"坐着高铁去看车企！" 第二十一届上海国际车展期间，记者登上G9251次列车，从上海虹桥到安徽芜湖，车上坐满了来自100 多个国家的1800名外商。 本届上海车展4月23日至5月2日举办。这些外商在车展目睹了新车风采，就迫不及待搭乘"采购专列"， 赶赴芜湖考察奇瑞汽车生产基地，顺便敲定订单。 一番话引起共鸣。车厢里，越来越多外商聊起他们选择"制造在中国""研发在中国"的故事。 这不，丰田汽车宣布，将在上海独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司；宝马宣布与阿里 巴巴等全面开展人工智能领域合作；大众汽车宣布增资25亿欧元升级合肥生产及创新中心…… 在梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松看来，"不断扩大和充实在中国的研发布局，既能更 好满足中国客户需求，还能用中国创新反哺其他市场。" "在智利，1/3的汽车品牌是中国品牌，我们公司卖的汽车60%是中国车。" "我们是一家西班牙公司，四成销量来自中国汽车品牌，中国车在自动驾驶、智能化体验方面遥遥领 先。" ………… 你一言、我一语，来自五洲四海的经销商在车厢里交流起来。 谈得最多的，还是上海车展的新变化。 "中国汽车太不可思议了，平均每18个月就有新车型 ...