走进中国一汽，如同走入了一部中国汽车业的发展史。 这是一部汽车工业独立自主、自力更生的创业史。当1953年的春风掠过长春西南郊的冻土，10万建设者 以血肉之躯为笔，在白山松水间书写着一个国家汽车工业崛起的传奇。 新中国成立初期，汽车工业一片空白。设立一汽，是民族汽车工业的觉醒——要让钢铁巨龙在东方腾 飞，要让"中国制造"的齿轮转动起来。 老员工王凤阁回忆："那时连图纸都没有，大家就用锤子敲、用钳子掰，硬是把汽车零件从无到有捏了 出来。"正是靠着简陋的工具，1956年建成投产并制造出新中国第一辆卡车（解放牌），1958年制造出 新中国第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌），奠定了中国汽车工业的基石。 顺应改革开放的趋势，中国一汽与德国奥迪的合资合作是中国改革开放背景下汽车工业发展的标志性事 件，1988年5月，双方签署中国汽车工业史上首个豪华车技术转让合同，中国高端汽车制造开启了新征 程。 近年来，适应市场需求的变化，中国一汽加快创新转型升级。在红旗繁荣厂区总装车间，映入眼帘的是 一幅智能化生产场景：无数机械臂精准舞动，近百台AGV（自动导引运输车）在智能调度下穿梭不 息，高效完成物料运输。而这仅仅是 ...

从现代农业的智能化创新成果，到汽车产业的新能源与自动驾驶技术突破；从高端装备制造的精密工艺 展示，到光电信息产业的前沿科研产品……工作人员详细介绍各功能区的建设运营情况、服务内容以及 在推动新质生产力发展过程中取得的显著成果。 中新网长春7月13日电 (谭伟旗李彦国)16个共建"一带一路"国家的60多位商协会代表，近日来到吉林长 春探访，寻求合作机会。 长春地处东北亚地理核心位置，是中国向北开放的重要窗口。作为老工业基地城市，当地的制造业基础 雄厚，汽车、高铁制造技术领跑全球。 在长春新质生产力发展促进中心，代表团先后参观了科技成果转化路演区、技术交易区、知识产权服务 区、高校科研机构及产业成果展览展示区等功能区域。 来自津巴布韦的代表凯瑟琳·哈马米提表示，希望将长春的汽车制造技术引入津巴布韦，促进当地汽车 产业发展。 第22届长春国际汽车博览会正在举行。其间，长春国际商会与8家共建"一带一路"国家商协会签署合作 备忘录。长春市汽车行业协会、长春永春生物医药城、长春国际陆港发展有限公司分别展示了各自领域 的优势与发展潜力。 长春国际商会副会长张书野表示，此次签署合作备忘录的共建"一带一路"国家商协会，涵盖了不 ...