Core Viewpoint - The successful first flight of the world's first 6-ton tilt-rotor aircraft, the Lan Ying R6000, marks a significant breakthrough in key technologies for tilt-rotor aircraft in China [3]. Group 1: Product Development - The Lan Ying R6000 was developed by Chengdu United Aircraft Technology and manufactured by Shifang Lianfei Technology [3]. - Currently, two units of the Lan Ying R6000 have been assembled in Shifang, with plans for a second phase to establish component manufacturing lines [3]. - The production plan includes 20 units in 2026, 300 units in 2027, and achieving airworthiness by 2028, with potential integration into family life by 2029-2030 [3]. Group 2: Technical Specifications - The aircraft features a unique tilt-rotor design that combines the vertical takeoff and landing capabilities of traditional helicopters with the long range, heavy payload, and high-speed cruising advantages of fixed-wing aircraft [3]. - The cruising speed of the Lan Ying R6000 reaches 550 km/h, which is double that of traditional helicopters; its maximum range is 4000 km, four times that of traditional helicopters; and it can carry a maximum payload of 2000 kg [3]. - The operational ceiling is 7620 meters, which is also double that of traditional helicopters [3]. Group 3: Safety and Technology - The aircraft is equipped with a fully autonomous intellectual property tilt-rotor and flight control system, featuring high levels of intelligent fault adaptive capabilities [3]. - It includes an optical transmission flight control system and an onboard health management system, providing extreme safety assurance for flight operations [3].

Core Viewpoint - The successful first flight of the R6000 tilt-rotor unmanned aerial vehicle (UAV) by the United Aircraft Group marks a significant breakthrough in tilt-rotor technology in China [1] Group 1: Technical Specifications - The R6000 features a seamless and safe transition between vertical takeoff and high-speed flight, combining the vertical takeoff and precise hovering capabilities of traditional helicopters with the long-range, high payload, and high-speed cruising advantages of fixed-wing aircraft [1] - The UAV has a cruising speed of 550 kilometers per hour, a maximum range of 4000 kilometers, a service ceiling of 7620 meters, and a maximum payload of 2000 kilograms, surpassing the performance indicators of traditional rotorcraft platforms [1] Group 2: Technological Innovations - The aircraft is equipped with an intelligent tilt-rotor and flight control system that has complete independent intellectual property rights, utilizing high-performance turboshaft engines and advanced composite material blades [1] - The design incorporates lightweight composite materials and integrated molding technology [1] Group 3: Future Applications - The R6000 is expected to play a role in high-end three-dimensional transportation, emergency rescue, aviation logistics, special operations, offshore platform commuting, and aerial surveying in complex terrains and diverse task scenarios [1] - The UAV aims to meet the urgent demand for efficient and flexible aerial operation platforms across multiple fields [1]

Core Viewpoint - China has achieved a breakthrough in the critical technology of tilt-rotor aircraft with the successful first flight of the "Lan Ying R6000," a 6-ton tilt-rotor unmanned aerial vehicle developed by the United Aircraft Group [2] Group 1: Technical Specifications - The "Lan Ying R6000" features a tilt-rotor design that allows for seamless and safe transitions between vertical takeoff and landing and high-speed flight [2] - The cruising speed of the "Lan Ying R6000" reaches 550 kilometers per hour [2] - The maximum range of the aircraft is 4000 kilometers [2] - The practical ceiling of the aircraft is 7620 meters [2] - The maximum payload capacity is 2000 kilograms [2]

12月28日，由联合飞机集团自主研制的6吨级倾转旋翼无人飞行器镧影R6000在四川省德阳什邡市完成 了首次飞行，标志着我国在倾转旋翼这一关键技术上实现突破。 这是12 月28日镧影R6000在四川省德阳什邡市首飞的场景。（图片由联合飞机集团提供） 月28日镧影R6000在四川省德阳什邡市首飞的场景。（图片由联合飞机集团提供） 这是12 联合飞机集团董事长田刚印介绍，飞行器搭载了拥有完全自主知识产权的智能倾转与飞控系统，采用高 性能涡轴发动机与先进复合材料桨叶，并广泛应用轻量化复合材料及一体化成型技术。 未来，飞行器将在高端立体交通、应急救援，以及航空物流、特种作业、海上平台通勤、航空测绘等复 杂地形和多元化任务场景中发挥作用，满足多领域对高效、灵活空中作业平台的迫切需求。 （新华社记者 李力可） "镧影R6000"通过倾转旋翼设计技术，实现旋翼姿态在垂直起降与高速平飞模态之间的无缝、安全平稳 切换，融合了传统直升机的垂直起降与精准悬停能力，以及固定翼飞机的长航程、大载重、高速巡航优 势。其巡航速度达到550公里/小时，最大航程长达4000公里，实用升限7620米，最大商载2000公斤，性 能指标全面超越传统旋 ...

12月28日，由联合飞机集团自主研制的6吨级倾转旋翼无人飞行器镧影R6000在四川省德阳什邡市完成 了首次飞行，标志着我国在倾转旋翼这一关键技术上实现突破。 联合飞机集团董事长田刚印介绍，飞行器搭载了拥有完全自主知识产权的智能倾转与飞控系统，采用高 性能涡轴发动机与先进复合材料桨叶，并广泛应用轻量化复合材料及一体化成型技术。 未来，飞行器将在高端立体交通、应急救援，以及航空物流、特种作业、海上平台通勤、航空测绘等复 杂地形和多元化任务场景中发挥作用，满足多领域对高效、灵活空中作业平台的迫切需求。（记者李力 可） "镧影R6000"通过倾转旋翼设计技术，实现旋翼姿态在垂直起降与高速平飞模态之间的无缝、安全平稳 切换，融合了传统直升机的垂直起降与精准悬停能力，以及固定翼飞机的长航程、大载重、高速巡航优 势。其巡航速度达到550公里/小时，最大航程长达4000公里，实用升限7620米，最大商载2000公斤，性 能指标全面超越传统旋翼机平台。 这是12月28日镧影R6000在四川省德阳什邡市首飞的场景。（图片由联合飞机集团提供） 这是12月28日镧影R6000在四川省德阳什邡市首飞的场景。（图片由联合飞机集团提供） ...

