会议倒计时14天 第十八届高工锂电产业峰会 —— 产业链格局重整 全场景应用共振 主办单位： 高工锂电、高工产业研究（GGII） 峰会 时间： 2025年6月25-26日 峰会地点： 常州·金坛万豪酒店 2025年即将过半，动力、储能市场在应用开拓、技术创新等方面折射出不同变化。 一是磷酸铁锂性能突破，带动快充、超充技术革新，应用上则向eVTOL、新能源重卡、换电、机器人等领域纵深；二是储能电池、系统容量持续上 探，国内储能市场开启新一代电池的导入，新一轮储能出海同步到来。 新技术、新场景、新应用、新市场之下，各大电池企业正陆续交出期中成绩单。 其中，在新能源重卡市场开辟新增长极的瑞浦兰钧，在5月发布了岁星324Ah Pro版商用车电池，在商用车系统创新上带来了后背 Stacking 电池簇， 实现680kWh 超大电量配置，持续在该市场构筑技术城池，保持竞争优势。 在储能市场，瑞浦兰钧也是产品与订单双开花。 产品上，瑞浦兰钧问顶®392Ah电芯及Powtrix™ 6.26MWh储能系统此前在欧洲发布，本次 SNEC 展会再度亮相。 订单方面，瑞浦兰钧近期斩获韩国上市企业晓星重工业 2.5GWh储能订单 ；并 ...

从战略布局来看，印尼是瑞浦兰钧"local for local"布局的重要一环。 瑞浦兰钧印尼制造基地建成后，主要从事锂离子电池、电池组件、模组、电池包等研发、制造和销售业务。印尼电池厂一期投产后预计可年产8GWh动 力与储能电池及系统以及电池组件。 6月会议预告 2025高工钠电 产业峰会 主办单位： 高工钠电、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 众钠能源 会议时间： 6月9日 会议地点： 苏州香格里拉大酒店（苏州虎丘区塔园路168号） 2025高工固态电池 技术与应用峰会 主办单位： 高工锂电、高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 利元亨 会议时间： 6月10日 会议地点： 苏州香格里拉大酒店（苏州虎丘区塔园路168号） 从国内新能源重卡装机排名第三到斩获海外订单，瑞浦兰钧商用车电池版图正在扩大。 5月29日，瑞浦兰钧与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团正式签署商用车电池系统战略合作备忘录，共同推动绿色能源在印度尼西亚市场的应用与普 及， 双方将在2025年内合作交付超过3000辆电动公交车和卡车的动力电池。 从客户群像来看 ，瑞浦兰钧在国内已为东风、三一、中国重汽、徐工、上汽、 ...

6月会议预告 2025高工钠电 产业峰会 主办单位： 高工钠电、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 众钠能源 会议时间： 6月9日 会议地点： 苏州香格里拉大酒店（苏州虎丘区塔园路168号） 2025高工固态电池 技术与应用峰会 主办单位： 高工锂电、高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 利元亨 会议时间： 6月10日 会议地点： 苏州香格里拉大酒店（苏州虎丘区塔园路168号） 从国内新能源重卡装机排名第三到斩获海外订单，瑞浦兰钧商用车电池版图正在扩大。 PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk（VKTR）是Bakrie & Brothers集团投资并建设的印度尼西亚第一个商用车制造工厂，专注于电动客车和轻重 型卡车的生产与销售。拥有包括底盘组装、电池组装、车身焊接、喷漆、总装、整车测试等全流程制造能力。 未来，双方将围绕"绿色运输，印尼制造"的理念，在镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯&系统、车储冲一体化等方面，深化产业链战略合作。 瑞浦兰钧还将为VKTR提供符合印尼本地化制造的先进电池系统产品；VKTR将负责电动商用车的生产销售和推广，并着力打造绿色公交，绿色矿山运 输等低 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3321 字，阅读全文约需 11 分钟 目录 国内新闻 1.长城汽车将在巴西打造研发中心和制造基地 2.通用汽车:对道朗格进口业务进行重组 8.东软睿驰牵头新能源汽车智能驾驶项目启动 国外新闻 1.Uber将与大众汽车合作 2.北美地区第二季度汽车产量将减少约12.6万辆 3.加拿大3月电动汽车销量同比大跌近45% 4.Lucid将于年内在欧洲与中东加速扩张 3.吉利银河2025年产品规划公布 4.极氪/领克2025年产品规划公布 5.小桔充电:投入超1亿元升级充电设施 6.极氪007GT第1万辆下线交付 7.宁德时代动力电池装车量市场份额下降4.77% 商用车 1. 广汽领程与巴西交通部代表团共商新能源商用车合作 2. 瑞浦兰钧发布商用车电池新品 3. DeepWay深向签署泰国经销协议 加速拓展东南亚市场 4. 宇通拉美保有量超2.8万辆 国内新闻 1 长城汽车将在巴西打造研发中心和制造基地 时间:2025.5.16 来源:第一电动 5月15日，长城汽车官方消息，巴西总统卢拉与中国长城汽车董事长魏建军会面，双方就长城汽车在巴西 的进一步发展达成共识。魏建军表示， ...

摘要 重卡正在接棒下一波电动化浪潮。 商用车电动化如火如荼。众多细分场景中，新能源重卡销量2024年突破8万辆，同比增长约140%，增速最高，有望成为继公交车、乘用车后规模化落 地的新电动化应用。 2025年一季度，新能源重卡市场热度不减，销量超3万辆，直逼去年全年销量的40%。高工产研（GGII）预测， 2025年国内新能源重卡销量有望突 破11万辆，渗透率达到15%。 新能源重卡销量飙升、渗透率提高的同时带动了上游电池的配套。相关数据显示，2024年新能源重卡动力电池出货超26GWh，约89%的出货集中在 排名前三的电池企业。 事实上，新能源重卡市场集聚效应越发明显，而越早入局的企业先发优势越大。 一是，较早入局的企业可通过场景验证、技术迭代形成竞争壁垒；二 是生态建设，早期入局者可建立核心供应链，并与下游终端形成绑定。 重卡电动化窗口之下，瑞浦兰钧布局较早，通过技术研发、产品验证、客户绑定、生态搭建等多个维度，实现了电池出货与排名的跃升。 2024年，瑞浦兰钧实现重卡装机量1.82GWh，排名全国第三，并相继获得三一集团、徐工集团、宇通客车、吉利商用车、东风商用车等头部重卡企业 订单。 产品方面，瑞浦兰 ...