4月14日，在十堰经开区龙门工业园，随着一辆辆无驾驶室厢式冷藏车身披红绸缓缓从生产线驶出，标 志着由山西鹏飞集团有限公司、东风特种汽车有限公司（简称东风特汽）及九识（苏州）智能科技有限 公司（简称九识智能）联合制造的L4级无人驾驶商用车正式量产。 （原标题：中国智能商用车如何从产线到公路） "与目前市面上的产品相比，这款车具有续航里程长、载重大等明显优势。"据九识智能联合创始人、生 态合作负责人介绍，该车采用纯电驱动，最长续航240公里，最大载重达1.8吨，市面上同类车型一般续 航100公里、载重800公斤左右。其创新的"无驾驶室"设计还能够进一步提升车辆的载货空间，再配合云 端智能调度系统，车队可支持7×24小时连续运行，运输效率较传统方式提升巨大。 调研数据显示，在商用车长途运输事故中，68%的案例与驾驶员疲劳或分心有关。而无人驾驶技术的引 入，将从根源缓解这一问题。《汽车纵横》记者了解到，这批无人驾驶智能商用车全车搭载雷达及摄像 头，不仅可自主完成避障、路径规划，还可以有效规避人为疲劳或操作失误风险，提升了车辆运行安全 性。该车型将率先在十堰经开区"车路云一体化"示范应用场景投放运营，为其它城市打造可复 ...