转自：北京日报客户端 1月2日，新年伊始，世界一级方程式锦标赛老牌豪门法拉利车队正式宣布，中国车手周冠宇不再担任该 车队储备车手。 对车队和车手双方来说，这是一次自然的"分手"。 对周冠宇本人来说，最大的问题在于：下一步，路在何方？ 结束与索伯车队3年的合作以后，身为"中国首位F1正赛车手"的周冠宇未能在2025赛季获得正赛车手席 位，也没有去电动方程式或者耐力锦标赛，而是选择成为法拉利储备车手，就此留在了F1围场之中。 从当时的情况来看，周冠宇仍有机会在2026赛季的F1"重返正赛"。主要原因在于：凯迪拉克车队将在 2026年成为F1的第11支队伍——正赛车手的名额增加了。 遗憾的是，去年8月，凯迪拉克车队宣布签约墨西哥车手佩雷兹以及周冠宇的前队友、芬兰人博塔斯， 彻底对周冠宇关上了"正赛车手"这扇门。 目前，2026赛季22位F1正赛车手的席位已经全部满员。换句话说，周冠宇"重返正赛"的梦想还将继续等 待。 不过，这也有可能成为周冠宇"重返正赛"的机遇。 2026赛季的F1规则变化主要包括以下内容—— 更小、更轻的赛车：赛车变得更灵活，提升了缠斗与超车的可能性。 全新的动力单元：电能占比提升，动能回收系统 ...

来源：扬子晚报 1月2日，法拉利F1车队发文告别周冠宇：期约已至，感恩"宇"你相伴。感谢周冠宇过去一个赛季作为储 备车手的努力与付出。祝福小周未来的赛车生涯一切顺利。 周冠宇工作室发文：感谢法拉利F1车队对周冠宇在2025赛季的信任！每一次努力都因这份信任更具力 量，每一次并肩都成为了弥足珍贵的记忆。祝福车队未来顺遂，继续以跃马之姿驰骋！同时，也向所有 一直以来关注冠宇的车迷朋友致以最诚挚的感谢，你们的支持是冠宇赛车道路上不断前行的强大动力！ 新的篇章即将开启，敬请期待！ 周冠宇本人回应：这一年很开心，感谢车队对我的认可与信任，围场见！ 来源 | @法拉利F1车队、@车手周冠宇工作室、@车手周冠宇、潇湘晨报 ...

转自：北京日报客户端 1月2日，法拉利F1车队官方宣布，中国车手周冠宇不再担任车队储备车手。法拉利车队写道："期约已 至，感恩'宇'你相伴。感谢周冠宇过去一个赛季作为储备车手的努力与付出。祝福小周未来的赛车生涯 一切顺利。" 这一次，周冠宇工作室发文："感谢法拉利F1车队对周冠宇在2025赛季的信任！每一次努力都因这份信 任更具力量，每一次并肩都成为弥足珍贵的记忆。祝福车队未来顺遂，继续以跃马之姿驰骋！同时，也 向所有一直以来关注冠宇的车迷朋友致以最诚挚的感谢，你们的支持是冠宇赛车道路上不断前行的强大 动力！新的篇章即将开启，敬请期待！" 周冠宇认为2026年将会是关键，"届时会有新的规则变化，很多车手的未来也将变得扑朔迷离，所以我 认为会有机会。我很想在2026年回到赛道上，但是，如果没有，我会继续再等一年，看看会发生什 么。" 来源：京报体育 回顾周冠宇的F1征程，自以阿尔法·罗密欧新秀车手身份踏上围场舞台起，他便获得高度关注。巴林大 奖赛的首秀得分，他用实际行动突破自我、回应外界质疑。首个F1赛季结束后，周冠宇获评年度最佳 新秀，其稳定性与比赛阅读能力获得广泛认可。此后两个赛季中，周冠宇持续为车队贡献力 ...

转自：扬子晚报 1月2日，法拉利F1车队官方宣布，中国车手周冠宇不再担任车队储备车手。 法拉利车队写道："期约已至，感恩'宇'你相伴。感谢周冠宇过去一个赛季作为储备车手的努力与付 出。祝福小周未来的赛车生涯一切顺利。" 随后，周冠宇工作室发文："感谢法拉利F1车队对周冠宇在2025赛季的信任！每一次努力都因这份信任 更具力量，每一次并肩都成为了弥足珍贵的记忆。祝福车队未来顺遂，继续以跃马之姿驰骋！同时，也 向所有一直以来关注冠宇的车迷朋友致以最诚挚的感谢，你们的支持是冠宇赛车道路上不断前行的强大 动力！新的篇章即将开启，敬请期待！" 前不久，凯迪拉克这支新的F1车队宣布，佩雷斯和博塔斯这两员老将组成了他们2026赛季的车手阵 容，这使得周冠宇在2026年重返F1发车格的可能性变得更低。在接受媒体采访时，周冠宇表示，他"仍 然觉得有机会"。 周冠宇说道："我认为留在围场内很重要，但要让更多的人了解你，因为有时当你明明在同一支车队待 了三年，但可能只有和你一起工作的人才了解你是怎样的，你需要让整个围场了解你，给你一个很大的 机会，这就是我来这里的目的，我仍然觉得有机会。" 小周认为，刚刚到来的2026年将会是关键 ...

