1月6日，蔚来在合肥经济技术开发区举行第100万台量产车下线仪式活动。 这标志着这家始终以高端形象和理想主义色彩示人的造车新势力，在投入650亿元研发、获取9900 项专利、大规模运营起独特的换电服务体系后，终于叩开了"百万辆俱乐部"的大门。 下线仪式上，蔚来与奇瑞、江淮汽车签署了产业协同创新协议。三家车企正积极构建一个开放协 同、具有国际竞争力的产业生态，推动我省汽车产业从"规模领先"向"价值领先"跃迁。 而进入"百万辆俱乐部"的蔚来，在这场新的跃迁中，肩负着更大的期待。 "品牌向上、技术向上" 1月6日，在合肥经济技术开发区的蔚来先进制造新桥二工厂生产线，一辆星辰绿蔚来全新ES8缓缓 驶出，标志着蔚来公司第100万台量产车正式下线。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在现场致辞中表示："蔚来作为中国品牌新势力的代 表，在技术创新与高端化实践上积累了重要经验，为中国汽车产业转型升级和高端品牌突破贡献了积极 力量。我们共同见证蔚来第100万辆量产车下线，这不仅仅是自身规模的跃升，更是企业对创新、品牌 与服务的长期坚守，也是中国新能源汽车实现品牌向上、技术向上的生动见证。" 2025年，蔚来董事长李斌首次 ...

格隆汇1月9日｜开源证券研报指出，江淮汽车2025年传统汽车销量小幅承压，尊界快速放量业绩增长可 期。公司2025年12月实现汽车销量3.73万辆，同比+42.2%；全年实现汽车销量38.41万辆，同比-4.7%， 主要受传统汽车板块销量下滑影响。鉴于公司传统业务业绩仍承压，下调公司2025年业绩预测，但考虑 到尊界品牌2026年销量有望迎较大突破，上调公司2026-2027年业绩预测，当前股价对应PS为2.1/1.4/0.8 倍。MPV后续上市销量有望迎大突破，35亿元定增注册获同意支撑尊界平台建设，看好尊界作为国内 超豪华汽车市场标杆的发展前景，维持"买入"评级。 ...

汽车/商用车 江淮汽车（600418.SH） 尊界 S800 销量持续爬坡，35 亿定增注册获同意 2026 年 01 月 09 日 投资评级：买入（维持） | 日期 | 2026/1/8 | | --- | --- | | 当前股价(元) | 49.95 | | 一年最高最低(元) | 58.81/28.26 | | 总市值(亿元) | 1,090.91 | | 流通市值(亿元) | 1,090.91 | | 总股本(亿股) | 21.84 | | 流通股本(亿股) | 21.84 | | 近 3 个月换手率(%) | 117.69 | 股价走势图 数据来源：聚源 -20% 0% 20% 40% 60% 80% 2025-01 2025-05 2025-09 江淮汽车 沪深300 相关研究报告 《9 月尊界 S800 交付量快速爬坡，有 望支撑订单积累—公司信息更新报 告》-2025.10.14 《尊界开启科技豪华新时代，S800 大 定表现迎开门红—公司首次覆盖报 告》-2025.8.28 | 邓健全（分析师） | 赵悦媛（分析师） | 徐剑峰（分析师） | | --- | --- | --- | | d ...

Group 1 - The core message highlights the dual breakthroughs in scale and brand for China's new energy vehicle (NEV) industry, marked by the production of the one-millionth vehicle by companies like NIO, Leap Motor, and Xpeng [1][3] - The NIO ES8, as the one-millionth vehicle, symbolizes the significant progress made in the NEV sector, showcasing a shift from traditional fuel vehicles to electric and intelligent models [3] - The collaboration between Huawei and JAC Motors to produce the high-end S800 model, priced over 1 million yuan, signifies a breakthrough in the luxury electric vehicle market, indicating a trend towards high-end positioning in the NEV industry [1][5] Group 2 - The data from the China Association of Automobile Manufacturers shows strong performance in NEV production and sales, with 14.907 million units produced and 14.78 million units sold from January to November 2025, reflecting year-on-year growth of 31.4% and 31.2% respectively [5] - The emergence of new players like NIO, Li Auto, and Xpeng is seen as a transformative force in the automotive industry, redefining business models and user relationships through a focus on experience and data [3] - The S800's launch represents a new collaborative model in the automotive industry, where technology companies provide the technical foundation, allowing traditional manufacturers to focus on production and integration [5]

