行车不规范，亲人两行泪。 道路千万条，安全第一条。 行车安全这件事，一直是生活中老生常谈的一个问题。可随着时代的进步，"车"也在不断的迭代更新，国民的"日用车"也从上世纪的凤凰牌单车到两轮、 电动车，和小轿车的发展。 时至今日，小轿车逐步从传统油车发展为混动、纯电车等新能源车型，日前相关部门发文规定公务用车应选用国产汽车，优先选用新能源汽车，足见新能 源车在中国的地位。与新能源车伴随的是越来越智能的辅助驾驶系统，不得不感慨时代发展之快，就连开车也玩出花来了。 今年2月9日，长安汽车在重庆正式发布智能化战略"北斗天枢2.0"计划。并携手奇瑞、吉利、长城、比亚迪、广汽、东风、蔚来、北汽、小鹏、上汽、腾 讯、英飞凌等"中国智驾合伙人"，共启全民智驾元年。 智能驾驶新技术不全是好事，也有令人心痛的"车祸、人祸"。 影响最深刻的就是3月底的那场惨烈的交通事故，驾驶人和两名乘客死亡，三人均为在校大学生。 安全是一切的基础，有了安全，技术才可以得到发展和保障。这场事故离不开的焦点是智能驾驶，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，该驾驶 员或许对智能驾驶存在过分迷信问题，高度依赖于技术，放松了对于车的把控，连锁反应下发生 ...