直到赛季收官战，F1车手总冠军的最终归属才见分晓。凭借在周日阿布扎比大奖赛（Abu Dhabi Grand Prix）中拿下季军的成绩，兰多·诺里斯以微弱优势 险胜迈凯伦（McLaren）队友奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri），以及红牛（Red Bull）车队四届卫冕冠军马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen），摘得 2025赛季车手总冠军，同时斩获约1000万美元冠军奖金。 然而，即便加上约1800万美元的基础薪资，以及2950万美元的赛道表现奖金（与这位26岁英国车手的赛场成绩挂钩），本赛季总收入达到5750万美元的诺 里斯，在2025年F1车手财富榜单上也仅位列第三。 排在诺里斯之前的是七届F1冠军刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）。在效力梅赛德斯（Mercedes）12载、缔造无数辉煌后，汉密尔顿转投法拉利 （Ferrari）开启新征程，据《福布斯》估计，其薪水高达7000万美元，创下F1赛事纪录，再加上首赛季约50万美元的奖金，收入相当可观。不过，最终领 跑财富榜的依旧是维斯塔潘，他以6500万美元薪资和1100万美元奖金，合计7600万美元的总薪酬再度登顶。这位 ...

陈芋汐在新加坡游泳世锦赛上独揽女子单人10米台、双人10米台以及混合团体3枚金牌，其中单人10米 台第四次登顶世锦赛，是该项目历史上首位达成此成就的选手；双人项目完成世锦赛"四连冠"，仅次于 中国名将陈若琳保持的"五连冠"纪录。她还获评世界泳联年度最佳女子跳水运动员。 转自：北京日报客户端 新华社体育部评出2025年国际十佳运动员如下（按姓名首字笔画排序）： 1、兰多·诺里斯（英国，男，26岁，赛车） 诺里斯在2025赛季世界一级方程式赛车锦标赛（F1）上凭借7站冠军、8站亚军和3站季军的表现，首次 加冕车手总冠军，打破荷兰车手维斯塔潘连续四个赛季的垄断。他效力的迈凯伦车队则提前6站卫冕车 队总冠军。 2、卡洛斯·阿尔卡拉斯（西班牙，男，22岁，网球） 阿尔卡拉斯今年3次跻身大满贯男单决赛，并在法网、美网夺冠，职业生涯大满贯冠军总数达到6个；全 年战绩71胜9负，收获8个冠军头衔，锁定年终世界第一。 3、伊利亚·马里宁（美国，男，21岁，花样滑冰） 马里宁在2024-2025赛季的花样滑冰世锦赛上卫冕男子单人滑冠军。他在2025-2026赛季国际滑联花样滑 冰大奖赛总决赛中实现男单"三连冠"，并在自由滑中成为 ...

北京时间12月9日深夜，红牛车队官方正式宣布，效力车队二十余年的核心顾问马尔科博士将在2025年底正式离 队。这一重磅人事变动迅速引发全球赛车界热议，作为红牛王朝的奠基人之一，马尔科的离去不仅标志着车队一 个时代的终结，更被业内视为可能重塑F1未来竞争格局的关键节点。 "强人时代"终结 在F1围场中，马尔科是与红牛车队成功深度绑定的标志性人物。自加盟以来，他一手搭建了红牛独具特色的青训 体系，从维特尔到如今的顶尖车手维斯塔潘，8位车手总冠军得主的发掘与培养均离不开他的精准眼光与大胆决 策。 更重要的是，马尔科与前车队负责人霍纳、传奇设计师纽维组成的"三巨头"，以铁血决策和前瞻布局推动红牛车 队斩获6次车队总冠军，构建了足以载入F1史册的"红牛时代"。 值得关注的是，此次马尔科离队前，霍纳已于2025年7月被解雇，纽维也已提前离任，"三巨头"的相继离场意味着 红牛车队长期依赖少数核心强人驱动的运营模式正式落幕。据车队内部消息透露，马尔科的离队源于青训签约环 节的越权行为，这一细节也印证了红牛正从"创始人主导"的家族式管理，向奥地利总部垂直管控的现代化企业管 理模式转型。 红牛仍有争冠底气 与此同时，红牛自身的改 ...

