一是"厂中厂"模式直指缩短交付周期 ， 宁德时代带动力电池这一核心部件入驻汽车工厂生产，能够极大缩短供应链反应时间，把交付周期压到最短。 二是对于宁德时代的主机厂绑定， "厂中厂"模式可以让宁德时代将电池技术与整车电池设计、电池管理系统、以及整车平台进行深度协同，助力电池 技术迭代。与此同时，宁德时代与整车企业的配套粘性得以进一步增强。 会议预告 2025高工新能源新材料产业大会 —— 新材料·新动能·新生态 主办单位： 高工锂电、 高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 英联复合集流体 会议时间： 2025年7月8日-9日 会议地点： 成都·邛崃·羊安新城会议中心（四川省成都市邛崃市崃岭大道299号） 文末扫码报名 电池更深度地参与整车生态与交付闭环，"厂中厂"扩产成为这种产业变化的投射载体。 6月30日， 宁德时代在 赛力斯超级工厂 的两条 CTP2.0 高端电池包 产线 正式 投产 。这是宁德时代在重庆布局的首个基地， 并首 次采用 "厂中 厂"合作模式， 为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统。 "厂中厂"模式其实在新能源车产业链里并不新鲜，但对于首次 开启 "厂中厂"扩产的宁德时代，背后释 ...

图源：宁德时代微信公众号 6月30日，宁德时代在赛力斯超级工厂的两条CTP 2.0高端电池包产线正式投产。赛力斯集团董事长兼创 始人张兴海，宁德时代董事长兼CEO曾毓群及相关负责人共同见证。 此前，双方已将合作拓展至零碳领域，联合打造并成功并网赛力斯超级工厂一期50MWh分布式光伏项 目，为工厂提供核心绿色能源。未来，宁德时代与赛力斯也将长期携手，深化在新产品研发、新技术与 新材料应用等领域的战略协同，推进全产业链绿色低碳转型。 "今天投产的这条生产线，是宁德时代最先进的智能化、数字化产线。"曾毓群表示，此次投产，不仅是 宁德时代在重庆本地化生产的开端，更是与问界合作的新起点。 张兴海指出，宁德时代独家为问界系列车型提供的高端电池，在赛力斯超级工厂正式投产，对问界汽车 而言具有里程碑意义。 据悉，这也是宁德时代在重庆布局的首个基地，并首次采用"厂中厂"合作模式。"厂中厂"模式是赛力斯 超级工厂采用的创新模式，以赛力斯作为"链主"发挥企业优势，推进供应链"集成化"和"集聚化"。据 悉，赛力斯已与众多头部供应链企业保持长期稳定的"1+1+N"合作生态关系，共同设计、共同研发、同 步生产，并将从前300家一级供应商 ...