乘联会秘书长崔东树发布的2025年全年国内进口车销量显示，2025年全年国内仅进口乘用车48万辆，相较于巅峰时期的近150万辆，跌得只剩一个零头。 要知道，如今勉强维持的近50万辆中，有接近20万辆，还是由均价并不高的雷克萨斯勉强维持，单品牌贡献达到184069辆，同比实现2%的正增长，而与 之相对应的是其它进口车断崖式下滑，其中受波及较大的是那些我们十分熟悉的豪车品牌——宝马、奥迪、奔驰、保时捷。 | 国家金融局 | | 雷克萨斯 | ਛ ਜੋ | 卖那 | 保时捷 | 奥迪 | 路虎 | 沃尔沃 | MINI | 特斯拉 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 保险数据 | | | | | | | | | | | | 2020年 | | 235392 | 154155 | 146313 | 88303 | 57022 | 38672 | 21172 | 10898 | 8940 | | 2021年 | | 219160 | 166013 | 164819 | 93480 | 78202 | 41902 ...

马年开工第一天，华为与小米不约而同地宣布好消息，在商誉保卫战中获得胜诉。两场官司如同两颗信 号弹，照亮了车企与黑公关厮杀的隐秘战场。 然而，聚光灯外一场关于"谁是幕后黑手"的猜谜游戏正在上演。这一次，蔚来汽车李斌被卷入其中，成 了背锅侠而蒙冤受屈。 1. 华为小米挥重拳 新年开工第一天，华为与小米这对在手机，以及汽车等多个领域竞争激烈的"欢喜冤家"，竟在同一个战 场——商誉保卫战中，展现出了惊人默契。 2月24日，华为鸿蒙智行赋能的尊界，在法务部官微上宣布，起诉自媒体"赛车星冰乐"一案获得胜诉。 "赛车星冰乐"此前高调声称要"反诉索赔250万"，如今却被法院判令公开赔礼道歉，并赔偿30万元。 具体原因是其对尊界S800进行编排、拟化、夸张等方式的描述与展示，构成诋毁。 这一金额创下近期企业商誉维权的新高，彰显了小米捍卫品牌声誉的铁腕决心。 2. 蔚来掌门人旋涡 华为尊界与"赛车星冰乐"的官司清晰明了，这位个人网络大V的败诉，并未引发太多后续涟漪。 同一天，小米法务部也在官微上披露胜诉消息，其起诉自媒体"AutoReport汽车产经"的名誉权纠纷案一 审判决生效，小米获赔500万元。 具体原因是"该账户在多个网 ...

在鲁大师近日公布的车机系统流畅度排行榜中，丰田铂智7杀进前十，不仅成为前十中唯一的合资车 型，并在鸿蒙车型中排名第一。在智能化竞争白热化的当下，一款20万级合资轿车，为何能在鸿蒙体系 中跑出第一的流畅度？ 据了解，铂智7定位于20-30万级主流纯电轿车区间。在这一价位内，一次性集齐鸿蒙座舱5.0、预瞄双 腔空悬、华为电驱平台、符合NASA标准的零重力座椅等配置，并不多见。丰田的策略，并非在铂智7 上简单"堆料"，而是以越级硬件建立价值锚点，把高端旗舰技术带入更广泛家庭用户的可承受区间。 值得关注的是，铂智7在产品定位上并不满足于"智能突出"，而是通过系统化配置，与百万级旗舰形成 对标。以尊界S800为例，两者在多项核心维度上呈现高度相似的技术路径。 二者同为旗舰车型定位。铂智7车长超过5.1米，轴距达到3020mm，具备典型旗舰级车格。其次，双方 均搭载预瞄双腔空气悬架系统，通过路况预判实现提前滤震，在舒适与稳定之间取得平衡。动力系统方 面，铂智7采用华为DriveONE电驱平台，与尊界S800同源技术路线。 座椅舒适性同样成为对标重点。铂智7配备符合NASA标准夹角坐姿的零重力座椅，严格遵循脊柱与大 腿、大 ...

