关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 最近这两年，车企们除了卷价格、卷价值之外，也没有停下技术攻坚的脚步。 续航越来越长（700/800+km）、充电速度越来越快（5C超充）、电机越来越猛（单电机300+kW），发动机热效率也越做越高（46%+）。 但在这背后，车企究竟需要做出哪些努力？ 刚巧在前两天的成都车展上，红旗天工06推出了基于900V架构打造的4款新车型：最高780km续航、10分钟补能500km，单电机零百加速时间4.9秒……堪称脱 胎换骨。 今天，滑布李就借着试驾这台车的机会，和大家好好聊聊车企们技术升级背后的逻辑（文字版给大家附在下面了）。 关注电动车公社 视频号 更多精彩视频不错过 戳开看视频 相信大家在小学二年级就学过这个公式：电流(I)×电压(U)=功率(P)。说白了就是想要充电快，要么增加电压，要么增加电流。 但大家有没有想过一个问题，为什么车企们都在普及高压平台，但似乎很少听说某家车企在做大电流平台呢？ 是因为下面这个公式：发热量(Q)=电流的平方(I²)×导线的电阻(R)×时间(t)。想要承受大电流，导线还要更粗，两相叠加之后发热量暴增，就对散热提出了极高 的要求。 所以高 ...

而且，PEEK绝缘电磁线专利获批，使公司成为少数掌握"漆包""漆包+膜包""PEEK绝缘"三大绝缘技术 的企业。 从产业趋势看，在国内新能源汽车渗透率突破40%的背景下，机构预测，随着超充普及与高压平台迭 代，车用扁线将驱动下一个百亿级市场。 3月28日晚间，金杯电工（002533.SZ）发布的2024年业绩报告显示，公司当期实现营收176.69亿元，同 比增长15.54%；归母净利润5.69亿元，同比增长8.78%。同时，金杯电工分红也可观：全年每10股派4.5 元（含中期分红），分红率达57.57%。 从年报数据来看，市场目光聚焦于其业务结构的新变化——新能源汽车驱动电机用扁电磁线以超六成的 发货量增速强势崛起，成为最具成长性的业务单元之一。 扁电磁线凭借高槽满率、低损耗等特性，成为驱动电机提升功率密度的关键材料。随着800V、1000V高 压平台加速兴起，行业对耐高温、高绝缘性能材料的需求激增。 金杯电工电磁线板块踩准新能源汽车爆发式增长与电网投资持续高景气的双重风口，全年扁电磁线出货 量超8.4万吨（+19.74%），营收66.09亿元（+31.65%），其中新能源车用扁线发货量更是暴增60%。 当前 ...