撰 文 / 张 霖郁 编 辑 / 张 南 设 计 / 张 萌 2025年6月底，现代汽车高端品牌捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官朱江离职了，而 他在这个岗位的任职时间始于2024年8月5日。 朱江的上一任李哲是韩国人，他的任职时间更短，2023年10月上任。严格来说，他不是首席执行官 （Chief Executive Officer），而是首席协调官（Chief Executive Coordinator）。 李哲协调了9个月时间，迎来了中国人朱江，谁知道他也没有干满一年。 在这个位置上干得最长的是这家公司在华第一任首席执行官德国人何睿思（Markus Henne）。 何睿思曾担任梅赛德斯-AMG 品牌大中华区的负责人。2019年12月，他出任捷尼赛思汽车销售（上 海）有限公司首席执行官，干了将近4年时间。 《汽车商业评论》了解到，目前还没有接替朱江的人选，但是更值得关注的是，捷尼赛思计划将销 售公司从上海搬往北京，未来这个品牌或将效仿雷克萨斯，布局本地化生产，试图在中国市场寻得 转机。 捷尼赛思（Genesis）最早是一个车型名字，是现代集团在2008年推出的一款偏高端挂现代品牌logo 的车型， ...