【编者按】百度有驾原创栏目《一周车事回顾》，紧跟车圈动态，梳理一周国内外重点新车信息，涵盖新能源及传统燃油车的焕新之作；同时，汇集行业 热点，呈现汽车圈最新趋势与动向。无论你是消费者、车迷、还是汽车从业者，这里都有你不容错过的汽车行业大事。 01 热门新车 小米YU7上市 看点：入门版续航破800km 奇瑞风云A9L预售 看点："平民版"迈巴赫 和我们固有认知不同的是，小米YU7指导价最入门的车型反而是全系续航最长的，随着价格的增加和电机数量以及功率的提升，0-100km/h的加速时间越 来越短，甚至到了3秒级，但CLTC续航里程有了小幅度降低，不过即便是顶配的Max版本，760km的续航里程在纯电车型中也属于优等生的水平。 YU7的登场，无疑是小米"两年三车"计划中的重要一环，它肩负着将小米汽车从轿跑市场拓展至SUV市场的重任，而后者面临的竞争将更加激烈。但就目 前来看，YU7是成功的，还未交付就已成为年度现象级产品，3分钟20万大定足以在中国汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。 岚图FREE+预售 看点：华为"全家桶" 6月24日，岚图FREE+开启预售，预售价格为22.99万元起。作为FREE的改款车型，新 ...

小米在京召开发布会。（新华社记者 顾天成 摄） 2024年，我国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶，新能源汽车产销量连续10年位居全球第一。一个个带有里程碑意义的突破，彰显我国迈向 汽车强国的坚实步伐。 据悉，此次发布的小米YU7共推出了标准版、Pro版和Max版3个配置版本和9款配色，其中标准版CLTC续航里程达835公里。同时，小米SU7 Ultra 赛道专业套装和纽北限量版也正式上市。 6月26日晚，小米在京举办发布会，正式发布首款SUV汽车小米YU7。同时，小米还发布了折叠屏手机、AI眼镜、科技家电等十余款新产品。小 米集团创始人、董事长雷军说，未来5年将在核心技术研发上投入2000亿元。 小米首款SUV汽车正式发布。（新华社记者 郭宇靖 摄） 中国汽车工业协会数据显示，今年前5个月，我国汽车产销量同比增长均超10%。其中，新能源汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比 分别增长45.2%和44%。我国汽车行业整体运行呈现稳中向好态势。 分秒必争的速度与革新、以数据驱动的智能体验，中国新能源汽车技术不断向高端迈进。 雷军受访时表示，小米进入汽车行业伊始就决心从核心技术做起，在电机、电池、 ...

小米YU7与小鹏G7，一边是690匹马力，一边是2200TOPS算力，你选谁？ "我可能信息知道多点，坚信YU7会超出不少朋友的想象！"在雷军宣布小米首款SUV YU7定档6月26日晚7点发布后，小鹏汽车董事长何小鹏迅速在社交平 台送出祝福。 他同时预告，小鹏G7将在下周发布，主打"科技、空间、舒适"，并特别强调两款产品"有很多差异化，肯定会满足不同用户的更多和更高需求"。 雷军与何小鹏这两位车企掌门人的互捧，或将揭开2025年中国智能电动车市场一场精彩对决的序幕。 小米YU7与小鹏G7虽然都是"7字头"新车，但它们却有着本质的差异。 从已公布的信息来看，小鹏G7搭载的3颗自研图灵AI芯片是一大亮点，虽然没有配备激光雷达，但它的智驾芯片算力达到了2200TOPS，在纯视觉赛道，几 乎是现款特斯拉Model Y的3倍。 智能座舱方面，小鹏G7也将首搭与华为联合研发的AR-HUD"追光全景"抬头显示系统。在预售时的现场演示可以看到，挡风玻璃上，导航路线被直接"画"在 真实道路前方，变道时AR光毯清晰指引方向，岔路口则在错误方向上标出醒目的"X"标记，显示效果相当科幻。 小米YU7瞄准追求驾驶激情的用户，长车头、矮 ...

