作者 | 曾响铃 文 | 响铃说 老牌软件巨头东软集团又有新动作。 11月21日，东软集团宣布获得国内某知名汽车厂商智能座舱域控制器项目定点，订单总金额约42亿元。而在之前，东软集团刚刚在9月获得56亿元智能座舱 订单。 据公开报道，东软睿驰是东软集团在智能汽车领域的核实运营实体，而在收获两大订单后，市场就传出东软睿驰正启动IPO筹备的消息。 看似是东软集团的喜讯，更像是东软集团摸到的救命稻草。 最新财报显示，2025年前三季度公司归母净利润5108.18万元，同比下降66.47%；扣非净利润为-4377.08万元。 实际上，东软集团的疲软表现已经持续了很久。 自2022年起，东软集团已连续三年半亏损，累计亏损额达7.56亿元，包括东软医疗、熙康、望海、融盛保险、东软睿驰在内的多家联营公司全部亏损，合计 亏损额超过1.5亿元。 可奇怪的是，像智慧城市、汽车互联等产业风口，东软集团都有布局，但身处利润高企的技术产业，软件巨头却混到这般田地，东软的问题到底在哪里？ 财报不说谎，落队更没理由 市场对东软集团新一轮的质疑来自最新的财报数据。 详细看东软的财报数据，2025年第三季度营业收入到28.02亿元，同比增长8 ...

公告显示，本次交易对价共计3.97亿元，交易完成后，思芮科技将成为东软集团控股子公司。 星标 ★ IPO日报 精彩文章第一时间推送 近期，东软集团股份有限公司（600718.SH）（下称"东软集团"）发布公告，拟以支付现金方式购买上海瑞应人才科技集团有限公司、天津芮屹企业 管理咨询中心（有限合伙）持有的上海思芮信息科技有限公司（下称"思芮科技"）合计57%股权。 但值得注意的是，公司扣非净利润指标明显背离，三年度数据分别为0.35亿元、-5.3亿元和-1.47亿元，自2022年起连续两年出现经营性亏损，反映其核心 业务盈利质量不佳。 这一反差现象的深层次动因可追溯至公司的战略转型。 早期的东软集团依靠外包业务起家，2006年，公司就成为了全国第一家外包收入过亿美元的软件企业。 不过，由于所在的软件行业变化迅速，面对行业变局，东软自"十四五"以来持续实施多元化布局战略，通过新领域拓展及产业链纵向延伸构建产业生态。 2011年，东软集团开始进入大健康产业并投资了多家健康医疗创新公司，随后2015年，公司又进入智能汽车产业领域。 但伴随新兴业务研发投入加大、市场培育期拉长以及部分业务板块协同效应未达预期，阶段性成本 ...