尚界H5已然具备 新一代全民精品车的全部要素。 市场还需要一个新品牌吗？ 这是激烈竞争的市场下，经常出现的问题。答案其实并不重要。因为消费者始终需要的，是一辆好车。 就像今天尊界S800以百万级售价，在60天卖出8000辆，问界M8和M9在超40万元以上价格带，做到了月销超3万辆。答案已经不言自明。 时间窗口是一个辩证法话题，可能下场时机已过，但也同时意味着产业链条成熟到颗粒饱满，只是需要好的产品和技术团队，来打磨出精准命中用户需求的 产品，继而聚拢产业资源，点燃市场。 上汽和华为合作创建的尚界正是这样的一个品牌，站在两个巨头的肩膀上，瞭望一片广阔的用车市场。其生于智能电动车产业的黄金时代，也处在鱼龙混 杂、低价内卷横行，而市场急需智能化精品车的乱流之中。这正是尚界的优势所在。 在尚界之前，华为鸿蒙智行已经联手赛力斯、奇瑞、北汽和江淮汽车，接连推出了其他四界，均盘踞于高端豪华市场。而华为与上汽合作的尚界，则切中了 20万级大众化用车市场。 日前，尚界首款车H5已经登陆工信部的新车公告。初步来看，尚界H5是一款中大型新能源SUV，提供纯电和增程两个动力方案，预计于今年9月上市。 尤为值得关注的是，据华为常务董事 ...