用户需求定义权

Search documents
邓承浩:深蓝不做华为第六界,只做“最佳CP”
Jing Ji Guan Cha Bao· 2025-05-01 05:16
深蓝汽车成立于2017年,是长安汽车打造的一个新能源品牌。此前深蓝汽车主要聚焦15万—20万元市 场,现在想要突破20万—30万元市场,面临用户接受度的考验。从产品定义看,深蓝S09主打大六座 SUV,目前这一细分市场主要被理想、问界等把持,深蓝S09需具备差异化优势才有望破局。 与对标竞品理想L9相比,深蓝汽车价格低20万元,这是一种"错位竞争"的办法。在新能源汽车市场淘汰 赛进入深水区,"堆料内卷"日益盛行的当下,深蓝汽车表示,将以"技术平权"与"用户需求定义权"撕开 市场缺口。 对于深蓝与华为的合作,邓承浩表示,华为最初认为智能驾驶辅助方案只能适配30万元以上车型,但深 蓝通过用户调研数据证明,20万元级家庭用户对基础辅助驾驶功能(如高速领航、自动泊车)的需求同 样强烈。最终,双方定制出简化硬件配置的ADS SE方案,将成本压缩至可接受范围。 按照"用户需求导向",深蓝汽车在打造产品时注重做减法,而不是盲目追求激光雷达数量和算力参数 等。深蓝产品CEO韩婷婷表示:"用户要什么,我们给什么。S09保留高频使用功能,舍弃城市NOA等 冗余配置,既满足家庭用户对安全性的诉求,又避免因技术堆砌推高售价。" 作为 ...