自2023年中央经济工作会议将低空经济列入战略性新兴产业以来，低空经济乘势起飞。但时至今日，电池仍被视为低空经济发 展的关键门槛之一。 近日，欣旺达动力中央研究院院长徐中领在接受21世纪经济报道记者专访时表示，相较新能源汽车电池，航空电池需要同时具 备高能量密度、高功率密度与极致安全性——这如同要求运动员既擅长马拉松又能百米冲刺，可以说低空飞行器电池是动力电 池领域"三好学生"。 据徐中领观察，主机厂主要关注能量密度、输出功率、安全性，部分产品考虑长寿命、快充性能等。"前者是客户的痛点，后者 是客户的痒点。" 能量密度、输出功率、安全性要求高 《21世纪》：欣旺达何时开始研发低空飞行器电池？进军低空领域有怎样的契机？ 徐中领：欣旺达动力中央研究院设立时我们就布局了相关的技术开发，如锂硫电池、高能量密度电池、固态电池、钠离子电池 等前沿技术。 欣旺达动力立项开发航空动力电池是在2023年。这一年有几件标志性的事件：一是中央经济工作会议将低空经济列入战略性新 兴产业；二是亿航取得了全球首个eVTOL适航证，标志着这个行业发展步入快车道——之后的发展也印证了我们的判断。 《21世纪》：这些技术元素之前是用在新能源汽 ...

作为传统优势业务，欣旺达消费类电池板块展现出强劲发展韧性。2024年公司消费电池营收304.05亿 元，同比增长6.52%，以54.27%的营收占比稳坐基本盘，17.65%的毛利率水平更是印证了其持续优化的 产品结构。 事实上，近年随着生成式人工智能（AI）、屏幕以及电池续航等技术创新的不断涌现，消费者换机需 求释放明显。IDG数据显示，2024年全球智能手机市场出货量达到12.4亿部，已连续六个季度实现增 长；全球个人电脑（PC）市场出货量约为2.53亿台，截至2024年四季度已连续五个季度实现增长。 本报讯 （记者王镜茹）4月29日，欣旺达（300207）电子股份有限公司（以下简称"欣旺达"）披露了 2025年一季度业绩。一季度公司实现营业收入122.89亿元，同比增长11.97%；实现归母净利润3.86亿 元，同比增长21.23%，实现"开门红"。 在产业格局深度调整的背景下，近日欣旺达亦交出了一份亮眼的年度答卷。公司2024年实现营业收入 560.21亿元，同比增长17.05%；实现归母净利润14.68亿元，同比增长36.43%；扣非后归母净利润16.05 亿元，同比增长64.99%。 这份逆势增长的 ...