格隆汇9月29日丨通达电气(603390.SH)在互动平台表示，在智慧交通领域，公司已逐步形成智能网联系 统、新能源汽车电机与热管理系统、车载部件等三大产品系列，同时提供专用车改装设计及生产服务； 在移动医疗领域，公司提供健康筛查、康养服务等移动医疗车，搭配云端互通平台，形成远程诊断机 制。截至目前，公司不涉及机器人产品的研发或生产。2025年公司将继续聚焦主营业务，持续加大研发 投入，提升相关产品智能化水平，不断对相关产品进行技术创新，持续完善在移动医疗领域、乘用车领 域和专用车领域的产业链布局，推动主营业务可持续发展。 ...

中国上市公司网讯 9月26日，港交所官网披露了佳都科技集团股份有限公司(以下简称"佳都科技")在港交所提交的上市申请，公司上市材料被正式受理，联席保荐人为广发证券、中信证券和农 公开数据显示，佳都科技是中国领先的AI驱动型智能城市群立体交通产品及解决方案领航者。公司专注为客户提供涵盖理论创新、技术研究、产品开发、解决方案应用、一体化服务等全链条产品 随着全球城市化进程加速，传统交通系统面临多重发展痛点：系统建设割裂导致数据孤岛、传统管理手段滞后、管理效率低下、建设运营及维护成本高企、安全可靠性不足等;传统交通产品愈来 公司已构建专为解决该等挑战及克服行业的高准入门坎的业务。通过多年的战略投资及专门的技术和解决方案开发，公司已形成全面的技术能力，积累海量真实的城市交通数据，拥有成功实施大 ...

佳都科技成立于1992年，1996年在上交所上市。公司聚焦城市群立体交通行业，致力于用人工智能、大 数据及数字孪生等前沿技术推动城市交通智能化升级，并提供从基础理论、核心算法到城市场景应用的 全栈人工智能技术产品与解决方案。截至目前，公司已形成智慧轨道交通与智慧城市交通两大业务体 系，并发展成为行业领先的AI驱动型智能城市群立体交通产品及解决方案提供商。 根据招股书，佳都科技计划通过本次募资进一步加码研发，持续以人工智能等前沿技术驱动产品研发以 解决客户痛点；聚焦交通行业，持续拓展高价值细分场景；推动建设运营一体化，强化属地化客户经营 网络建设；全面推动出海战略，实现业务全球扩张；选择性寻求战略合作及投资机会。 佳都科技有关负责人近期在接受记者采访时表示，公司紧抓"人工智能+"机遇，以人工智能技术为核 心，聚焦城市群立体交通主赛道，在智能轨道交通和智慧城市交通领域持续发力，推动核心关键技术创 新和突破，并推动数字技术与实体经济深度融合，推动公司持续稳健发展。按照计划，公司将以在港交 所上市为起点，加速推动全球化战略，提升国际品牌影响力与行业竞争力，为公司人工智能技术出海及 智慧交通业务的国际化布局提供有力支撑 ...

交通运输领域将进一步完善智能运输系统标准体系，强化标准体系间衔接，为交通强国建设提供支撑。 第一财经记者从交通运输部了解到，《智能运输系统标准体系（2025年）（征求意见稿）》已公开征求 意见。该征求意见稿由全国智能运输系统标委会及智慧交通物流分委会研究编制。 业内专家介绍，当前，我国交通运输领域已进入加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展的新阶 段，应树立综合交通运输意识，研究新形势下智能运输系统领域标准化需求，系统构建标准体系框架， 科学指导"十五五"智能运输系统标准化工作，引领智慧交通规范健康发展。 专家称，智能交通是新一代信息技术与交通运输行业深度融合的领域，交叉面广、融合度深等特点，涵 盖设备设施的数字化、智能化，交通网运行的自主化、绿色化，出行服务的个性化、智慧化，运载工具 的网联化、自动化，人工智能、移动通信等技术迭代周期平均不超过3～5年，新技术、新应用标准制修 订周期比技术迭代周期长，导致标准滞后或技术指标水平滞后，因此本领域标准化需求迫切。 起草说明介绍，未来几年，在交通强国建设的总体部署下，国家将强化大数据及人工智能等先进信息技 术应用，重点加强智慧出行、智慧物流、设施设备数字化智能化 ...

未来几年，在交通强国建设的总体部署下，国家将强化大数据及人工智能等先进信息技术应用。 交通运输领域将进一步完善智能运输系统标准体系，强化标准体系间衔接，为交通强国建设提供支撑。 第一财经记者从交通运输部了解到，《智能运输系统标准体系（2025年）（征求意见稿）》已公开征求 意见。该征求意见稿由全国智能运输系统标委会及智慧交通物流分委会研究编制。 业内专家介绍，当前，我国交通运输领域已进入加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展的新阶 段，应树立综合交通运输意识，研究新形势下智能运输系统领域标准化需求，系统构建标准体系框架， 科学指导"十五五"智能运输系统标准化工作，引领智慧交通规范健康发展。 《国家综合立体交通网规划纲要》等文件提出了出行安全便捷舒适，物流高效经济可靠，实现"人享其 行、物优其流"，全面建成交通强国等要求。编制组在总结归纳前期车路协同与智能驾驶试验、试点示 范经验的基础上，开展了车路协同与智能驾驶相关标准研究和制定，相关标准编制还将在基础设施数字 化智能化、数据赋能智慧交通、车路协同与自动驾驶、交通运输信息安全等重点领域开展。 专家介绍，近年来，智能交通领域国内外标准化组织普遍根据技术发展趋势 ...

