工厂的相关负责人表示，"如果说工业机器人是手，AGV小车是腿，自动化立体仓库、运输轨道是血 管，那么智慧管理系统就是工厂的数字心脏和大脑，能够自主识别、判断、控制、指挥整座工厂全流程 调度。" 在生产环境中，AI的融合让汽车工厂可以实现"黑灯生产"，顾名思义，黑灯生产主要由智能机器人或自 动化设备按照系统指令自行完成生产、存储、搬运、检测等环节，几乎无须人工操作，即便在黑暗中也 能照常运转。 汽车产业的"AI+"也正在带动技术链、供应链的进化。从广电计量为某车企构建的一份数字化转型蓝图 中可以窥见，AI+大数据正成为智能制造产业升级的核心驱动力。 当汽车"智能座舱"开始"读懂你没说的"，设计师几分钟内"上新"多款服饰，汽车工厂有了"数字心 脏"和"大脑"，大数据模型下纳米级芯片良率大幅提升……制造业正经历一场深刻的智能化变革。 2025年《政府工作报告》提出持续推进"人工智能+"行动，广州加速推动国家新一代人工智能创新发展 试验区和国家人工智能创新应用先导区建设。当前，广州传统优势产业正凭借自身硬核的工业制造背 景，积极拥抱AI数智化转型，实现从"制造"向"智造"高质量跃迁。 生产端 "AI+"带动技术链、供 ...

4月12日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称"广汽集团"）在广州举办2025广汽科技日。广汽集团 聚焦"安全"主题，首次公开广汽星灵安全守护体系（以下简称"星灵安全守护体系"）与芯片产品矩阵， 在智能化时代以全链路的安全研发体系、全域安全技术和全时安全保障，树立智能汽车安全新标杆。 "智能化重塑汽车安全的三大变革：其核心目标已从'伤害减轻'转变为'风险预防'，技术体系已从'机械 硬件'升级为'智能系统'，对用户的价值已从'被动刚需'跃升为'主动价值'。为此，广汽集团构建了星灵 安全守护体系，通过功能安全、数据安全、网络安全的全域融合，为用户打造高安全、可信赖的出行体 验。"广汽集团董事长、总经理冯兴亚向《证券日报》记者表示。 据悉，我国乘用车市场L2智能驾驶功能的新车渗透率已接近60%，预计2030年L2以上智驾的市场渗透 率有望达到90%，消费者也对智驾功能提出了更高的期待，智能驾驶正在从L2级智能辅助驾驶，向更高 阶的L3级甚至L4级自动驾驶迈进。 冯兴亚认为，作为车企，不能只谈体验，却忽略安全。体验可以交给用户定义，但是安全必须要由车企 定义，离开安全谈智驾，就是本末倒置。 作为全国首批获得开展L3自 ...