很多年后，如果有人试图为中国的豪华车撰写一部断代史，2026年前后或许会成为一个意味深长的坐标。 这一年的开端，新近达成百万交付成就的鸿蒙智行，连续第三次出现在央视春晚的屏幕上。表面看，这不过是又一次的品牌露出。但往深处看就会发现： 当一件事重复到第三年，它就不再是偶然，而是一种宣告：从车型、品牌再到生态，鸿蒙智行正在引领中国豪华车的第三次竞争力跃迁。 连续三年登上央视春晚，鸿蒙智行的出现已超越品牌营销本身，成为中国汽车产业阶段性跃迁的一个注脚。从单品突破到品牌上探，再到生态协同驱动， 中国豪华车正在形成新的竞争逻辑。鸿蒙智行所"报幕"的，不只是企业成长，更是一场由技术体系与产业合力共同开启的中国豪华新叙事。 为中国豪华叙事报幕 曾几何时，央视春晚的"零点报时"是商业竞争的制高点。那是一个属于家电和消费电子的黄金时代，长虹、康佳、美的们轮番上阵，用真金白银换来几秒 钟的全国瞩目。曝光即流量，流量即销量，春晚是终点，是收割注意力的斗秀场。 但移动互联网改变了这一切。在注意力碎片化的时代，作为超级IP的央视春晚也需要进化。它不再是企业用预算兑换曝光的流量池，而是一面能够照见中 国制造向中国创造跃迁的产业镜子。谁能 ...

转自：中国质量报 以质为道 追求"皖美" 安徽综合推进"质量三强一基"加快建设质量强省 □ 本报记者 徐建华 李 辉 实习记者 蒋函玉 走进安徽江淮汽车尊界超级工厂，只见车间里一派繁忙景象，但生产一线并没有多少产业工人，而大多 数都是工业机器人在自动化生产线上忙个不停；展厅里，江淮汽车与华为合作打造的新能源汽车产品尊 界S800，既有高颜值更有高品质，成为中国汽车高端豪华品牌的标杆之作。 江淮汽车的质量强企、庐阳区的质量强区、安徽质检院的质量基础设施建设……这些不同的亮"点"，是 安徽省综合推进"质量三强一基"建设，加快建设质量强省，助力区域高质量发展的生动缩影。"安徽省 委、省政府始终高度重视质量强省建设，坚持高位推动，统筹推进，不断加强形势研究和谋划，经安徽 省政府审定，专门以省知识产权、质量和标准管理委员会办公室名义印发安徽省质量强省建设年度重点 工作安排，聚力打造'皖美'品牌，助力开创高质量发展崭新局面。"安徽省市场监管局党组书记、局长 潘东旭说。 "点线面网"综合推进 质量强省建设跑出"加速度" 新年伊始，奇瑞集团（以下简称"奇瑞"）交出一份亮眼的"成绩单"：截至2025年底，奇瑞全球累计汽车 用户 ...

春节假期，车企们也没忘了营销。 车东西2月25日消息，在已经过去的2026丙午马年春节假期中，千家万户沉浸在团圆年味中时，中国汽车市场的营销"大戏"也同时开场。 在今年春节假期，车企营销全面开战，春晚刷屏、电影植入、热点玩梗等流派各显神通，几乎所有主流品牌都没停下宣传的脚步。 据车东西不完全统计，至少有11大玩家20个品牌参与了马年春节假期的春晚、春节档电影和自制短片的营销大战。 从鸿蒙智行的广告连续多年登上春晚，到汽车相关题材的电影引来车企扎堆植入，再到宝马借品牌名称融合马年拍摄的短片，车企们用差异化 营销打法抢占用户心智，也为车圈接下来更加激烈的竞争拉开了序幕。 鸿蒙智行的广告登上春晚 01.鸿蒙智行集体亮相，领克、启源出现在分会场 作为国民级的节目，在春晚投放可以在大众心中提升品牌知名度，而《2026中央广播电视总台春节联欢晚会》上自然也出现了众多车企的身 影。 鸿蒙智行旗下尊界品牌的尊界S800车型成为春晚"智慧出行时代旗舰合作伙伴"，连续两年与春晚合作。 尊界S800成为春晚"智慧出行时代旗舰合作伙伴" 鸿蒙智行旗下的另一个品牌问界则延续了三年春晚合作的热度，在创意节目《手到福来》中深度植入，问界M ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 文|《BUG》栏目 罗宁 今日，"宝马大降价""宝马7系降价约27万"相关话题冲上微博热搜第一。 《BUG》栏目通过江苏、浙江等地宝马4S店销售人员了解到。宝马在开年后迎来了较大的降价优惠， 以主流豪华车型5系为例，2025款宝马530Li尊享型M运动套装指导价52.59万元，裸车价能到31.37万 元，降价超过21万元，降幅达到40.3%，更有老款宝马7系其裸车价较指导价降幅超过40万元。 作为曾经豪华车市场的"标杆选手"，宝马在中国市场的地位一度不可撼动，但2025年，其遭遇了前所未 有的冲击。根据宝马集团公布的2025年财报数据，全年宝马在中国市场共售出625527辆BMW和MINI品 牌汽车，同比大幅下滑12.5%，较2023年的82.5万辆高点，两年间损失近20万辆，销量直接跌回7年前的 水平。一边是热搜榜上的疯狂降价，一边是持续下滑的销量数据，曾经不可一世的宝马，如今却被国内 新能源车企不断冲击。行业专家指出，产品结构不好，转型不及时，让宝马错过了中国新能源发展的窗 口期，如今的大幅降价，则是治标不治本的举措。 新款老款齐让 ...

