甘肃公交建集团党委书记、董事长张肃军说，酒泉一直以来是甘肃公交建集团投资兴业的主阵地，近年 来集团公司先后投资建设和运营敦当柳敦、七瓜马桥等高等级公路，建成国内首个交旅融合世界文化遗 产景区悬泉置，当前正在全力推进G571酒泉阿克塞至新疆若羌、S10酒泉肃州至马鬃山、S20嘉峪关至 新疆若羌等高等级公路项目，双方合作基础深厚、合作空间广泛。希望双方进一步加强对接交流，推动 在建项目高质量建设、运营公路和交旅融合景区高质量运行，为交通强省建设和酒泉经济社会高质量发 展作出积极贡献，奋力书写地企合作新篇章。 酒泉市副市长靳巧荣表示，酒泉市将不断优化营商环境，积极支持甘肃公交建集团在酒泉投资发展。希 望甘肃公交建集团充分发挥公路全产业链和技术、人才、资金等优势，积极参与酒泉交通基础设施建 设、交旅融合发展等领域，共同更好服务交通强省建设。 2月27日，甘肃公交建集团与酒泉市政府就进一步深化地企合作、加快推进项目建设等进行座谈交流。 责任编辑：李靓 ...

高速公路的建设将成为当地经济和旅游业发展的强大引擎。在规划路线附近的波德布尔多，已建成两个 拥有多家生产设施的工业园区，新的投资项目也在规划中。(驻波黑使馆经商处) 姆尔科尼奇格拉德市市长沃杰维奇表示，这是战后以来该市最重大的投资项目。他对众多市民参与公开 讨论表示欣慰，并希望项目能按计划推进，同时坦言这不会是一个快速或简单的过程。巴尼亚卢卡建筑 研究所成员泰沙诺维奇表示，希望工程能尽快启动，从姆尔科尼奇格拉德立交桥开始向巴尼亚卢卡方向 推进。他认为，作为高速公路建设中最困难的环节之一，产权问题的解决有望加快。 波黑塞族共和国广电网2月24日报道。巴尼亚卢卡—姆利尼什泰—格拉莫奇高速公路项目(Banjaluka- Mlini te-Glamo)被视为该地区最重要的战略工程之一。44公里长路段的分区规划草案日前在姆尔科尼奇 格拉德(Mrkonji Grad)进行公示，吸引大量民众参与。项目建成后，当地将通过高速公路直通巴尼亚卢 卡、贝尔格莱德、萨格勒布和斯普利特（002324），从姆尔科尼奇格拉德前往斯普利特的车程预计缩短 至约两个半小时。 ...

今年初，乐西高速马边至昭觉段通车，从成都到美姑县可以全程走高速，只需不到4个小时。 "以前回家要走国道。我们这边经常有运风机叶片的大车，国道窄，稍微有点情况就堵死了。"阿尔石主说，有一次因为下雪，汽车差点儿滑到山沟里，10 公里的路走了大半天。家人知道后特别担心，总让他少往回跑。 一条路，让对亲人的挂念，化为一次次"说回就回"的团聚。 "奶奶都喊我不要总往家头跑。"阿尔石主不好意思地说。他家在四川凉山州美姑县，平时在成都上学。今年，他回家比以前勤多了。 乐西高速 "高速通了就好了。路好走，我想奶奶了就随时回来看看。"阿尔石主握着奶奶的手，笑着说。 "乐西高速是第一条深入大小凉山深处的高速公路，马昭段通车后，凉山州昭觉县、美姑县、雷波县都通上了高速公路，当地百姓出行更安全、更方 便。"参与乐西高速融资工作的国开行四川分行客户经理孙辉介绍，分行发放53亿元贷款，全力助推打通这条川西少数民族地区交通大动脉。 在支持工程建设的过程中，国开行四川分行用心用情做好金融服务，及时响应客户需求，紧跟项目进度做好贷款资金发放支付，有力发挥了支持基础设施 建设的主力银行作用。 "硬件"升级之后，"软件"升级也将跟上。在昭觉县，四 ...

构建快旅慢游交通网络 西香高速泸沽湖特大桥建设现场。蜀 道集团供图 提到泸沽湖，很多人想到的是清澈的湖水与神秘的摩梭风情，但紧随其后的，往往是一声叹息："路太 远，进去一趟不容易。"好消息是，这一出行瓶颈即将迎来系统性破局。 近日，交通运输厅、文化和旅游厅联合印发了《交通运输服务泸沽湖旅游高质量发展实施方案（2026— 2030年）》（以下简称《方案》），意在用五年时间重塑泸沽湖快旅慢游交通网络，为泸沽湖打造世界 级景区提供支撑保障。 如何快速抵达景区？ 构建立体通道，高速路通达景区 "行长游短"是目前泸沽湖自驾游面临的最大问题，《方案》给出的解药，首先是用高速公路"拉直"进山 的弯道。 交通运输厅规划处工作人员介绍，《方案》制定了明确的发展目标：2026年底前，西昭高速建成通车， 贵州方向游客自驾至泸沽湖更加便捷；2028年底前，西香高速西昌支线、西昌至玛璜铺互通建成通车， 泸沽湖景区实现2个方向高速公路覆盖，4条三级以上公路进出，四川方向基本形成全程畅达的快旅方 式；2030年底前，随着西香高速（2029年）、攀盐高速（2030年）全面建成通车，高速公路将通至泸沽 湖景区大门附近（2029年），西昌至泸沽 ...

