此外，随着经济和人口向城市群和中心城市周围的都市圈集聚，通勤人口居住地和就业地分离，"双城 通勤"的现象也不罕见。目前，在中国22个超大特大城市，约4％的通勤者需要每天跨城上班，这类通勤 人口规模已超过400万人。他们之中又有10％的通勤者平均单程通勤距离超过50千米、耗时达到153分 钟，这些人口中涵盖了约20万北上广深"打工人"。由此计算，这些通勤者一年248个工作日需要累计花 费约52天、3万公里"在路上"。 北京仍是极端通勤最严重的城市也是全国通勤时耗最长的城市。2024年，北京极端通勤人口占比同比增 加1个百分点，达到29%，单程通勤时耗则在连续三年改善或持平后，2024年同比增加1分钟，达到47分 钟。 格隆汇12月30日｜据一财，《2025年中国主要城市通勤监测报告》29日发布，这五年，几乎所有中国主 要城市通勤半径均有1-3公里增长。其中，北京、上海、重庆三地城市通勤半径同达42公里，成为目前 我国城市最大通勤半径。在此背景下，职住分离的结构性矛盾依然突出。去年，北京60分钟以上通勤者 占比达到约三成，为全国"极端通勤"之最。 ...

无论是为了生计辗转于城乡之间，还是在漂泊后选择回归安稳，或是盘算着是否再次出发，不少人的旅途，常常都与一列绿皮火车相连。在有 限的条件下，人们总是会找到最适合自己的方式，去想去的地方。 随着2025年10月1日火车票纸质报销凭证全面停用，被电子发票取代，人们又一次见证了时代的变迁。这也让很多人想起另一个"老话题"：现在高铁都这 么方便了，为什么慢悠悠的绿皮火车还在开？ 在高铁飞速穿行的时代，绿皮火车（即普速列车，2014年起统一采用橄榄绿色涂装）的存在似乎自带一股怀旧感。它的速度很慢，平均时速120到160公 里，不到高铁的一半。一段高铁3小时的路程，绿皮火车往往需要8小时甚至更久。 然而，在不少乘客眼中，多花些时间不要紧，能省下钱才是关键。 绿皮火车最突出的优势，就是票价便宜。同样的距离，其票价往往只是高铁票价的一半甚至更低，花上几十块钱，就能从一个城市去到另一个城市。因 此，绿皮火车至今仍是许多务工者、学生和收入不高的人群出行的首选。 绿皮火车目前主要集中在西部、东北、中部以及山区运行。这些线路沿线，高铁要么尚未覆盖，要么票价超出普通人日常出行的承受范围。 选择绿皮火车出行，对很多人来说不是出于怀旧的心情 ...

Group 1 - The core point of the article highlights the challenges faced by the "Beijing drifters," a term used for the large population of migrants in Beijing, who struggle with high living costs, job competition, and family responsibilities while commuting between cities [1][12][36] - As of the end of 2024, Beijing's resident migrant population is 8.15 million, accounting for 37.3% of the total population, indicating a significant demographic of individuals seeking opportunities in the city [1] - The article illustrates the daily lives of individuals like Li Wei and Zhang Jing, who engage in cross-city commuting, balancing work and family life while facing the pressures of long travel times and financial burdens [12][36][40] Group 2 - Li Wei, a programmer, spends approximately 6 hours commuting daily, covering a distance of 400 kilometers, and incurs a monthly commuting cost of around 5,000 yuan [10][12][48] - Zhang Jing, a procurement officer, has a similar routine, commuting between Beijing and Tianjin, and spends about 2,300 yuan monthly on transportation, while also managing her time efficiently to maintain her work-life balance [23][40] - The article notes that around 330,000 commuters live in the surrounding areas of Beijing, with a significant portion of them facing similar challenges in their daily commutes, which typically last between 1.5 to 2 hours each way [24][36]