证券代码：603007 证券简称：*ST 花王 公告编号：2025-097 花王生态工程股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ●本次交易的完成尚存在不确定性，请投资者注意投资风险，谨慎投资。 ●在重整投资协议的履行过程中，可能存在重整投资人无法按照投资协议的 约定履行相关义务的风险，如相关业绩承诺无法完成，相关业绩补偿无法实现、 资产无法成功注入等。 公司存在经济环境变化、行业形势变动、经营不善等风险，可能使得公司重 整产业投资人苏州辰顺浩景企业管理合伙企业（有限合伙） 、徐良先生需要承担补 足业绩承诺差额的义务。徐良先生持有的公司资产状况可能发生变化，使得徐良 先生用于承担业绩承诺差额的资金可能不足，请投资者注意投资风险，谨慎投资。 一、本次交易概述 花王生态工程股份有限公司（以下简称"上市公司"或"公司"）拟以支付 现金的方式向 HUANG RAN、孙鑫海、朱超、张同意、张澄、左强、上海咨凡企业 发展有限公司、徐云峰、芜湖尼威汽车科技合伙企业（有限合伙）、上海阕阕企 业管理合伙企业（ ...

6月30日，领湃科技（SZ300530，前收盘价：37.94元，市值：65.24亿元）发布公告称，其控股股东湖 南衡帕动力合伙企业（有限合伙）因违规减持被湖南证监局出具警示函。这一事件不仅暴露了公司在股 东行为管理上的漏洞，更对市场信心和中小投资者权益保护敲响了警钟。 衡帕动力在2025年6月6日通过集中竞价交易减持了84.88万股领湃科技股份，导致其持股比例从35.43% 降至34.94%。然而，在持股比例触及35%的关键节点时，衡帕动力未依法停止交易，继续减持，这一行 为违反了《上市公司收购管理办法》的相关规定。尽管衡帕动力在违规后迅速采取了补救措施，主动购 回了部分减持股份，并且无需上缴价差，但湖南证监局仍对其采取了出具警示函的行政监管措施，并记 入证券期货市场诚信档案。 这一事件的发生，对领湃科技而言无疑是一次严峻的考验。作为一家专注于新能源汽车动力电池和储能 产品的企业，领湃科技正处于行业竞争的关键时期。此时出现控股股东违规减持的情况，不仅损害了市 场的公平性和透明度，也对公司的市场形象造成了负面影响，削弱了投资者对公司的信心，尤其是中小 投资者。毕竟，中小投资者往往处于信息不对称的劣势地位，他们对 ...

Core Insights - The Chinese automotive industry has made significant breakthroughs in recent years, particularly in the areas of new energy vehicles, showcasing technological innovation and market promotion that contribute to the global transition towards low-carbon and electric vehicles [2][3] Group 1: Technological Innovations - The automotive power system innovation is a core support for the low-carbon and electrification transition, with notable advancements in hybrid dedicated transmission efficiency and engine thermal efficiency reaching 46%, an increase of over 13 percentage points since 2020 [3] - Diesel engine thermal efficiency has surpassed 48%, improving by 4.3% compared to 2020, achieving international advanced levels [3] - Peak power density of drive motors has reached over 7000 kW/kg, with high-performance motor controllers based on silicon carbide devices achieving a power density of 45 kW/L, nearly a 50% increase since 2020 [3] Group 2: System Integration and Material Innovation - The automotive power system is evolving towards higher efficiency, integration, and intelligence, with a focus on multi-domain fusion and the integration of core drive units, high-voltage systems, battery management systems, and thermal management systems [3][4] - Material innovations such as silicon carbide, carbon fiber, and high-strength steel are being rapidly adopted, enhancing vehicle lightweighting and performance [4] - Advanced manufacturing processes like laser welding and 3D printing are improving production efficiency and product quality [4] Group 3: Artificial Intelligence and Smart Technologies - The application of artificial intelligence in automotive power systems is accelerating, transitioning from traditional electromechanical control to full-link intelligent control [4] - AI algorithms enable millisecond-level torque distribution, enhancing stability under extreme conditions, while intelligent thermal management systems optimize energy distribution [4] Group 4: Future Trends in Power Systems - The automotive power system is expected to undergo systemic reconstruction, focusing on control separation and soft-hard decoupling, enhancing user experience and R&D efficiency [9][10] - The shift from mechanical to intelligent electric drive is making power enhancement more cost-effective, allowing luxury car acceleration experiences to be available in mass-market models [9] - The integration of power systems and chassis is anticipated to improve vehicle space utilization and overall performance [10][11]

