此次交付的"凯拓"轮最引人瞩目的标签之一，是"绿色环保"。因为它选择了"甲醇"这样一种清洁液体能源作为重要燃料。也就是说，"凯拓"轮上有着燃油和 甲醇双燃料主机，可在传统燃油与甲醇燃料之间灵活切换。 2025年12月22日，中国船舶集团旗下大连造船，全球首艘应用国产甲醇双燃料动力并搭载智能液货管控系统的30万吨级超大型原油船"凯拓"轮，提前四个月 交付使用。"凯拓"油轮总长约333米，宽60米，甲板面积相当于三个足球场，可运载约210万桶原油，被誉为"海上绿色智能巨无霸"。 0:00 关英华，中国船舶集团大连造船副总工程师，负责大连造船民用船舶的研发和设计。 记者：今天算是正式交付日。交付完以后，作为设计方来讲，你这个担子算是完全卸下来了吗？ 关英华：也不能说完全卸下来。当然这是非常成功的一步，很重要的一步。 记者：其实国外的技术在这个方面已经应用了，我们直接在这艘船上借鉴这个技术，可以很成熟、很高效地运用下去了，那我们做自主研究的原因是什么？ 关英华：还是为了我们自身科技创新的发展。因为从最浅显的道理来说，如果我没有的话，可能它的价格会非常高，而且你需求量大了之后，可能还供不 上。所以，我们要自己干之后，肯 ...

近日，中国船舶集团有限公司旗下大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC（超大型原油船）"凯拓"号较合同期提前4 个月成功交付。这是大连造船与招商轮船携手践行国家"双碳"战略、引领航运业低碳发展的标志性成果。 该船搭载了国内自主研发的智能船基平台、智能液货管控系统、智能机舱运维系统等，实现了船舶运营经济性、安全性与智能化水平的三重跃升。特别是大 连造船精心研制、具有完全自主知识产权的智能液货管控系统，集成了原油装卸运输有关的十余个系统，具备多系统协同控制、智能装卸作业以及依托专家 知识库的决策支持等核心功能。 | 责 编：周 芒 | 一 审：宁湘舒 | 二 审：项 丽 | 三 审：甘丰录 | 来 源：大连造船/中船贸易 "凯拓"号是大连造船自主研发的第八代VLCC船型，入级中国船级社，具有适航性强、适港性佳、低排放和智慧运营等优异的综合性能。其采用国产甲醇双 燃料主机和甲醇燃料供给系统，相比使用常规燃油，二氧化碳排放最高减少92%，硫氧化物SOx排放减少99%，颗粒物PM减少90%。 ...