凭借 规模优势强化零部件采购能力，进一步提升价格竞争力。 比亚迪2025年总体新车销量为460万辆，同比增长约8%，其中纯电动汽车销量225万辆，插电式混合动 力汽车销量为228万辆。 中国汽车巨头比亚迪1日发布的数据显示，2025年其纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。特 斯拉全年交付量164万，同比减少8.6%。 2024年，特斯拉以约2万辆的微弱优势领先于比亚迪，而2025年比亚迪销量大幅超越特斯拉。 ...

据参考消息援引《日本经济新闻》网站报道， 比亚迪2025年纯电动汽车销量为225万辆，超过特斯拉跃居世界第一。 中国汽车巨头比亚迪1日发布的数据显示，2025年其纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。 特斯拉全年交付量164万，同比减 少8.6%。 2024年，特斯拉以约2万辆的微弱优势领先于比亚迪，而 2025年比亚迪销量大幅超越特斯拉。 比亚迪2024年的汽车销量超过了本田和日产。 比亚迪在海外市场的汽车销量显著增长。除在欧洲市场表现强劲外，比亚迪还积极开拓拉美及东南亚市场，并加大本地化生产力度。比亚迪 位于巴西的工厂于2025年投产；比亚迪泰国工厂不仅满足本地市场需求，还计划扩大向欧洲出口。 比亚迪在开拓中国庞大市场的同时，也积极扩大海外销售。比亚迪此次超越特斯拉，意味着其有望凭借规模优势强化零部件采购能力，进一 步提升价格竞争力。 比亚迪2025年总体新车销量为460万辆，同比增长约8% ，其中纯电动汽车销量225万辆，插电式混合动力汽车销量为228万辆。 ...

Group 1 - BYD's pure electric vehicle sales are projected to reach 2.25 million units in 2025, surpassing Tesla and becoming the world's largest seller of pure electric vehicles [1] - This represents a year-on-year growth of 28% for BYD's pure electric vehicle sales, while Tesla's forecasted sales for 2025 are approximately 1.64 million units, reflecting an 8% decline from 2024 [1] - In 2024, Tesla is expected to lead BYD by a narrow margin of around 20,000 units, but BYD is anticipated to significantly exceed Tesla's sales in 2025 [1] Group 2 - BYD's total new vehicle sales for 2025 are estimated at 4.6 million units, marking an approximate 8% increase, with 2.25 million units being pure electric vehicles and 2.28 million units being plug-in hybrid vehicles [2] - BYD's automotive sales in 2024 surpassed those of Honda and Nissan, indicating strong competitive positioning [3] - The company is experiencing significant growth in overseas markets, particularly in Europe, Latin America, and Southeast Asia, with plans for local production expansion [3]