荣电集团是中国小家电行业领军企业之一，计划在镇建设中国钛谷（镇江）智能家居制造基地项 目。徐曙海拜会了荣电集团副总裁黄荣发、董事长助理侯皓铎，感谢荣电集团给予镇江的信任和支持， 希望企业加快推动合作项目建设，继续深耕镇江、推介镇江，带动更多产业链上下游企业落户、项目落 地，携手共创更加美好未来。黄荣发、侯皓铎高度评价了镇江的营商环境，表示将努力建好在镇项目， 深化智能制造领域合作，力争取得更多成果，更好助力镇江高质量发展。 在深圳期间，徐曙海还拜会了中桥集团有限公司董事长王琦、广东博工医疗科技有限公司董事长刘 照强、中山科隆汽车动力科技有限公司总经理钟金良、李长荣集团中华区首席代表江介文等，就进一步 加强合作深入交流。市委常委、常务副市长张克拜访了中集车辆（集团）股份有限公司、班度科技（深 圳）有限公司等企业，就加快项目建设、深化务实合作等沟通对接。 发展是硬道理，项目是硬支撑。6月21日下午，市政府召开全市项目招引暨冲刺"双过半"工作视频 会。徐曙海强调，各地区各相关部门要锚定目标、加压奋进，牢固树立项目为王的理念抓好招商引资， 始终保持攻坚克难的劲头确保经济增速超省均，集中精力抓项目、拼经济、促发展，全力 ...

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： 合纵科技股份有限公司（以下简称"公司"）提供担保总额超过最近一期经 审计净资产100%，敬请投资者注意相关风险。 一、担保情况概述 证券代码：300477 证券简称：ST 合纵 公告编号：2025-050 合纵科技股份有限公司 公司分别于2025年4月28日、2025年5月22日召开了第七届董事会第三次会议 及2024年年度股东大会，会议审议通过了《关于2025年度向金融机构申请综合授 信额度预计及为子公司提供担保额度预计的议案》，同意公司为控股公司湖南雅 城新能源股份有限公司（以下简称"湖南雅城"）提供不超过180,000万元的连 带责任保证担保。上述额度包括已生效并正在执行的担保及原有担保的展期或续 保以及未来拟签署的担保，额度期限自公司2024年年度股东大会审议通过之日起 证反担保。同时，公司股东大会授权公司管理层代表公司在股东大会批准的担保 额度内办理上述担保事宜，签署相关法律文件。具体详见公司于2025年4月29日 在巨潮资讯网披露的《关于2025年度向金融机构申请综合授信额度预计及为子公 ...

近日，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（简称"联合动力"）创业板IPO过会受到市场高度关注，这家公司主业独立清晰，市场龙头地位显著，重视研发 且是技术领跑者，为A股市场分拆上市打出一个标杆式样本。 分拆上市是一个从规范到更规范,从透明到更透明的过程。随着分拆上市从政策体系的不断完善到审核积极实践，再到对市场资源配置的优化，各个环节紧 密相扣，确保上市公司分拆出来的子公司业务独立、质地优良、成长性好、具有行业显著竞争优势，为市场注入源源不断的优质活水。联合动力分拆上市标 志着A股分拆上市开始进入"质量优先、精准筛选"的新阶段。通过层层严格审核筛选出真正优质、合规且极具潜力的企业，给予其更多政策支持和资源倾 斜，推动资本市场朝着更加健康、多元、高效的方向发展，为资本市场服务实体经济高质量发展、推动产业升级、培育新质生产力注入强劲动力。 联合动力是汇川技术体系内运营新能源汽车电驱和电源系统的唯一主体，具备独立且完善的车规级产品研发、生产、销售体系，是新能源汽车动力系统的龙 头企业之一。其主要产品涵盖电驱系统（如电控、电机、三合一 / 多合一驱动总成）以及电源系统（像车载充电机、DC/DC 转换器、二合一 / 三合一 ...

6月12日晚，深交所官网显示，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（下称"联合动力"）（首发）符合 发行条件、上市条件和信息披露要求。该公司由A股上市公司汇川技术分拆新能源汽车相关业务而来， 是汇川技术体系内运营新能源汽车电驱和电源系统的唯一主体，具备独立且完善的车规级产品研发、生 产、销售体系，是新能源汽车动力系统的龙头企业之一。 2024年4月新"国九条"发布后，分拆上市的审核环境整体趋冷。不过，分拆上市并未完全陷入停滞，沪 深北交易所在新"国九条"后均有新增受理相应项目。新"国九条"旨在遏制盲目分拆和套利行为，并非叫 停分拆，其根本目的还是优化资本市场资源配置，推进资本市场高质量发展。如果分拆子公司具有较高 的"清晰度"，具备业务独立性、技术先进性、分拆必要性和估值合理性，分拆后会形成更加专业的市场 定位，而非与母公司业务重合，也不存在高度依赖关联交易等问题，审核仍在正常推进。目前，在实质 审核进展上做出突破的案例，均符合当前从严监管分拆上市背景下审核要求。 业务清晰度高独立性较强 从此次过会的联合动力来看，其控股股东汇川技术早在2010年9月便成功登陆创业板，截至目前，公司 市值达1700亿元，为国内工控 ...

