2025.09. 29 本文字数：2825，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 何涛 继去年底广州地铁"破700"之后，深圳地铁运营总里程9月28日突破600公里。 在此之后，广州多条城际铁路及地铁将于明天（29日）开通运营，东莞地铁1号线有望于年底开通运 营，深港西部铁路和香港轨交北环线等正按计划推进，多条跨广东城市、跨深港两地轨交建设齐头并 进。 一位华南智库专家对第一财经记者分析指出，粤港澳大湾区轨道交通正加速扩张成网，将助力区域生 产要素顺畅流动，重塑城市空间与产业格局。 作为经济总量全国第三、实际管理人口超过2200万的超大城市，深圳地铁客运强度长期居高不下， 对新建地铁的需求强烈。 根据交通运输部近日发布的8月份城市轨道交通运营数据速报，深圳地铁进站量达16948万人次，客 流量达30013万人次，两个指标稳居全国第三；客运强度达1.63万人次/公里·日，连续21个月位列内 地城市第一。按年看，深圳地铁的年累计客运强度达1.50万人次/公里·日，也长期位居全国第一。 2025年以来，深圳地铁客流继续显著增长。1~8月，全线网日均客运量达894.79万人次，同比增长 7.1%；单日客运量破千万累 ...

深圳地铁迈入600公里时代。 继去年底广州地铁"破700"之后，深圳地铁运营总里程9月28日突破600公里。 在此之后，广州多条城际铁路及地铁将于明天开通运营，东莞地铁1号线有望于年底开通运营，深港西 部铁路和香港轨交北环线等正按计划推进，多条跨广东城市、跨深港两地轨交建设齐头并进。 一位华南智库专家对第一财经记者分析指出，粤港澳大湾区轨道交通正加速扩张成网，将助力区域生产 要素顺畅流动，重塑城市空间与产业格局。 深圳地铁迈入600公里时代 今天上午，深圳地铁16号线二期、6号线支线二期正式开通。至此，深圳城市轨道交通运营里程达609.6 公里，继续位列全国第五；线网密度达0.305公里/平方公里，稳居内地城市第一。 作为经济总量全国第三、实际管理人口超过2200万的超大城市，深圳地铁客运强度长期居高不下，对新 建地铁的需求强烈。 根据交通运输部近日发布的8月份城市轨道交通运营数据速报，深圳地铁进站量达16948万人次，客流量 达30013万人次，两个指标稳居全国第三；客运强度达1.63万人次/公里·日，连续21个月位列内地城市第 一。按年看，深圳地铁的年累计客运强度达1.50万人次/公里·日，也长期位居全国 ...

（原标题：45年，深圳长出一片"轨道森林"） 南方财经记者 张晓慧 深圳报道 从1980年33万常住人口的小县城，到2024年近1800万人的超级都市，深圳的人口数量在45年间翻了50多倍。而深圳地铁，仅用了20年时间，便实 现从0到单日千万级客流的突破，线网密度达到全国第一。 当人们在地铁站里川流不息，深圳的城市基因也在一次次发生变化。站在岗厦北"深圳之眼"的穹顶下，脚下是交织的4条地铁线路，身边是从世界 各地前来打卡的旅行者，头上则是资金流密集涌动的深圳城市中心。 2004年12月28日，地铁一期工程1号线罗湖站至世界之窗站、4号线福田口岸站至少年宫站开通试运营，线路全长21.3公里，深圳正式进入"地铁时 代"。 深圳市地铁集团有限公司总工程师陈湘生此前接受媒体采访时回忆，地铁开通当天，气温骤降，但是地铁站口依然有成千上万的深圳市民等着第 一趟列车进站。 不仅织密市内通行网，深圳轨道交通也在往周边城市生长，深江铁路、穗莞深城际等即将批量上线。当深圳地铁把城市折叠进轨道，城际铁路也 将这座城市与大湾区周边的距离拉进一小时以内。 20年，从0到1000万 1969年，我国第一条地铁在北京通车时，深圳尚未从宝安 ...