红井立交护坡施工。 文/摄 本报记者 潘之望 通讯员 胡珊珞 杨金灿 初夏时节，草木葱茏。京西房山巍巍群山之间，108新线高速公路施工现场，工人们坚守岗位，抢抓施工黄金期，加快推进京西交通新动脉的建设。 建设中的西大地大桥，这是全线的控制性工程之一，施工难度大。 由首发集团首发建设公司组织实施的108新线高速公路全长约60公里，呈东西走向，从G5京昆高速出发，穿越石花洞国家地质公园、霞云岭国家森林公园、 十渡国家地质公园、蒲洼自然保护区等景点，一路向西直达河北。该项目地处西部山区，地形陡峭、地质条件复杂，全线设置41座桥梁、20处隧道、9座互 通立交，桥隧比达到88%。目前，项目建设已全面展开。 京西群山环绕，108国道所经之处常常一边是山体、一边是山沟，落差大、盘山路蜿蜒曲折。 在房山区霞云岭乡庄户台村，108新线高速13标牛角胡隧道和红井立交在同步施工，200多人在岗作业。"90后"刘星星拿着工人名单，在工地上一一比对。他 是中铁16局108新线高速13标项目的安全员，主要任务是每天确定当天工人是否到岗，以及在岗人员安全规范。"我的老家在陕西，这是我第二次来北 京。"刘星星身姿挺拔、眼神坚毅。他告诉记者， ...

Core Viewpoint - The construction of the 108 New Line Expressway, a key transportation route in the western mountainous area of Beijing, is being led by the Shoufa Group, with the 7th section (Fozizhuang section) undertaken by China Railway 14th Bureau [2][4][6][8][11] Group 1 - The total length of the 7th section is 4.3 kilometers, with a bridge-tunnel ratio exceeding 70% [2][4][6][8][11] - During the May Day holiday, over 600 workers worked day and night, utilizing 200 pieces of equipment to advance the construction [2][4][6][8][11] - The project focuses on overcoming challenging engineering tasks, including the construction of the Heilongguan tunnel group [2][4][6][8][11]

开工不到一年，108新线高速公路的建设已在大山间全面展开：穿山隧道的洞口已初具雏形，跨越 河流的桥墩正逐一立起，再过不久，全线首个现浇箱梁将开始浇筑。"五一"假期，108新线高速公路项 目全线不停工，抢抓施工黄金期，全力推进项目进度。 早上7点，刚刚起床的孔永明还没来得及洗漱，就开始在微信群收集最新施工进展，布置新一周的 工作计划。作为中铁五局108新线高速5标段项目经理，孔永明这几天每天从早忙到晚。"早上要安排一 整天的施工计划，上午检查安全生产，下午还要开一场监理例会。"孔永明说，"五一"假期，标段400多 名工人坚守岗位，争分夺秒推进施工进度。 5标段正在建设的东庄子大桥与将军坨互通立交，是全线9座互通立交之一，建成后可无缝衔接国道 108三期，方便市民前往河北镇和潭柘寺镇。施工现场，工人们已经搭起10余米高的脚手架，20多名工 人正蹲坐在浇筑模板内，将一根根钢筋绑扎牢固。 "将军坨互通立交和东庄子大桥已经完成了217根桩，完成率约90%。"孔永明介绍，假期后，将军 坨互通立交将开始首个现浇箱梁浇筑，这也是108国道新线高速首座开始浇筑的桥梁。 继续向深山进发，沿线地势逐渐变得陡峭。佛子庄服务区是全线唯 ...