Core Viewpoint - Li Auto has achieved a significant milestone by reaching 2,500 supercharging stations, surpassing Tesla's charging station count in China, indicating rapid infrastructure development to alleviate range anxiety for electric vehicle users [1][4]. Group 1: Company Developments - Li Auto's CEO, Li Xiang, announced the completion of 2,500 supercharging stations, emphasizing the company's commitment to creating a worry-free driving environment for electric vehicle users [1]. - The upcoming models, Li i8 and Li i6, set to launch in July and September respectively, will utilize the 5C supercharging stations, which offer rapid charging capabilities of 500 kilometers in just 10 minutes [1]. - The company aims to continue expanding its supercharging network, with plans for more stations in urban and highway areas [1]. Group 2: Competitive Landscape - Li Auto's rapid construction of supercharging stations has been noted as the fastest among car manufacturers in recent years, positioning the company as a strong competitor in the electric vehicle market [1][4]. - Comparatively, NIO has established 8,000 charging and battery swap stations across the country, highlighting the competitive nature of the electric vehicle infrastructure landscape in China [5]. - Li Auto's strategy of building its own charging infrastructure contrasts with other companies like Xiaomi, which do not rely on extensive self-built charging networks [6]. Group 3: Historical Context - Li Auto launched its first product, Li ONE, in October 2018, and has since expanded its offerings and retail presence significantly, with 467 retail centers across 140 cities as of December 2023 [6]. - The company went public on NASDAQ in July 2020 and has continued to grow its market presence, with a cumulative delivery of over 1.3 million vehicles by May 2025 [6].

转自：北京日报客户端 6月12日，2025享界专网招募大会成功举办。此次大会吸引了来自国内66个城市的126家经销商参加，其 中来自一二三线城市的经销商占比超90%。大会现场，来自北汽新能源、华为终端中国智选车渠道的相 关负责人，围绕享界的产品优势、网络建设规划、合作共创模式等内容进行了详细介绍与答疑，并对入 网方案、交付流程及服务机制进行了深入解读。此次大会为经销商与享界搭建起高效沟通的桥梁，双方 将携手发力，共同开拓高端智能电动车市场。按照规划，预计到今年年底将率先建成数十家享界专网用 户中心，进一步完善享界的销售服务网络体系，为消费者带来更优质的购车与用车体验。 鸿蒙智行作为汽车行业内的重要参与者，销售网络布局一直颇具特色。目前，鸿蒙智行销售网点依据门 店功能，主要划分为体验中心（商超店）和用户中心两大类。体验中心大多源自华为3C渠道的商超门 店，涵盖华为直营店与加盟店。因受限于展示面积，单家门店一般仅能陈列2-3台展车。随着鸿蒙智行 旗下车型日益丰富，门店的展示资源愈发紧张。据了解，华为正在考虑商超店分品牌展示、销售的可行 性。 校检：张萌，李晨 审核：张扬 与体验中心相比，用户中心则整合了前端销售、 ...

6月3日，小米在投资者日活动中传递了一系列令市场振奋的消息。 据追风交易台消息，德意志银行在最新研报中总结了小米投资者日的最大亮点，包括强劲的全年业绩指 引、汽车业务盈利时点、汽车出海计划，以及芯片自研进展等。 德银维持小米"买入"评级，12个月目标价75港元，较当前51.6港元的股价仍有45%的上涨空间。 产品矩阵方面，高毛利的SU7 Ultra和即将在7月发布的YU7 SUV将逐步提升产品组合的盈利水平。德意 志银行预计YU7在第三、四季度将分别贡献2.5万辆和7.5万辆的销量。 基于上述因素，该行预计小米智能电动车业务的毛利率将从第一季度的23.2%逐步提升至第二、三、四 季度的24%、25%和25.8%，全年毛利率有望达到24.7%。 全年营收与利润均指向高增长 小米给出了颇为乐观的2025年全年业绩指引。公司预计全年营收将同比增长超过30%，非国际财务报告 准则调整后净利润更是有望实现超过40%的同比增长。 这一指引的关键支撑来自多个业务板块的协同发力。据德银，智能手机业务方面，小米预计全年平均售 价(ASP)将同比提升3-5%，毛利率维持在12-12.5%的水平。AIoT业务同样表现强劲，预计全年 ...

er in the th t a r t with p P t F 0 tilling the e r line 近日，立讯精密在接受机构调研时表示，立讯在AI产业兴起前已提前10年以上布局服务器相关的电连接、光模块、电源与散热四大领域。其中，电连接技 术处于领先地位，光模块、电源及热管理领域目前处于跟跑阶段。依托电连接领域的领先优势，立讯在带动其他产品发展方面已取得显著成效。当前，电源 模块、热管理及光模块业务的成长性均远超行业平均水平。 关于"如何应对关税挑战"的问询，立讯精密表示，早在2018-2019年贸易摩擦期间，公司大部分出口美国的终端产品已不在中国生产，并根据政策规定和各 国原产地认证规则，进行了针对性的产能调整。 针对此次关税贸易战，公司已做最底线考量，受影响产品极少，且已配合客户完成产能调整。在全球布局方面，立讯在东南亚（越南、印尼、泰国、马来西 亚）、墨西哥、北非及东欧等地均有产能布局。这一布局不仅使公司在极端环境下不受挑战，甚至还借助这种优势获得诸多新的商业机会。 立讯精密认为，若没有智能电动车为中国汽车市场带来弯道超车的机遇，中国汽车产业链无论是Tier 1还是Tier 2，在欧美日韩 ...