大家好，我是岚图的销售，元旦佳节刚过，给大家补个问候。先祝我们车Fans的新老读者们2026年旗开得胜，马到成功。今天 聊的是 岚图家族的新成员-- --追光L，带大家一起看看上市以来的市场情况吧。 最近市场如何?卖的最多的是什么配置和颜色？ 因为上市新车反馈都不错，销量明显起来了，不过1月相比前两个月大家的进店量是腰斩的，之前每天能有18批以上客户，现在平常每天大概在10批。 倒不是因为国补什么的原因，纯纯是因为店前面一直在修路。我就整不明白了，就这么几步路的功夫，怎么反反复复，能修这个把月？这耽误我少赚多少钱了。 我们店卖得好的是黑色 外观、 红色内饰的配置。10台里面能有一半都是这样的选择。酒红色的内饰，看起来让人眼前一亮，但又不会说是正红那样耀眼， 看着让人很舒坦的色调。 谁在看这个车？买车用户都是什么样的？ 选择竞品主要是看中他们的配置更丰富高级。 看这车的主要是以个体老板、企业高管为主，在乎品牌也看重实际用车体验。到店客户都知道岚图和华为有技术上的合作，很多也是冲着这个原因来的。 王总在前段时间的校友聚会上，看到老同学提了台尊界S800，聊了一下也是对比过BBA的78S后才做的决定。王总趁机体验了 ...

转自：北京日报客户端 市场最前沿｜记者手记：从两个"百万"看中国新能源汽车产业的量质齐升 近日，在位于合肥的蔚来先进制造新桥二工厂，一辆崭新的星辰绿色ES8缓缓驶下总装线。作为蔚来第 100万辆量产车，它被捐赠给了墨子量子科技基金会。 此前，零跑汽车、小鹏汽车也相继宣布迎来第100万辆量产车下线。华为与江淮合作，打造售价超过100 万元的尊界S800，助力中国新能源汽车突破在超豪华轿车领域的价格瓶颈。 从"百万辆量产"到"百万元定价"，传递出这样的信号：中国新能源汽车产业实现了规模与品牌的双重突 破，迈上量质齐升的新台阶。 6日，在位于合肥的蔚来先进制造新桥二工厂，蔚来第100万辆量产车下线。新华社记者黄博涵 摄 2026年1月 从第一辆创始版ES8到如今的第100万辆量产车，蔚来用8年时间跨越汽车制造业的规模门槛。新势力车 企跨越百万辆大关，不仅是企业自身规模的跃升，也是中国新能源汽车实现品牌向上、技术向上的生动 见证。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在汽车产业变革的浪潮中，一批中国新势力车企勇 立潮头，它们的高端化实践与技术积累为产业升级提供了重要经验。 回望过去十年，以蔚来、理想、小鹏等 ...

近日，在位于合肥的蔚来先进制造新桥二工厂，一辆崭新的星辰绿色ES8缓缓驶下总装线。作为蔚来第 100万辆量产车，它被捐赠给了墨子量子科技基金会。 此前，零跑汽车、小鹏汽车也相继宣布迎来第100万辆量产车下线。华为与江淮合作，打造售价超过100 万元的尊界S800，助力中国新能源汽车突破在超豪华轿车领域的价格瓶颈。 从"百万辆量产"到"百万元定价"，传递出这样的信号：中国新能源汽车产业实现了规模与品牌的双重突 破，迈上量质齐升的新台阶。 2026年1月6日，在位于合肥的蔚来先进制造新桥二工厂，蔚来第100万辆量产车下线。新华社记者黄博 涵 摄 从第一辆创始版ES8到如今的第100万辆量产车，蔚来用8年时间跨越汽车制造业的规模门槛。新势力车 企跨越百万辆大关，不仅是企业自身规模的跃升，也是中国新能源汽车实现品牌向上、技术向上的生动 见证。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在汽车产业变革的浪潮中，一批中国新势力车企勇 立潮头，它们的高端化实践与技术积累为产业升级提供了重要经验。 华为与江淮合作，打造售价超过100万元的尊界S800。华为提供了一整套智能汽车解决方案：鸿蒙座 舱、高阶智能驾驶系统、工业数 ...

