作为小鹏汽车海外业务新兴增长市场，今年前10个月，小鹏汽车在当地的纯电品牌累计销量跻身前六 强。"项目将于明年实现量产，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。"小鹏汽车相关人士表 示，本次推进海外本地化生产项目，小鹏汽车旨在与本地市场和消费者共同成长，提供更贴合当地消费 者习惯的高品质智能产品。 小鹏汽车拓展马来西亚市场是中国车企出海路径的缩影，包括比亚迪、长城、北汽、奇瑞等车企陆续杀 入马来西亚汽车市场，从车型出口到实现当地生产，中国汽车在马来西亚市场的投入持续升温。其中， 今年4月，Stellantis集团与零跑汽车宣布，双方将启动马来西亚本地化组装项目。据了解，该项目将基 于Stellantis集团现有的位于马来西亚吉打州的Gurun工厂展开，项目初始投资额为500万欧元，并计划于 今年底前启动首款零跑车型C10的本地化生产。 不同于借助合作伙伴本地化生产的零跑汽车，比亚迪则是选择在马来西亚建设组装工厂(CKD)在当地进 行制造生产，并将于明年正式投产。而早在2022年，比亚迪就在马来西亚当地推出ATTO 3车型，该车 国内版本为元PLUS。"马来西亚一直是比亚迪在东南亚最重要的市场之一。"比亚迪亚 ...

国土面积约33万平方公里的马来西亚，正聚集众多中国车企落地建厂。12月15日，小鹏汽车发布消息 称，已与马来西亚EPMB集团签约，启动其马来西亚本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后，小鹏 在全球布局的第三个本地化生产项目。小鹏在马来西亚本地化生产是中国新能源车企出海路径的缩影， 包括比亚迪、广汽、奇瑞等中国车企均奔赴马来西亚。近年来，国内汽车市场竞争越发激烈，海外市场 正成为增量"抓手"，从出行到技术再到本地化生产，中国车企正逐步在全球扩展市场。 多元化"切入" 随着"出海"加速，为何马来西亚成为中国汽车重点布局阵地？ 近年来，国内新能源汽车增速逐渐显现放缓趋势，车企开始寻找新的增量市场。反观，近年来东盟汽车 市场正处于爆发式增长阶段。其中，马来西亚市场表现尤为亮眼。 据统计，今年二季度，东盟的印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾、越南5个国家的汽车总销量约 70.71万辆。其中，马来西亚市场汽车销量反超印尼市场，首次摘得区域内汽车销冠。不仅是总销量， 新能源汽车在马来西亚市场的渗透率也逐步提升。据统计，去年，马来西亚纯电动车市场销量同比增长 超200%。有调查显示，随着汽油价格上涨和民众环保意识增强，已有约 ...