此外，各省份以旧换新补贴的落实进度不一，进一步加剧了消费者的观望情绪。在此情况下，各大车企 也呈现出明显的分化情况。 在头部阵营中，比亚迪的销量下滑并非全线溃败。商用车板块表现还算亮眼，产销同比增长约11%，其 中客车产销增幅达54.55%。1月出口新能源汽车100，482辆，仍是重要的增长引擎。 鸿蒙智行则相对稳健，旗下已经组建"五界十车"产品矩阵。问界品牌作为销量支柱，1月交付超4万辆， 同比增长83%。鸿蒙智行2025年累计交付58.9万台，凭借近40万元的均价，几乎已站稳中国豪华汽车市 场。 新势力中，鸿蒙智行最稳，唯一月销过5万。零跑踩了刹车，失去第一宝座。蔚来则凭借ES8，平稳度 过一月。 昨日，多家新能源车企披露2026年1月销量，不少企业呈现出同比增长，环比下滑的表现。这与乘联会 的分析一致，1月为春节前最后一个完整销售月，工作日多于去年同期，市场预计可实现同比微增。 比亚迪（002594）210，051辆的1月销量数据，与去年同期相比下降了30.11%。鸿蒙智行1月交付达 57，915台，同比增长65.6%，也成为新势力中唯一月销突破5万的玩家。蔚来交付27，182辆，同比大 增96.1%。 ...