合并后的联合体不仅坐拥超2万台的实时数据反馈闭环，更将接入菜鸟日均处理千万级包裹的全链路、 全场景数据源。数据的"质"与"量"双重爆发，将极大加速自动驾驶算法的迭代进化，形成竞争对手难以 短时间逾越的数据鸿沟与技术壁垒。菜鸟的海外网络为九识出海提供了重要支撑，双方将依托菜鸟的全 球本地化业务，推动RoboVan技术与产品在海外市场的深度融合。 1月29日，九识智能与菜鸟无人车联合宣布，双方已就无人车业务达成深度战略重组。菜鸟以自身无人 车业务注入、现金投资等方式成为九识智能战略股东，支持九识打造RoboVan超级航母。 此次重组完成后，新主体将坐拥全球最大规模的Robovan自动驾驶货运车车队，车队规模将超过2万 台。此次整合是自动驾驶产业从"单点突破"迈向"系统集成"的关键里程碑。这标志着双方正式开启在 RoboVan领域从单点技术探索转向系统化的产业协同。 双品牌独立运营模式确立 重组完成后，九识智能将获得"菜鸟无人车"品牌授权，开启双品牌运营模式。在未来的市场布局中，九 识智能与"菜鸟无人车"将形成清晰的差异化品牌定位。九识智能将持续深耕自动驾驶全栈自研技术，提 供全场景的智慧运力方案。"菜鸟无人车"则 ...

作为快递行业降本增效的关键技术，末端无人物流车备受资本市场关注，成为多家产业链相关企业当前 投入布局的重点。新石器、白犀牛、九识等L4级无人驾驶技术企业在2025年都获得多轮融资。南都记 者梳理注意到，这些企业的投资方中普遍都出现了大型互联网公司的身影，反映出头部互联网平台正通 过对无人物流的加速投入，参与即时配送市场的竞争。 据市场预测，2027年全球无人配送车市场规模将突破数百亿美元，我国无人物流车市场规模将占全球市 场份额的40%以上。预计未来三到五年，物流行业将有超过20万台的快递无人车部署。国家邮政局在1 月初的2026年全国邮政工作会议上进一步明确，出台加快推广应用无人配送技术政策文件，深化无人 车、无人机等在行业试点应用。 据介绍，目前，九识智能积累了近亿公里级的真实公开道路数据，拥有成熟的算法模型；而菜鸟无人车 团队多年来在视觉语言模型及世界模型领域积累了技术优势。双方有望通过实现大规模落地数据与前沿 技术的结合，增强在L4级自动驾驶赛道中的竞争力。 九识智能称，本次战略整合通过资产注入与现金投资的组合方式，进一步增强了九识智能在L4级无人 驾驶领域的技术储备与供应链体系。据了解，此次战略合作 ...