Core Viewpoint - The company reported better-than-expected performance in Q1 2025, driven by scale effects and effective cost control, with a revenue of 15.81 billion yuan and a Non-GAAP loss of 430 million yuan [1] Group 1: Financial Performance - Q1 revenue reached 15.81 billion yuan, with a Non-GAAP loss of 430 million yuan [1] - The gross margin improved to 15.6%, an increase of 2.7 percentage points year-on-year and 1.1 percentage points quarter-on-quarter [1] - The company delivered 94,008 vehicles in Q1, setting a new quarterly sales record [1] - Free cash flow turned positive in Q1, indicating improved financial health [1] Group 2: Product Strategy and Market Expansion - The company plans to launch several new models, including the Mona M03 Max on May 28, which features advanced smart driving capabilities [1] - Upcoming models include the G7 SUV in June and a new generation P7 luxury coupe in Q3, with plans for mass production of the Kunpeng super extended-range electric vehicle in Q4 [1] - The company aims to enhance average selling price (ASP) and profitability through competitive pricing and rich product configurations [1] Group 3: AI and Overseas Market Development - The company is developing a comprehensive AI ecosystem, with plans to launch the fifth-generation humanoid robot equipped with the Turing chip by 2026 [2] - In Q1, the company achieved over 370% year-on-year sales growth in overseas markets and opened over 40 new overseas stores [2] - The company plans to localize production for the Xiaopeng G6 and Xiaopeng X9 models in Indonesia by the second half of 2025, targeting a doubling of overseas sales for the year [2] Group 4: Profit Forecast and Valuation - Current stock prices correspond to 1.6x P/S for Hong Kong shares and 1.8x P/S for US shares in 2025 [2] - The company maintains a target price of 108 HKD for Hong Kong shares and 28 USD for US shares, indicating potential upside of 39% and 26% respectively [2]

[Table_Title] 证券研究报告 / 公司点评报告 品牌势能加速释放，华为赋能高端化赛道 [高端化与多元化产品矩阵驱动销量增长，品牌势能加速释放 Table_Summary] 。2024 年 全年公司实现营业收入 145.12 亿元，同比增长 1.35%，实现归母净利 润-69.48 亿元，同比减少 28.67%，实现扣非后归母净利润-73.23 亿元， 同比减少 21.69%。2025 年 Q1 实现营业收入 37.73 亿元，同比增长 150.75%，实现归母净利润-9.53 亿元，同比增长 6.15%，实现扣非后归 母净利润-9.61 亿元，同比增长 6.87%。公司凭借精准的品牌分层策略 实现销量与营收双增长，2024 年销量达 11.39 万台、同比+23.5%， 2025Q1 销量同比增长 173.8%至 2.77 万台。公司已形成"高端突破+主 流上量+细分市场覆盖"的立体化产品体系，为持续放量奠定基础。 核心技术全栈自研构筑护城河，智能化与电动化能力领跑行业。公司 在三电、智能驾驶、制造工艺等核心领域建立技术壁垒：电动化方面， 800V/5C 超充系统实现快速补能，自研 BMS 4.0 ...

| 投资要点 | | --- | 公告要点： 公 司 发 布 2025 年 一 季 报 ， 符 合 我 们 的 预 期 。 2025Q1 实 现 营 收 约 146 亿 元 ， 同 环 比 +9.78%/-1.04%，归母净利润3.4亿元，同环比+11.1%+1695%，扣非归母净利润3.20亿元，同环 比+2.79%/-6.02%。 安全与电子业务双轮驱动，毛利率持续改善： 公司降本增效成效显著，追溯会计准则调整对毛利率的影响，2025Q1整体毛利率达17.9%，同 环比+2.6pct/-0.1pct。其中，汽车安全业务毛利率15.6%，同环比+1.9pct/-1.5pct，主要是海外整 合红利释放；汽车电子业务毛利率21.2%，同环比+2.1pct/-0.1pct。 现金流与经营效率优化，抗风险能力增强： 公司2025年一季度经营性现金流为8.68亿元，同比提升25.16%，存货周转率与应收账款管理改 善，体现供应链精细化管控。货币资金较年初增加6.0亿元至78.62亿元，为技术投入与产能扩 张提供充足资金支持。 未经许可，不得转载或者引用。 新订单再创新高，全球化布局深化： 2025Q1公司全球新获订单 ...