对于新的一年，大家总愿意多一些美好的期盼。但马年，真的会更好吗？ "去年降了两次薪，不久前还裁了一波员。" 新年之前，北京一奥迪门店负责人刘辉（化名）跟汽车产经网抱怨："已经两个月没有过周末了。" 忙，不是因为年底买车的人多活儿多，而是恰恰相反。 当新年的爆竹声散去，所有残酷的现实都混合着难熬的节后综合症再度席卷而来。去年汽车经销商的生存状况已经是过去八年来最差，盈利的 经销商门店占比已经跌破30％。 "要是看车、提车的人多就不是这样了！现在业绩不好，天天开会到晚上凌晨3、4点，第二天早上还要按时上班。" 2025年豪华品牌终端销量普遍下滑幅度在20%以上，来到经销商层面，新车毛利率均值是-25%。也就是说，一台30万的车，价格倒挂达到7.5万。 最近两个月宝马和奔驰的陆续官降，也并没有实质上缓解经销商的经营压力。"你官方价格降了10%就止跌了？折扣都7折了，10%一点意义都没有。厂家 也就是做做姿态。"刘辉说。 卖一辆亏一辆、越卖越亏，是近年来大部分传统燃油车品牌经销商的缩影，而最新的一波亏损崩盘，杀到了传统豪华品牌身上。 据知情人士透露，奔驰在中国最重要的经销商伙伴利星行，为了缓解资金压力，将办公地点从望 ...

近日，据工信部申报信息显示，新款尊界 S800已通过工信部申报。 从申报信息可以看到，新款车型主要是在动力方面进行了升级，增程器功率由此前的 125kW提升至127kW。 外观方面：新车继续延续"天地人和"设计理念，采用封闭式格栅设计，两侧搭配三颗竖向排列的远近光灯组，在三颗远近光灯组的上下方各带一根LED灯 带，格栅中央镶嵌可发光的尊界品牌标识，点亮后后辨识度极高。车尾部采用了溜背式的造型，两侧搭配贯穿式尾灯组设计并融入星光效果，尾灯中央带 有"MAEXTRO"英文标识。 车身方面，溜背式造型设计。车身尺寸依旧保持不变，车身尺寸为5480×2000×1536mm，轴距达3370mm，提供20/21英寸轮毂选项。底盘方面，新车采用 前双叉臂+后五连杆结构，并搭载双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器及多轮转向系统。 近日，据工信部申报信息显示，新款尊界 S800已通过工信部申报。 从申报信息可以看到，新款车型主要是在动力方面进行了升级，增程器功率由此前的 125kW提升至127kW。 配置方面，参考现款尊界S800，基于华为途灵龙行平台打造，支持L3级智能驾驶架构，配备4颗激光雷达、11个摄像头等36个传感器，搭载 ...

江汽官网消息，2月24日，丙午马年首个工作日，江汽集团在总部举行简朴庄严的新春升旗仪式，以昂扬姿态开启全新征程。江汽集团控股公司党委 书记、董事长、总经理项兴初出席仪式并致辞，全面回顾2025年发展成果，清晰部署2026年重点工作与战略目标。仪式由江汽集团股份公司党委副书记、 总经理李明主持。 以开放合作为支点，持续深化与华为、宁德时代全方位合作，联动一流高校、院士团队、重点实验室及产业伙伴，激活创新转型新动能。 以改革赋能为引擎，纵深推进"对标华为 重塑江淮"，落地新一轮改革举措与三项制度改革，激发全员干事创业活力。 以党业融合为抓手，压实全面从严治党责任，强化纪律规矩意识，筑牢风清气正政治生态，为高质量发展保驾护航。 骏马追风江淮涌，跃马争先正当时。2026年，江汽集团将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和二十届历次全会精 神、习近平总书记考察安徽重要讲话精神，凝心聚力、实干笃行，为安徽省打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群贡献更大力量。 李明在主持仪式时要求，全体江汽人要锚定发展航向、聚力转型攻坚、深化开放创新、勇攀技术高峰，以"开局即决战、起步即冲刺"的姿态狠抓落 实， ...