随着华为在汽车行业的朋友圈不断扩大，和华为深度合作的品牌接下来都不得不面临一个共性问题—— 在华为拥挤的朋友圈里，如何拉开差异化？ 面对这个问题，在2025广州车展的群访现场，阿维塔科技董事长王辉开玩笑称，当华为合作的品牌越 多，阿维塔的机会越大。他解释称，阿维塔既是华为最紧密的合作伙伴，也是华为引望的股东。"我与 岚图、广汽等领导交流说，我除了和他们一样是合作伙伴，他们为引望贡献利润，也间接为阿维塔贡献 利润。"公开数据显示，引望 2024 年上半年曾盈利超过 20 亿元。 在华为的车企朋友圈里，阿维塔是独一份的存在。作为长安汽车、宁德时代、华为共同扶持的品牌，华 为虽未入股，但却是阿维塔重要的合作伙伴，阿维塔当前四款量产车均采用华为 HI （Huawei Inside） 模式，由华为提供智能汽车解决方案及关键零配件。 今年广州车展上，阿维塔与华为联合举办战略合作全面深化发布会，宣布双方合作从 HI 模式升级为 HI PLUS 模式，合作范围扩展至用户洞察、产品定义、产品开发、整合营销、团队共建等全领域。 "我们和其他车企不一样，我们和华为是一起扛过枪打过仗的。"王辉称，2018、2019 年华为做车时， ...

随着华为在汽车行业的朋友圈不断扩大，和华为深度合作的品牌接下来都不得不面临一个共性问题—— 在华为拥挤的朋友圈里，如何拉开差异化？ 面对这个问题，在2025广州车展的群访现场，阿维塔科技董事长王辉开玩笑称，当华为合作的品牌越 多，阿维塔的机会越大。他解释称，阿维塔既是华为最紧密的合作伙伴，也是华为引望的股东。"我与 岚图、广汽等领导交流说，我除了和他们一样是合作伙伴，他们为引望贡献利润，也间接为阿维塔贡献 利润。"公开数据显示，引望 2024 年上半年曾盈利超过 20 亿元。 在华为的车企朋友圈里，阿维塔是独一份的存在。作为长安汽车、宁德时代、华为共同扶持的品牌，华 为虽未入股，但却是阿维塔重要的合作伙伴，阿维塔当前四款量产车均采用华为 HI （Huawei Inside） 模式，由华为提供智能汽车解决方案及关键零配件。 21世纪经济报道记者 易思琳 第一，在产品和技术上，未来必须在阿维塔的产品上首发搭载。 第二，阿维塔会与引望一起共创技术，共创的成果会考虑在一段时间后向其他品牌开放。 第三，在未来的半年到一年里，未来会在公司运作、运营，包括机制设计、流程设计方面进行深度华系 改造。 第四，未来会重新调整明确 ...

此次IPO不仅是阿维塔资本之路的重要里程碑，更是其深化全球化战略、提升品牌影响力的关键契机， 未来有望在资本市场获得更多支持，续写发展新篇章。 依托长安汽车、华为、宁德时代的三方赋能，阿维塔在短时间内构建了强大的核心竞争力。产品矩阵已 覆盖20-70万价格区间，四款量产车与两款限量版车型凭借原创设计和智能科技，赢得了市场的广泛青 睐。销量方面，10月销量达13506辆，连续8个月破万；营收方面，2023-2024年同比增长169.16%，2025 年上半年同比增长98.52%，实现了销量与营收的双丰收。 从成立到递交港股IPO申请，阿维塔科技仅用了四年多时间，却在资本领域实现了跨越式发展。2025年 11月27日，这家新豪华电动车企正式向香港联交所提交上市申请，此前已完成四轮融资，募集资金累计 超190亿元，其中C轮融资超110亿元，成为当年度国内最大单笔融资，彰显了资本市场对其发展成绩的 高度认可。资本的持续注入，为阿维塔的技术研发、产品布局和市场拓展提供了充足动力。 ...