时隔一年，英国豪车品牌阿斯顿.马丁再次宣布裁员，裁员比例从去年的5%提升至20%。 2月25日，阿斯顿.马丁宣布将裁减约3000名员工中的20%，预计节省约4000万英镑，相关成本约为1500 万英镑。 此前，在公布2025年全年业绩预告时，阿斯顿.马丁就已推出多项调整措施，包括下调中长期资本支 出、以5000万英镑永久出售F1车队命名权，并推进全业务转型。 阿斯顿.马丁全球首席执行官艾德恩.霍马克(Adrian Hallmark)表示，2025年是全球豪华车市场近年来最为 动荡的一年，企业在地缘冲突升级、全球关税上调、宏观经济压力等多变政策与供应链压力下运营，无 法充分发挥品牌与技术优势，销量、效率、利润受到影响。 这些举动暴露出阿斯顿马丁当前的窘境。 曾经的加价销售场景消失，取而代之的是玛莎拉蒂等品牌大幅降价促销，去年玛莎拉蒂甚至推出38.88 万元的优惠车型，上市即被一抢而空。 有业内人士向记者分析称，超豪华品牌的核心盈利逻辑，高度依赖高利润率的限量特别版车型，而阿斯 顿.马丁2025年高利润率"特别版"车型交付量减少，直接拉低了整体平均售价和盈利能力，动摇了财务 根基。 他认为，在全球汽车行业向电动化 ...

"我们现在需要进一步优化业务，以推动利润率提升，因为我们力争在未来几年实现盈利及正自由现金 流创造。"艾德恩·霍马克表示，针对市场动态及其对业绩预期的影响，该公司已于2025年10月宣布，将 采取主动措施巩固公司整体地位，包括审视未来产品周期计划，优化成本及资本投资，同时继续推出满 足客户需求及监管要求的创新产品。 阿斯顿·马丁同时公布了一揽子重磅举措：产品规划上，在V8及V12引擎全系列中打造设计高性能的跑 车、GT跑车及SUV，同时延后纯电平台投资，这将使2026~2030年资本支出从20亿英镑下调至17亿英 镑；组织层面，公司已于2025年初开展组织调整流程，并在在2025年末进一步变革，最终将导致多达 20%的员工离职，预计每年节约4000万英镑，转型现金成本约1500万英镑。 阿斯顿·马丁称，公司将继续推进业务转型计划。比如，2026年在产品上将扩大客户可选择的个性化定 制选项范围，以支持未来平均售价增长及利润率提升；专注于建立协作及跨职能的工作方式，同时吸引 并留住行业领先人才；鉴于该集团审慎的运营方式，薪酬委员会提议新的薪酬政策，力求使激励措施与 实现可持续盈利增长及未来价值更紧密挂钩；执行委员 ...