作者 | 王小娟 这一次，尹同跃再一次强调了星途的定位。他表示，星途定位为奇瑞品牌金字塔的"塔尖"，要从基础性 能、价值体验、情绪表达三个层面打造星途3.0。 舞台上的尹同跃显得信心十足，这背后是奇瑞过去一年在全球市场取得的突破。 2025年，奇瑞集团以596.939亿美元的营收业绩，在《财富》世界500强榜单中排名第233位，较去年大 跃升152位。7月，奇瑞累计出口突破500万辆大关，成为中国首个达成这一里程碑的汽车品牌。 在其他方面取得成绩之后，奇瑞还是要补齐高端化这一关键拼图。此时，距离星途品牌诞生已过去七 年。2018年，星途作为奇瑞品牌向上的重要棋子亮相，承载着中国品牌重塑价值的使命。 七年时间里，中国汽车品牌集体完成了从"规模制造"到"价值创造"的突围。在此期间，星途在全球市场 取得了一定的认可，但整体销量还有待提高。 奇瑞集团最新销量数据显示，2025年1-11月，星途品牌累计销量为109466台，在集团超过256万台的总 销量中占比约4.3%。这一数字虽较2024年有所增长，但与集团内部"塔尖"的定位仍有距离。 编辑 | 柴旭晨 承载着奇瑞集团董事长尹同跃的高端梦的星途品牌，再一次开启了自己 ...

"星途品牌，从不模仿和跟随别人的豪华车定义，而是创造一个'我就是我'、拥有独立灵魂与价值主张 的豪华品牌。"12月22日，以「新进阶 新星途」为主题的星途品牌之夜上，奇瑞汽车董事长尹同跃如此 表示。 在上述活动上，ES7 GT、ES8、ET8和ET9四款车初次亮相。按照星途的定义，ES系列以性能为基础， ET系列则以豪华为先。奇瑞汽车执行副总裁李学用称，未来10~20个月，将有3款以上新车陆续上市。 但值得注意的是，ET5、ES8、ET9，星途品牌的这三款新车命名都与蔚来汽车目前在售的几款产品出 现了"撞名"的情况。市场期待，星途要如何打造一个"拥有独立灵魂与价值主张的豪华品牌"。 尹同跃也在上述讲话中反思了星途发展的历程，他说，回顾历史，全球豪华品牌的塑造从来都不会是一 蹴而就，奇瑞也在探索中走过了一些弯路，但正是这些磨砺，让奇瑞慢慢找到了打造豪华高端品牌的感 觉和方法，来自全球用户的反馈也增强了奇瑞的底气和信心。 按照奇瑞的计划，海外市场是星途的重要战场之一。奇瑞方面称，星途在全球30多个主流市场销售，海 外平均售价突破40万元。尹同跃说，在地球最南端的乌斯怀亚，一个远离全球汽车工业中心的城市，只 有两家 ...