三家外卖平台，合计烧了约1000亿，嘴上都没有停下来的意思。 最新业绩会上，阿里官宣淘宝闪购已成为日活用户过亿的频道，并立下未来三年"成交破万亿"的flag；京东也放话要尽早让"外卖业务可以自己独立生 存"。 这不免让市场担忧：外卖从前期的补贴战、单量战，到未来的生态战、体系战，无一不是"血战"，真打下来，赛道还剩多少价值？ 但其实，拆解各玩家的先天禀赋与最新打法，会发现这场无止境的消耗，也并非你死我活。 美团同样不甘示弱，随着行业补贴回落，餐饮外卖订单市占率稳步回升，财报显示其拿下了超过2/3的15元以上外卖订单，以及超70%的30元以上外卖订 单，且还在加码对高净值用户的投入。 "三边消耗"的订单争夺，何以停不下来？ 运力是外卖大战的第一道比拼。三季度，美团销售成本较去年同期增加了135亿元，其中不少是用于骑手激励。 骑手补贴到底多烧钱？仅以7月12日"冲单日"为例，骑手单笔配送补贴为6-15元①，取中间值10元，而行业日订单量达到2.5亿峰值，可知当天三大平台光 配送补贴就撒了25亿。 但这笔钱不得不花。外卖大战前，众包骑手就是许多城市主要运力，占比高达6-7成；到了今年9月，同时跑美团和饿了么的众包骑 ...