南方中证500ETF（510500）成立日期2013年2月6日，最新规模1446.9亿。今年以来收益14.26%，同类 排名528/5572；近一年收益45.08%，同类排名1042/4311；成立以来收益187.53%。 南方中证500ETF（510500）基金经理为罗文杰。 截至发稿，罗文杰累计任职时间12年314天，现任基金资产总规模1713.58亿元，任职期间最佳基金回报 185.44%， 任职期间最差基金回报-47.6%。 2月26日，万丰奥威涨6.07%，截至发稿，报16.94元/股，成交7.70亿元，换手率2.24%，总市值359.69亿 元。 资料显示，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司位于浙江省新昌县工业区，成立日期2001年9月30日，上市 日期2006年11月28日，公司主营业务涉及以"铝合金-镁合金-高强度钢"为主线的汽车金属部件轻量化业 务;集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。主营业务收入构成为：汽 车金属轻量化零部件80.82%，通航飞机制造19.18%。 从万丰奥威十大流通股东角度 数据显示，南方基金旗下1只基金位居万丰奥威十大流通股东。南方中证500ETF ...

| 股票代码 | 股票简称 | 涨跌幅 | 权重 | | --- | --- | --- | --- | | 002085 | 万丰奥威 | -0.50% | 5.29% | | 002389 | 航天彩虹 | -0.37% | 3.73% | | 600038 | 中直股份 | 1.33% | 3.58% | | 300045 | 华力创通 | 1.68% | 3.49% | | 600316 | 洪都航空 | -1.17% | 3.40% | | 600118 | 中国 星 | 2.05% | 3.39% | | 600879 | 航天电子 | 2.54% | 2.83% | | 688297 | 中无人机 | -1.03% | 2.70% | | 300342 | 天银机电 | 1.03% | 2.60% | | 002151 | 北斗星通 | 0.94% | 2.49% | 截至2026年2月26日，三大指数盘中拉升，低空经济概念小幅拉升，截至 13:18，通用航空ETF华夏(159230)上涨0.88%， 冲击3连涨，其持仓股应流股份涨 停，广联航空上涨5.64%，广电计量上涨3.18%，睿创微纳上 ...

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库自动发布，不代表新浪财经观点，任何在本文 出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系 biz@staff.sina.com.cn。 来源：新浪基金∞工作室 2月24日，截止午间收盘，通用航空ETF（159378）涨1.11%，报1.461元，成交额2524.45万元。通用航 空ETF（159378）重仓股方面，万丰奥威截止午盘涨2.49%，航天彩虹涨2.33%，中直股份涨1.26%，华 力创通涨0.72%，中国卫星涨0.87%，洪都航空跌0.46%，航天电子涨1.50%，中无人机涨1.76%，天银机 电跌0.48%，北斗星通涨1.29%。 通用航空ETF（159378）业绩比较基准为国证通用航空产业指数收益率，管理人为永赢基金管理有限公 司，基金经理为刘庭宇、张璐，成立（2025-01-02）以来回报为44.30%，近一个月回报为-7.74%。 ...

Core Viewpoint - The general aviation sector is experiencing positive momentum, driven by supportive policies and increasing investments, particularly in low-altitude economy applications [1][2]. Group 1: Market Performance - As of February 24, 2026, the China General Aviation Theme Index (931855) rose by 0.48%, with notable increases in component stocks such as Leike Defense (+4.79%) and Sichuan Jiuzhou (+2.70%) [1]. - The General Aviation ETF (561660) saw a slight increase of 0.08%, with the latest price at 1.3 yuan [1]. - Over the past three days, the General Aviation ETF has experienced continuous net inflows, totaling 6.5746 million yuan, with a peak single-day inflow of 2.6504 million yuan [1]. Group 2: Policy Support - Liaoning Province has introduced policies to promote the low-altitude economy, offering interest subsidies for projects related to low-altitude aircraft and key components, with a maximum annual subsidy of 1 million yuan per project and 5 million yuan per enterprise [1]. - The initiative aims to expand low-altitude economic applications and enhance industry quality and efficiency through financial support for recognized projects [1]. Group 3: Industry Trends - Recent advancements in AI models, such as Zhiyuan GLM-5 and Alibaba Qwen3.5, are focusing on "execution intelligence" rather than mere parameter comparisons, enhancing capabilities in complex system engineering and long-range agent tasks [2]. - According to Guosheng Securities, AI is evolving from a dialogue tool to an operational engine for the physical world, particularly in scenarios like drone swarm scheduling and autonomous takeoff and landing of general aviation aircraft [2]. - The China General Aviation Theme Index tracks 50 listed companies involved in aviation materials, aircraft manufacturing, infrastructure, and operations, reflecting the overall performance of the general aviation sector [2].

本报讯（四川日报全媒体记者 宁宁）四川省级低空飞行公共服务程序"扫码飞"近日上线，率先在 成都市、绵阳市开展试点运行，无人机飞行爱好者可在试点区域内"一码报备、即扫即飞"。这是 四川深化低空空域协同管理、推动低空经济安全发展的又一创新举措。 "扫码飞"小程序由四川省低空空域运行服务中心负责管理运营。需要注意的是，它并非替代现有 民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM平台），而是平台功能的延伸，主要面向个人娱乐飞 行，针对微型、轻型无人机用户，针对不同空域实行差异化服务，发挥规范引导作用，进一步优 化简化相关流程。相关部门负责人介绍，该小程序的核心在于将监管要求转化为便捷服务。对无 人机飞手来说，该小程序分为两种情况发挥作用：在适飞空域，能通过提供空域查询、越界预警 等公共服务，主动引导飞手合规飞行；在管制空域试点区域，飞手仅需扫无人机识别码、选取飞 行时段两个步骤，即可实现合规飞行。 同时，该小程序通过精准划定适飞区域、明确使用规则，最大化匹配用户使用需求，让低空资源 转化为可合规使用的"民生空域"，进一步激发消费意愿，带动消费新模式发展。 目前，该小程序已在成都兴隆湖，绵阳仙海湖、梓潼七曲山试点，累计服务用 ...