中国基金报记者 李智 【导读】交通运输部等七部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》 事关"人工智能+交通运输"，重磅文件发布！ 9月26日，交通运输部等七部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》（以下简称 《意见》），加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。 | 索引号: | 000019713O11/2025-00042 | 机构分类： | 科技司 | | --- | --- | --- | --- | | 文号: | 交科技发〔2025〕92号 | 主题分类: | 政策性文件 | | 公开日期: | 2025年09月26日 | 行业分类: | 其他 | | 主题词: | "人工智能+交通运输" | 公文类型: | 部文件 | 《意见》明确，到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模 型体系落地部署，普及应用一批智能体，建成一批"人工智能+交通运输"标志性创新工程，人 工智能成为引领交通运输创新发展的重要动力。到2030年，人工智能深度融入交通运输行 业，智能综合立体交通网全面推进。智慧交通与智慧物流领域关键核心技术实现自主可控， 总体水平位于世界前列，培 ...

京津冀、长三角辅助驾驶应用提速。 9月26日，交通运输部等七部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》（下称《意见》），加快 推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。 《意见》提出，到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地 部署，普及应用一批智能体，建成一批"人工智能+交通运输"标志性创新工程；到2030年，人工智能深 度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推进，智慧交通与智慧物流领域关键核心技术自主可 控，总体水平居世界前列。 来看6大重要部署： 5.加快智能驾驶、智慧航运等重点领域标准规范制修订。 6.鼓励企业牵头围绕新产品、新技术、新业态，在生产制造、测试评估、智能交互、运行服务等方面制 定标准规范。 加速创新场景赋能 交通运输场景多元、数据丰富，是人工智能重要的先行落地领域之一。为加快推动人工智能在交通运输 领域规模化创新应用，《意见》从加大关键技术供给、加速创新场景赋能、优化产业发展生态等方面做 出系统部署。 在加大关键技术供给方面，《意见》提出了开展应用技术攻关、加快智能产品创新、建设综合交通运输 大模型等3项重点任务，聚焦行业发展的共性需求与前 ...

京津冀、长三角辅助驾驶应用提速。 9月26日，交通运输部等七部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》(下称《意见》)，加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。 《意见》提出，到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部署，普及应用一批智能体，建成一批"人工智能 +交通运输"标志性创新工程；到2030年，人工智能深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推进，智慧交通与智慧物流领域关键核心技术自主 可控，总体水平居世界前列。 来看6大重要部署： 1.加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱等产品研发。支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等地进一步集聚创新资源，依法依规、稳慎推进智能辅 助驾驶技术示范应用。 加速创新场景赋能 交通运输场景多元、数据丰富，是人工智能重要的先行落地领域之一。为加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用，《意见》从加大关键技术供 给、加速创新场景赋能、优化产业发展生态等方面做出系统部署。 在加大关键技术供给方面，《意见》提出了开展应用技术攻关、加快智能产品创新、建设综合交通运输大模型等3项重点任务，聚焦行业发展的共性需求 与前沿方向， ...

来看6大重要部署： 京津冀、长三角辅助驾驶应用提速。 9月26日，交通运输部等七部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》（下称《意见》），加快推 动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。 《意见》提出，到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部 署，普及应用一批智能体，建成一批"人工智能+交通运输"标志性创新工程；到2030年，人工智能深度融 入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推进，智慧交通与智慧物流领域关键核心技术自主可控，总体 水平居世界前列。 1.加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱等产品研发。支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等地 进一步集聚创新资源，依法依规、稳慎推进智能辅助驾驶技术示范应用。 2.鼓励无人机、全地形车等新装备的研制。 3.鼓励城市加大场景和路网开放，推动新型快递配送设备规模化应用，推广末端智能配送服务。 4.打造"人工智能+交通运输"高质量数据集、算法库、工具链，为建设智能综合立体交通网提供技术底 座。 5.加快智能驾驶、智慧航运等重点领域标准规范制修订。 6.鼓励企业牵头围绕新产品、新技术、新业态，在生产制造、测试评估、智能交 ...

21世纪经济报道见习记者冉黎黎 北京报道 9月26日，交通运输部会同国家发展改革委、工业和信息化 部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布了《关于"人工智能+交通运输"的实 施意见》（以下简称《实施意见》）。 交通运输场景多元、数据丰富，是人工智能重要的先行落地领域之一。北京大学光华管理学院教授翁翕 此前对21世纪经济报道记者表示，当前中国经济正处于新旧动能转换的关键阶段，实施"人工智能+"行 动是培育新动能、更新旧动能的关键举措。其中，在培育新动能方面，人工智能技术以"AI for Science"（AI4S）为全新科研利器，加速基础研究突破，进而推动智能驾驶等新兴产业快速崛起，成为 经济增长的"新引擎"。 其中，在加大关键技术供给方面，《实施意见》提出，开展应用技术攻关。着力突破动态场景感知与理 解、实时精准定位与导航、面向复杂环境的自主决策与群智协同等共性技术。 交通领域智能产品也"在路上"。《实施意见》提出，加快智能产品创新。加快智能驾驶系统、远程驾驶 座舱等产品研发。强化公路高性能夜视监控、结构检测等新技术、新装备研发应用。鼓励无人机、全地 形车等新装备的研制。推动智慧列车装备、智 ...