Core Viewpoint - Suzhou Huichuan United Power System Co., Ltd. has successfully passed the IPO review on the Shenzhen Stock Exchange's ChiNext board, aiming to raise approximately 4.857 billion yuan to enhance its position as a leading provider of intelligent electric vehicle components and solutions [1] Group 1: Company Overview - The company focuses on electric drive systems and power systems, including core components such as electric control, motors, and onboard chargers [1] - United Power is a leader in the new energy vehicle power system industry, providing solutions to over 40 vehicle manufacturers and more than 170 vehicle models [1] - The company plans to deliver over 4.5 million power system products in 2024, participating in the entire lifecycle of new energy vehicles [1] Group 2: Market Position - In the passenger vehicle sector, the company holds approximately 10.7% market share in electric control products, ranking first among third-party suppliers [2] - The company also has a 10.5% market share in motors, ranking first among third-party suppliers, and a 6.3% share in drive assemblies, ranking fourth [2] Group 3: Financial Information - The company reported revenues of approximately 5.027 billion yuan, 9.365 billion yuan, and 16.178 billion yuan for the years 2022, 2023, and 2024, respectively [3] - Net profits for the same years were -180 million yuan, 186 million yuan, and 936 million yuan, indicating a significant turnaround in profitability [3] - As of the end of 2024, total assets are projected to be approximately 18.072 billion yuan, with equity attributable to shareholders at around 4.836 billion yuan [4]

新能源汽车产业的爆发式增长，有力拉动了核心动力系统的需求。在此背景下，第三方动力系统龙头企业苏州 汇川联合动力系统股份有限公司（简称 " 联合动力 " ）将于 6月12日正式上会，冲刺创业板上市 。 第三方动力系统龙头，市占率领先年收入超 160亿 联合动力的 起源 可追溯至 2009年。彼时，工业自动化龙头汇川技术前瞻性地布局新能源汽车领域，初期采用 事业部制运营。伴随国内新能源汽车行业的迅猛发展，该事业部于2016年独立为联合动力 。公司的目标也随之 升级：从完善母公司的业务布局，转向 把握行业机遇，成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商。 公司专注于新能源汽车动力系统， 主要产品涵盖 电驱系统和电源系统 。电驱系统是车辆的动力输出核心，负 责驱动汽车行驶；电源系统则高效管理电力供应，保障充电与用电安全。二者共同构成了新能源汽车的关键零 部件。 依托系统集成、功能组件整合、关键部件设计及材料分析等核心技术，联合动力构建了覆盖动力域、兼具平台 化、自主化和灵活集成特点的完备产品体系 。 在电驱系统产品端，公司基本实现了对乘用车的全覆盖 ，产品适配 从微型 A00 级到豪华 D 级的全谱系乘用 车， ...

5月28日，第五届车用动力系统国际论坛在上海松江召开。本届论坛由上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导， 浩思动力承办，汇聚了政界、产业界、学术界等各方人士，共探全球汽车动力系统多元发展之路。论坛现场，浩思动力（Horse Powertrain）CEO Matias Giannini在发表演讲时表示，通往净零排放的道路需要产业链上下游的通力合作。 当前，全球汽车产业处于电气化转型的关键阶段，尽管全球各地转型的节奏不同，面临的挑战也各有千秋，但转型的目标是一致的，即推动汽车产业 向"净零"转型。在Matias看来，各个汽车市场迈向电气化的转型路径千差万别，给全球汽车产业的转型带来了诸多复杂性和挑战。 相关数据指出，预计到2040年纯电动汽车占全球新车销量的比例或将达到50%以上。Matias认为，这足以彰显纯电动化是实现"净零"转型的重要路径之 一，但这同时也向行业提出了一大疑惑：剩下50%的新车应该怎么办？"即便到2040年，仍有一半的新车并非纯电动汽车，需要以来高效内燃机或混合动力 系统，谁来负责持续投资创新、开发技术，保障这50%的新车能够更加高效、环保？"Matias称。 作为全 ...