新华社合肥1月8日电 记者手记：从两个"百万"看中国新能源汽车产业的量质齐升 从第一辆创始版ES8到如今的第100万辆量产车，蔚来用8年时间跨越汽车制造业的规模门槛。新势力车企跨越百万辆大关，不仅是企业自身 规模的跃升，也是中国新能源汽车实现品牌向上、技术向上的生动见证。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在汽车产业变革的浪潮中，一批中国新势力车企勇立潮头，它们的高端化实践与技术积 累为产业升级提供了重要经验。 回望过去十年，以蔚来、理想、小鹏等为代表的造车新势力，是中国汽车产业变革的"破冰者"，它们摒弃了传统燃油车时代的路径依赖，以 电动化智能化为新起点，重构了汽车行业的商业模式与用户关系，用"体验"和"数据"定义新汽车。 华为与江淮合作，打造售价超过100万元的尊界S800。华为提供了一整套智能汽车解决方案：鸿蒙座舱、高阶智能驾驶系统、工业数字模型 驱动引擎……这使得尊界S800在诞生之初，就站在了智能化的顶层架构上。 新华社记者吴慧珺 近日，在位于合肥的蔚来先进制造新桥二工厂，一辆崭新的星辰绿色ES8缓缓驶下总装线。作为蔚来第100万辆量产车，它被捐赠给了墨子量 子科技基金会。 此前，零跑汽 ...

Core Insights - The Chinese electric vehicle (EV) industry is experiencing a dual breakthrough in scale and brand, as evidenced by multiple companies, including NIO, Leap Motor, and Xpeng, each producing their one-millionth vehicle [1] - The collaboration between Huawei and JAC Motors to create the high-end model, the Zunji S800, signifies a shift in the luxury EV market, breaking the price barrier of 1 million yuan [1] Industry Overview - The production of one million vehicles by new energy vehicle manufacturers marks a significant milestone, reflecting both the growth of individual companies and the overall advancement of the Chinese EV sector [1] - The Chinese automotive industry is undergoing a transformation, with new players like NIO, Li Auto, and Xpeng leading the charge by moving away from traditional fuel vehicles and embracing electric and intelligent technologies [1] Technological Advancements - Huawei's comprehensive smart vehicle solutions, including the Harmony cockpit and advanced driving systems, position the Zunji S800 at the forefront of automotive intelligence [1] - The partnership between technology firms and automotive manufacturers is reshaping the industry, creating a new ecosystem that enhances manufacturing and innovation [1] Market Performance - In the first eleven months of 2025, China's new energy vehicle production and sales reached 14.907 million and 14.78 million units, respectively, reflecting year-on-year growth of 31.4% and 31.2% [1] - The Chinese EV market is transitioning from survival mode to a focus on value creation, indicating a maturation of domestic brands [1]

摘要 让充电行为更加确定。 充电桩竞速已从硬件维度向软件维度迈进，实现软硬一体更极致的闭环。 近日，华为超充联盟的超充场站正式入驻高德地图，这意味着车主能更及时查找充电桩位置及空闲 情况。 去年 5 月，华为超充生态便与高德车服签订合作，以期实现数字化充电地图互联互通、充电站地图 差异化展示，让更多的新能源车主享受高效便捷的充电服务。 事实上， 华为与高德的合作一定程度上打通了充电业务最后一公里，直指充电"信息差"。 此前，新能源车主除了使用家用桩较为确定，普遍面临着公共桩位置、状态、价格不透明等难题， 造成了充电资源的隐形浪费。 此次华为与高德的合作正式落地，进一步从消费端、用户端实现了充电桩"软件化"、"智能化"，有 望打通新型充电生态。 不仅如此，华为与高德的合作更是将充电资源"黄页化" ，让充电行为更加"确定"，使其从一件需 要多方查询、反复确认的机动行为，变成一气呵成的流畅体验，有效避免了到桩排队、坏桩白跑的 情况。 从充电桩企业的角度来看，过去大量且零散的优质充电桩，因缺乏数字化能力和曝光渠道，成了 " 信息孤岛 " 与"孤儿桩"，对于运营商而言，充电地图的整合有效盘活了充电资源，降低了经济损 失 ...