说实话，我从没想过有一天会认真考虑买台皮卡。每天通勤挤地铁、公司在高楼里、朋友圈晒的不是咖 啡就是健身，越野？皮卡？这些词和我的生活简直八竿子打不着。直到有一天，我刷到了一个露营视 频：一个女孩独自开着一台黑色皮卡，穿过山林、搭起天幕，晚上窝在车尾看星星。点开评论区，发现 很多人都在问：这是哪款车？新手也能开吗？会不会太大？ 那一刻我突然意识到，可能我们这一代人，真的开始向往"逃离城市"的那一点自由感。于是，我开启了 这场皮卡试驾体验：主角是上汽大通MAXUS星际X和江铃大道追光者，两款我听说很多次、但从未真 正接触过的热门国产皮卡。我是彻头彻尾的新手。不会玩越野，不会挂四驱，对"差速锁"这种词更是一 头雾水。但这一次，我决定：就让它们"教教我"越野到底是怎么回事。 Q2：我敢不敢踩油门？ 对新司机来说，起步控制是最关键的一步。星际X用的是2.5T柴油发动机，160kW、500N·m的参数看着 吓人，但油门调教非常线性，轻踩即动，尤其是在非铺装路面上，低扭特别强劲，让我在碎石坡上完全 不慌。 Q1：坐进车里，我会不会"怕了"？ 先看外观，上汽大通星际X确实是个"大块头"，车身尺寸达到5500×2005×187 ...

买大型皮卡的人心里都清楚，咱要的可不是一辆简单的通勤车，而是要一辆能干大事的"多面手"：能拉 能跑，能装能抗，家用、越野、一样不耽误。市面上大型皮卡一堆，怎么选靠谱的？今天就给大家聊聊 真正的实力派——上汽大通MAXUS星际X，看看它是怎么做到一车搞定所有需求的。 动力猛，真正的大型皮卡就该这么有劲 大型皮卡，首先看动力有没有硬实力。星际X搭载了上汽πPlus 2.5T柴油发动机，最大扭矩520N·m，最 大功率165kW，扭力直接拉满。要上山、要开荒，这种扭矩表现就是你的底气。 说到大型皮卡，空间绝对不能小气。星际X的货厢最大能扩展到1600L，要搬家？要带露营装备？还是 工作运输？统统安排得明明白白。 越野稳，路再烂也能一脚踩过去 大型皮卡不仅要在城市跑得欢，越野性能也必须给力。星际X用的是"星桥架构"+大梁承载式车身，骨 架硬，车身稳，就算去到烂路、泥地、山坡也一点不虚。 再加上高双叉臂独立悬架，底盘稳定性出色，过坑洼路面、炮弹坑都能有效减震，舒适性比传统硬派越 野车还更胜一筹。最关键的是它有前、中、后三把差速锁，遇到打滑、陷坑、沙地、雪地，四驱一锁 定，轻松脱困，告别原地打滑的尴尬局面。 45度极限坡 ...

作为一个刚入门的越野小白，选择一款合适的皮卡不单是关于动力和性能的选择，更多的是能不能让我 在日常驾驶中感到安全、舒适又轻松。对于我这样的新手来说，不仅要有出色的越野能力，还需要车辆 在城市通勤、长途自驾、露营和日常使用时，都能给我带来无压力的体验。今天，我就从五大维度来体 验上汽大通MAXUS星际X和福特Ranger游骑侠，看看哪款皮卡最适合我这个越野新手。 动力：新手能不能驾驭？ 上汽大通MAXUS星际X：作为一台2.5T柴油发动机的皮卡，星际X的动力输出非常强劲。它的165kW的 功率和520N·m的扭矩，让它在面对陡坡或者重载时依然能够游刃有余。作为新手，刚开始我可能会担 心动力过猛难以控制，但实际上，星际X配备了8AT变速箱，换挡平顺，开起来非常顺滑。尤其是在城 市驾驶时，低速起步很稳，不容易出现顿挫的感觉。而且，强大的扭矩可以让我在一些复杂地形上轻松 脱困，让我没有过多的压力。 福特Ranger游骑侠：相比之下，福特Ranger游骑侠的2.3T发动机虽然功率和扭矩略逊色于星际 X(137kW，470N·m)，但它的动力输出更线性，适合我这种新手。在城市里开，Ranger游骑侠给我的感 觉是非常稳定 ...