Group 1 - The core viewpoint of the article highlights the recent performance of Wan Feng Ao Wei (002085.SZ) and its financial results for the first half of 2025 [1] Group 2 - For the first half of 2025, the company reported an operating income of 7.494 billion yuan, representing a year-on-year increase of 1.66% [1] - The net profit attributable to shareholders of the listed company was 501 million yuan, showing a year-on-year growth of 25.74% [1] - In terms of business segments, the revenue from the automotive metal parts lightweight business was 6.056 billion yuan, while the revenue from the general aviation aircraft innovative manufacturing business reached 1.438 billion yuan, with a year-on-year increase of 12.09% [1]

作为成都的"城市绿心"和低空经济的"试验田"，兴隆湖此前已落地无人机送咖啡、赛艇航拍等新 潮体验，此次更成为全省首个"扫码飞"试点区域，实现无人机飞行"随报随审"。 本报讯（四川日报全媒体记者 王成栋）2月13日，由四川省低空空域运行服务中心打造、成都低 空飞行服务有限责任公司提供服务的"扫码飞"微信小程序在兴隆湖正式上线试运行。这是全省首 个"扫码飞"试点区域。 市民可在兴隆湖湖滨广场、南侧、东侧3个指定起飞点位，根据宣传指引牌信息扫码进入小程序 后，分三步即可完成"随报随审"流程。第一步查看空域信息；第二步提交飞行信息，支持使用自 带或共享轻、微型无人机，自带无人机需先在UOM（民用无人驾驶航空器综合管理平台）完成注 册认证；第三步提交飞行计划，待审批通过后即可起飞，无需漫长等待。 ...

格隆汇2月15日丨据央视财经，今年春运开始以来，长三角直升机低空航线为春运出行提供了新选择， 部分航线春节前预订火爆。上海新空直升机有限公司飞行部经理介绍：春运期间航班需求明显增加，目 前总体预订量比平时提升了约1.5倍。据悉，今年春运期间，长三角地区低空航线迎来了运营热潮。以 上海为核心，南通崇川至上海浦东航线计划每日执飞2至4个往返航班，目前直飞单程票价为698元。浙 江舟山至嵊泗的航线票价599元，在年前年后维持每日1班。上海至嵊泗的航线2月份每日执飞3个班次。 下一步，嵊泗县还将逐步覆盖枸杞、嵊山等热门旅游海岛，畅通岛际往来。 ...

中国民航网 通讯员何昊君 报道：2026年2月13日，民航江苏监管局召开2026年江苏辖区通用航空安全警 示工作会。会议深入学习贯彻民航局关于通航安全工作的系列会议精神，总结回顾2025年辖区通航安全 监管工作，分析当前安全形势，部署2026年重点任务。民航江苏监管局领导、通航专班全体同志，南京 地区空管协调委办公室、江苏省应急厅、江苏省气象局、江苏省空管分局、苏州市交通局、江苏省低空 飞行服务站、东部机场集团天禄通航机场公司等单位代表以及江苏辖区各通航企业负责人参加会议。 会议开展通航事故及典型不安全事件案例警示教育，通过深刻剖析近年来通航领域发生的典型事故案 例，警示各单位深刻吸取教训，切实增强安全红线意识。数据显示，规章意识淡薄、"黑飞""瞒报"等仍 是主要问题，要求各单位强化守法合规意识，做到依法运行、按章操作。 会议全面回顾了通航专班2025年工作。过去一年，江苏监管局在华东地区管理局指导下，大胆创新、精 准施策，取得显著成效：深化"行业+地方"联合监管机制，建立单证通航公司评估机制，健全军民航通 航"白名单"制度，2025年下半年飞行量环比增长22%，安全运行态势持续向好。 会议强调，2026年是 ...

2月14日，南都N视频记者从中国民用航空西南地区管理局获悉，海南亚太通用航空有限公司"6·20" B- 10LZ号机在西藏那曲空中失控/失速坠毁较大事故调查处理报告公布。事故直接原因为机组未操纵飞机 避开有威胁的云团，飞机在云中失速，未能及时改出而坠毁。事故造成机上3人死亡，分别为机长、副 驾驶、业务委托单位人员。 报告显示，2025年6月20日13时11分，海南亚太通用航空有限公司（下称"亚太通航"）C90GTi/B-10LZ 号机自格尔木机场起飞，飞往西藏那曲地区执行科学实验任务。机上共有3名人员，分别为机长、副驾 驶、业务委托单位人员。14时51分许，机组通过空中转报的方式向拉萨区调报告到达作业区开始作业。 15时06分许，地面目击者拍摄到飞机正飞入灰黑色的云中。1分钟后，舱音中开始记录到雨点撞击飞机 的声音，持续1分21秒。 调查处理报告称，事故的直接原因为机组未操纵飞机避开有威胁的云团，飞机在云中失速，未能及时改 出而坠毁。导致飞机失速的最大可能原因为云中严重结冰。管理原因为，亚太通航针对本次作业的隐患 识别和风险防控存在不足，未及时消除相关隐患。事故反映出，机组对高高原地区气象条件认识存在不 足， ...