在欧洲销量连续六个月连跌的情况下，特斯拉德国工厂却上调了下半年的生产计划。 JATODynamics数据显示，比亚迪当月新增纯电汽车销量达7231辆，同比增长169%，而特斯拉同期销量 为7165辆，同比下跌49%。若计入混动车型，比亚迪当月同比增速高达359%。 比亚迪的上榜并非个例。今年5月欧洲新车注册量前十的车企中，吉利、上汽两家中国车企上榜，其中 上汽1—5月在欧盟的新车注册量大涨49.1%，小鹏汽车5月在欧销量增速更是高达350%，中国车企正在 集体抢占特斯拉在欧洲的市场份额。 面对持续下滑的业绩，当地时间9月12日，特斯拉董事长罗宾 丹霍姆宣布马斯克已"完成"政治服务，回 归特斯拉公司。几乎与此同时，据环球网援引彭博社报道，特斯拉公司向马斯克提出了一项新的薪酬协 议，其价值可能约为1万亿美元。 上述方案设定了一系列雄心勃勃的目标，马斯克必须达成目标才能获得全额奖金，其中包括发展特斯拉 新兴的自动驾驶出租车业务，并将公司市值提升到至少8.5万亿美元，该计划为期10年。 这一颓势在欧洲主要市场呈现蔓延态势。数据显示，8月特斯拉在法国的注册量同比下降47.3%，瑞典 市场暴跌超84%，丹麦下降42%，荷 ...

特斯拉吹响了销量的"反击号角"。 特斯拉德国工厂负责人安德烈·蒂里希（André Thierig）公开表示，得益于"非常出色的销量数据"，公司德国工厂的电动 汽车产量将进行上调，已上调第三季度和第四季度的生产计划。安德烈表示，特斯拉工厂仍预计"其供应的所有市场都将 传来积极信号"。 今年以来，特斯拉在欧洲几乎所有主要电动车市场的销售出行持续下滑，德国工厂的产量上调，或许意味着特斯拉将在欧 洲等地打响销量"反击战"。而这背后是特斯拉CEO马斯克离开政坛，更深度"回归"特斯拉公司。 特斯拉销量或"触底反弹" 近期，特斯拉在中国、欧洲等地的销量均出现积极信号。在中国市场，登录特斯拉官网会发现，特斯拉Model Y L车型的 预计交付时间已经变成了2025年11月，这意味着10月份能够销售的Model Y L车型已经售罄。 此前在2025年上半年，特斯拉在中国市场的销量为26.34万辆，同比下滑5.4%。而根据中国汽车工业协会数据，2025年 上半年中国新能源汽车整体销量达693.7万辆，同比增长40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。这 意味着，特斯拉在中国市场的销量大幅跑输新能源汽车市场大盘 ...