武契奇指出，塞尔维亚军队目前已经拥有一定数量的各类无人机，在服役中表现良好；他同时强调新工 厂将生产更为先进、技术含量更高的无人机平台。 人民财讯12月27日电，当地时间12月27日，塞尔维亚总统武契奇在贝尔格莱德班吉察军营参加国防部及 新总参谋部建设奠基仪式时宣布，塞尔维亚将在2026年3月底或最迟4月初正式开设该国首家大型无人机 生产工厂。他表示，该工厂将主要生产高端、技术先进的无人机装备，进一步提升塞尔维亚本土无人机 制造能力。 ...

12月25日，在2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会上，由丰翼科技携手龙岗区中心医院、龙岗区中心血站、深圳市亚辉龙生物科技有限公司共同构建 的大湾区首个"医院+社康+血站"三位一体低空智慧医疗运输网络亮相会场，受到了广泛关注。 图为2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会现场（受访单位供图） 该低空智慧医疗运输网络以龙岗中心医院为核心、29家社康中心为节点、龙岗区血站为支点的"三位一体低空智慧医疗网络"，通过无人机高效、灵活、安全 的运输能力，将医疗物资快速在医疗机构之间运转，增强医疗机构间的联动能力和应急保障能力。 创新模式，初步实现同步检查同步出报告 龙岗中心医院集团目前已上线亚辉龙iCube实验室信息系统，通过iCube检验信息化系统采集丰翼无人机飞行数据，可实时追踪样本状态，实现"标本采集-空 中运输-实验室检测"全流程数字化闭环管理，实现医疗样本从采集到检测的"即采即送即检"，助力优化实验室检测周转时间（TAT），提升区域范围内的检 验质量和效率，初步达成"同步检查同步出报告"的目标。 深圳市亚辉龙生物科技股份有限公司副董事长、总经理宋永波表示："低空无人机运输技术的融入，不仅让检验结果更快 ...

近日，我国大型无人飞行器领域接连迎来关键进展。继中国自研大型通用无人机平台"九天"完成首飞之后，全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000也 在四川德阳什邡完成联调联试及科研试飞任务。 两款飞行器在技术路径、应用定位上差异明显，但都意味着中国正在系统性补齐大型无人航空装备的能力拼图。第一财经记者了解到，参数上，无人机九 天机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷能力达6000公斤，航时12小时、转场航程7000公里设。设计理念上，采用的是大型通用无人机的设 计路线，通过"通用平台+模块化任务载荷"的整机设计，拥有大载重、高升限、宽速域、短起降等技术优势。 两款飞行器在技术路径、应用定位上差异明显，但都意味着中国正在系统性补齐大型无人航空装备的能力拼图。 另一边，镧影R6000更像是一种"构型创新驱动"的探索。该款飞机同时具备垂直起降与固定翼高速巡航的优势，最大起飞重量6吨，商载能力达2吨，最大 升限7620米，巡航速度可达550公里/小时，航程超过4000公里。 二者在应用场景上的侧重点也有所不同。据了解，通过模块化任务载荷换装，"九天"无人机能够适配多元民用场景，能承担偏远山区、海岛的重型物资 ...

亿航智能eVTOL穿梭在景点之间，带游客俯瞰九龙湖风景；红酒文化街的无人机划破天际，35公里半径内"飞的"快递送达时间仅半个小时；穗莞跨城航线启 动，跨境电商货品仅用10分钟便跨越城市边界飞抵邻市买家；超级农场里，极飞科技无人机进行精准播种及农药喷洒，年作业面积超500万亩…… 在广州开发区、黄埔区，一幅"天空之城"的图景正在展开。从核心零部件研发到整机制造，从基础设施搭建到多元场景应用，要素齐全的低空经济产业链正 加速成型。 依托"12136"现代产业体系，黄埔区在今年组建低空经济与航空航天产业办公室，形成一张覆盖上游研发设计与原材料、中游零部件与整机制造、下游低空 运营与服务的全产业链巨网，全区已汇聚50余家上下游企业，产值规模高达148亿元。 航空制造进入"工业化生产" 在黄埔区，航空制造已进入"工业化时代"。 今年11月，全球首条飞行汽车量产线在广州黄埔区贯通——小鹏汇天飞行汽车量产工厂试产并顺利下线首台"陆地航母"飞行器。这也是全球首个利用现代化 流水线进行飞行汽车批量生产的工厂，标志着我国低空经济实现从"手工试制"到"规模生产"的跨越。 小鹏汇天方面负责人告诉智通财经，本轮试产的飞行器将用于试验试 ...

证券日报网讯 12月17日，光启技术在互动平台回答投资者提问时表示，乐山106基地原有规划是负责无 人机的总装与试飞，公司根据各基地产能的规划，将无人机生产制造工作调整由乐山基地负责，目前正 在推进厂房配套设施的改建及生产设备的采购与安装调试工作。预计将于明年一季度具备投产条件，如 开始投产会告知投资者，公司每月底也持续在雪球中公布各基地进展图片。 （编辑 姚尧） ...