全国工商联汽车经销商商会：呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期 6月23日，全国工商联汽车经销商商会发布关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡 议：一是设置明确清晰的返利政策。简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。特别是生产厂家为 弥补经销商因价格倒挂等原因造成的亏损而给予经销商的各类名义的非固定返利，应根据市场客观情 况，让经销商做到有预期、有相对清晰的计算标准。二是缩短返利兑现账期。调研的汽车品牌中已有18 个品牌的返利兑现账期达到了30天以内，充分体现了这些品牌的社会责任和品牌形象。鉴于返利对于经 销商的重要意义，呼吁所有品牌都将返利兑现账期调整为不超过30天。三是不再对返利兑现和返利使用 设置过多限制条件。调研的汽车品牌中有9个品牌将返利以现金形式直接返给经销商，并且经销商可自 由支配使用，呼吁所有品牌都将返利以现金形式返给经销商，并确保经销商可自由支配使用。同时，不 要对返利兑现设置过于苛刻的考核条件。 众泰汽车6月23日在互动平台表示，公司将继续与二股东浙商银行协商其解除对公司破产专户股票和现 金的冻结。目前公司相关信用体系尚未恢复，开展融资工作难度较大，盘活现有资产和资 ...

近日，有消息称"固态电池将搭载比亚迪海豹车型"，6月23日，比亚迪有关负责人回应称，此为不实消 息。（中证金牛座） ...

针对"固态电池将搭载海豹车型"等传闻，比亚迪（002594）今日回应称，此为不实消息，"目前都是未 知的，首款车型和参数都不是官方报道。"近日市场有消息称，比亚迪固态电池将搭载于海豹车型，能 量密度达400Wh/kg、充电12分钟可行驶1500公里。此前，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军曾 透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。(智通财 经) ...

在汽车工业发源地德国，比亚迪4月1566辆的销量(同比激增120%)与特斯拉885辆(同比下滑45.9%)形成 鲜明反差。其搭载CTB电池车身一体化技术的海豹车型，以Euro NCAP五星安全认证征服了严谨的德国 工程师群体，家庭用户订单占比超60%。有行业人士指出，比亚迪通过欧盟全体系认证、本地研发中心 建设等举措，正在重构"德国制造"的价值认知。 英国市场的戏剧性反转更具象征意义，4月比亚迪2511辆的月销量较去年同期暴涨654%，而特斯拉同期 暴跌62%。这背后是比亚迪与英国最大汽车经销商集团Pendragon建立的战略合作，通过整合本地销售 网络、定制右舵车型、建立动力电池回收体系等组合拳，构建起深度本地化生态。 叩开欧洲豪华车市场 4月18日米兰设计周期间，比亚迪高端品牌腾势的欧洲首秀引发行业关注。腾势旗舰车型Z9GT搭载 的"易三方"智能控制平台，在蒙扎赛道演示中完成180公里/小时爆胎稳定控制、蟹行模式窄位泊车等极 限操作，引发欧洲媒体与消费者的高度关注。该车型预售首日即获超2000张订单，其中70%来自BBA原 有客群，标志着中国品牌首次在豪华车领域建立技术话语权。 征服德国工程师群体 刚刚过 ...