其他几站的领奖台上，诺里斯还佩戴了RM 67-02自动上链腕表。RM 67-02是以极致轻量化理念打造的运动腕表，整表重量仅 32 克，是品牌史上最轻的自 动上链腕表之一。其 Carbon TPT® 与 Quartz TPT® 材质结构具备卓越抗震性能，可应对 F1 赛车环境下高频震动与剧烈运动，是速度与技术的象征。 对于迈凯伦车队而言，2025 年的成功只是新的起点。如何保持领先势头，将是未来几个赛季的关键挑战。对于诺里斯来说，成为世界冠军意味着新的期 望与压力。但他已经证明自己具备顶尖实力，未来无疑值得所有人期待。 2025 年 12 月 7 日，F1 阿布扎比大奖赛圆满落幕。迈凯伦 F1 车队车手 Lando Norris（兰多·诺里斯） 以 2 分优势击败红牛车手 Max Verstappen（马克斯·维 斯塔潘），夺得职业生涯首个世界一级方程式锦标赛车手总冠军。这一 historic 的胜利，也让迈凯伦 F1 车队自 2008 年以来，再次同时斩获车队总冠军与 车手总冠军的"双冠王"头衔。2025 赛季中，迈凯伦车队两位车手展现出强大的统治力，实现了车队积分榜的连续两年夺冠。他们甚至在 10 月 5 ...

Core Insights - Ferrari is shifting its focus towards the 2026 season, acknowledging a performance gap with McLaren while still aiming for a strong finish in the current season [1][3] - The team is prioritizing the development of a new car in response to significant regulatory changes set for 2026, including a 30 kg weight reduction and a 300% power increase from hybrid systems [3][4] - The experience of Lewis Hamilton and the growth of Charles Leclerc are seen as critical factors for Ferrari's potential resurgence [1][4] Group 1: Strategic Focus - Ferrari's performance this season has been lackluster, with the SF-25 car lagging behind McLaren in aerodynamic efficiency and power stability, leading to a strategic pivot towards 2026 [3] - Team principal Vasseur has indicated that the 2026 season will require a complete overhaul of the car, emphasizing the need to start from scratch due to new tire, fuel, engine, and chassis regulations [3][4] Group 2: Driver Contributions - Hamilton has provided valuable feedback on key issues such as steering stability and braking response, which has led to improvements in the team's development processes [4] - Leclerc's consistent performance has solidified his position as a key asset for Ferrari, and his recent personal milestones are viewed as indicators of his maturity and potential to lead the team [4][5] Group 3: Development Progress - The design phase for the 2026 car is currently underway, with the team planning to integrate the experiences of both drivers to create a more universally competitive vehicle [5] - Ferrari is leveraging the dual advantages of driver experience and personal growth to prepare for a strong comeback amid the upcoming technical changes [5]

Core Insights - Scott Borchetta, founder of Big Machine Records, has built a successful empire in music, racing, and whiskey, amassing a fortune of $450 million [2][3] - The public fallout with Taylor Swift over the sale of her music rights has been a significant event in Borchetta's career, although he maintains that he never intended to harm anyone [2][14] - The music industry has undergone a transformation, shifting from traditional album sales to a model where streaming platforms play a crucial role in revenue generation [9][18] Company Overview - Big Machine Records was founded by Borchetta in 2005, initially struggling for funding until Taylor Swift's debut album in 2006 propelled the company to success [7][8] - The label has launched numerous successful country music artists and has been pivotal in the careers of established stars [8][9] - Borchetta sold the majority stake of Big Machine to Scooter Braun's Ithaca Holdings for $300 million, with Swift's music estimated to be worth $140 million at the time of the sale [13][14] Industry Dynamics - The traditional model of record labels, which relied heavily on album sales, has shifted to a focus on long-tail revenue from streaming services [9][18] - Swift's recent acquisition of her early music rights has sparked a trend among younger artists seeking similar agreements with record labels [18] - Borchetta predicts that record labels will increasingly act as service providers rather than copyright holders in the future [18] Personal Background - Borchetta's early life in Southern California and his family's influence in the music industry shaped his passion for music and racing [4][5] - He has diversified his investments into real estate, NASCAR, and whiskey distilling, with his whiskey brand generating $5 million in sales last year [5][17] - Following a serious car accident in 2023, Borchetta has shown resilience and a renewed passion for both racing and his music business [16][18]