北京轨道交通11号线二期规划方案示意图。图片来自京投公司官网 线路全长约18.3公里，设车站14座 今年5月1日，京投公司公示了北京地铁11号线二期的一体化规划方案。根据规划，11号线二期西起一期终点新首 钢站（不含），东至丽泽商务区站，全长约18.3公里，共设14座车站，其中5站为换乘站，还将串联起北京西站。 此次公示的内容为第一次环评，披露信息较少，属于在一体化规划方案公示后的下一阶段工作，后续的第二次环 评将公布更多内容。记者注意到，此次公示内容与此前一体化规划方案公示中涉及线路长度、设站数量的内容保 持一致。 根据第一次环评公示的内容，11号线二期工程是既有11号线一期工程向东的延伸线，西起一期终点新首钢站（不 含），东至丽泽商务区站，服务新首钢高端产业综合服务区南区、鲁谷青塔居住组团、北京西站、丽泽金融商务 区等区域，线路全长约18.3公里，采用全地下方式敷设，设车站14座；设车辆段1座，位于新首钢高端产业综合服 务南区，占地约33.8公顷。 在环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。公众可通过电 子邮件、信函或传真等途径向建设单位提交按照要求填写的公众意 ...

北京轨道交通11号线二期规划方案示意图。 图源：京投公司官网 北京轨道交通三期规划共涉及11条新线，建设进展较为迅速的是1号线支线和M101线，目前已启动建设。19号线 二期北延及支线、R4线一期北段也列入了2025年北京轨道交通建设计划，将在年内开工。11号线二期则进展相对 较慢，此次一体化规划方案的公示，也意味着11号线二期的建设又向前走了一大步。按照相关规定，此次公示通 过后，就将进行环评公示，两次环评通过后，就可以正式开工建设。 根据北京市基础设施投资有限公司会同沿线相关区政府共同组织编制的《北京轨道交通11号线二期线路一体化规 划方案》披露：北京轨道交通11号线二期是国家发展和改革委员会批复的北京市轨道交通第三期建设规划项目之 一，是既有11号线一期工程向东的延伸线，途经石景山、丰台、海淀、西城四个行政区。项目的建设可改善沿线 地区对外出行条件，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。 在技术标准方面，11号线二期与一期贯通运行，技术标准保持一致，设计最高行车速度为100千米/小时。 新京报讯（记者裴剑飞）作为北京轨道交通三期规划中的一条重要东西向线路，今天，北京地铁11号线二期迎来 新进展，京投公 ...