据悉，北环线主线接通现时的屯马线和东铁线，从锦上路站，经新设的凹头站、牛潭尾站、新田站，再 通过新设的古洞站跟现时落马洲线接通。支线则从新田站，经过新设的洲头站、河套站，终点是深圳新 设的皇岗口岸站。 香港特区政府在独立审核顾问的协助下，已严谨审视港铁公司就北环线项目第一部分提供的财务预算， 核实的项目预算约为314亿港元（按2025年7月价格计算）。 7月10日，据深圳市人民政府口岸办公室消息，香港特别行政区行政长官会同行政会议已于日前正式批 准北环线项目第一部分的财务安排，香港运输及物流局与香港铁路有限公司（港铁）已签订第一部分项 目协议，协议确立北环线主线项目部分融资及建造安排，并同时启动支线的详细规划及设计。据悉，港 铁将以创新思维，以一体化规划，将北环线主线和支线合为单一项目，预计可提前同步于2034年开通。 香港特区政府发言人表示，北环线项目的策略价值重大，政府下定敢于破局的决心，作出三大突破，为 项目提速提效。按照以结果为目标的思维，通过引入与铁路建造相关的内地标准、做法和资源提升建造 效率，将北环线支线的规划大幅提前，目标是与主线在2034年或之前同步开通，即较北环线支线原先估 计的时间表提早 ...