一位对理想很有感情人士向TOP2表示，他认为理想很多人挺傲的，对友商的进步优秀之处认识不充 分。给李想本人反馈XX需求时，李想喜欢用用户不需要来回应。这位对理想很有感情人士内心想法 是，根据其接触到的大量用户反馈，其实很多用户是需要的。 本文将分享一个李想认为用户不需要，但后面真改正了的成功实践。 A是L系列车主兼员工，其在高速行驶时，即使和家人同行，也有很强的希望尽量多用电需求，需求 底层源自两点，1.省钱快感。2.纯电更平顺，NVH更好。 故其在家人同行高速场景下，也会脑中计算，采用什么模式，可以尽可能高速多用电。 再加上也有其他人反馈类似需求，A希望理想OTA可以升级功能，实现更加自动化的，面向L系列车 主的高速充电规划，且理念是尽可能多用电，更方便充电，并且根据实际里程，给予新的增程器工作 算法，在尽可能多用电前提下，还尽可能少用油（理想原先的模式里，高速油电混合与纯油模式耗油 量几乎没区别）。 这个思路上报上去时，李想认为这是一个伪需求，他认为大多数理想用户高速就是多用油的，故评审 不通过。 A后面想办法，调后台数据（这个过程并不算很容易，不是直接一导就实现的，还需要挺多步骤与协 调的），发现理想实 ...