（来源：工人日报） 本报讯 （记者赖书闻）清晨的阳光洒在中交二公局承建的海南省什运至白沙高速公路鹦哥岭隧道及连 接线项目TJ01标段——包国军创新工作室的牌匾上，显得格外醒目。墙上的专利证书与桌上陈列的发明 零部件，无声彰显着这间工作室的扎实成果。 今年初，鹦哥岭隧道实现双洞安全贯通。作为海南什运至白沙高速公路的控制性工程，鹦哥岭隧道全长 8.282公里，横跨琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、五指山市，纵贯海南热带雨林国家公园，施 工中穿越两处断层破碎带，施工难度极高。 "在上一个项目中，工人使用混凝土搅拌机时非常不便。到了这个项目，大家自发创新设计了这条小轨 道，让搅拌机可以来回移动，工人再也不用钻到机器底下清理混凝土了。"工作室总体技术负责人尤春 雨向记者介绍《一种室内混凝土搅拌机移动装置》专利的由来。这项看似简单的发明，极大方便了现场 作业。 对隧道直属队队长杨永金来说，创新工作室是项目的"智囊库"。他说："创新工作室让许多环节有了保 障，一项小微改造、一次技术革新，就可以提升工程质量、推进项目进度。"此外，施工成本也得到显 著控制，降幅达一半以上。 截至目前，工作室已主持公司科研课题6项，累计申报专 ...

300名建设者春节坚守G98环岛高速公路大三亚段扩容工程项目一线 南新大桥施工平台上，36岁的测量队长郑凯博已架好精密水平仪，开始数据复测。桥面高程、桩基 定位，每一个数据都需要反复测算、严格核验。手持精度达0.01毫米的铟钢尺，郑凯博用"毫米级"的精 准，守护着桥梁施工的质量底线。"测量数据差之毫厘，工程质量谬以千里。"这是他常挂在嘴边的话， 更是他十年如一日坚守的信条。 工地试验室里，负责人居春常同样忙碌着。整理检测报告、调试试验仪器、对接一线技术需求，各 项工作安排得有条不紊。参加工作11年，这已是他在工地上度过的第五个春节。作为一名党员，每逢项 目大干的关键时期，他总是带头留守。 "春节是游子归乡的期盼，但试验室是工程质量的'监管哨'，越是节假日，肩上的担子越重。"居春 常说。为了赶进度，他和工友们轮换着休息，抓紧整理混凝土抗压强度报告，对春节期间进场的各类原 材料进行检测，确保混凝土施工正常推进。 夕阳西下，金色的余晖洒满工地。试验室的灯光与工地的照明灯交相辉映，映照着每一位建设者的 脸庞。（记者 李艳玫 通讯员 赵纯杰） 2月23日上午，项目土建4标的智慧梁场内，机器声此起彼伏。项目总工罗士伟戴上 ...

2月22日，巩义市青龙山后寺河景区内游人络绎不绝。90后陈岩却无心加入这份悠闲，他驾驶越野车来到景 区门口，一脚油门拐向一条崎岖的小路，直奔郑洛高速后寺河特大桥工地而去。 通往施工现场的山路多是临时铺设，车辆剧烈的颠簸频繁把人抛离座椅。这样的路途对陈岩来说已习以为 常，他是中交一公局郑洛高速三标项目副总经济师，今年春节负责留守。"大桥索塔下，材料仓库里，都是 巡视的必经点位。"陈岩说。 又一次在索塔底部仰望，陈岩仍对大桥赞叹不已。作为郑洛高速控制性工程，后寺河特大桥是目前国内跨径 最大的曲线梁独塔斜拉桥。大桥采用超高"A"型索塔，左幅塔高207.5米，右幅塔高211米。2025年4月索塔顺 利封顶后，主梁施工正稳步推进。预计今年8月合龙，10月完成桥面贯通。 百米高空，以索塔为中心，大桥主梁像展开的双臂奋力伸向两侧悬崖，密集的粗壮钢索牢牢拉住每段桥体。 目前，主梁施工整体进度已达61%。大桥完工后，将衔接应天寨隧道与青龙山隧道。 索塔表面，一道红色钢管从底部直通施工作业面高度，十分壮观。"这是向塔顶输送混凝土的。"陈岩解释， 大桥很多建设工作必须在高空完成，难度不言而喻，施工团队采用了多项先进工艺，一次性超高 ...

转自：内蒙古日报 此次资金的提前到位，充分体现了国家对内蒙古公路交通建设的高度重视，将有效缓解全区公路建设资 金压力，保障重点项目顺利实施，有力推动全区"十五五"期间交通基础设施现代化进程，加快构建自治 区综合立体交通网络。 （来源：内蒙古日报） "下一步，我们将与交通运输管理部门加强协作，创新资金管理方式，确保资金安全高效使用，推动全 区公路建设提质增效。"自治区财政厅相关负责人说。 本报2月19日讯 （记者 杨威）记者从内蒙古自治区财政厅获悉：近日，自治区财政已将中央财政提前下 达内蒙古的2026年交通运输领域资金78.4亿元全部下达至本级部门和相关盟市，专项用于公路项目建 设。 此次下达的资金，重点支持四大领域公路项目建设：支持国家高速公路网待贯通路段建设；支持普通国 省干线公路提档升级，增强区域骨干路网服务能力；支持客运场站建设，提升城市流通效率；支持农村 公路（含穿沙公路）建设与安全水平提升，持续推动"四好农村路"高质量发展。 ...

中国的年味，远在孟加拉国达卡的中企项目工地，同样浓烈。 贴春联、挂"福"字、包饺子……除夕当天，在中企达阿高速公路三标段项目部的院子里，大红灯笼高高 挂，春联映红了门窗，中孟员工围在一起包饺子，擀面杖与案板碰撞出欢快的节奏。孟籍SHE（负责企 业安全、健康与环境管理）经理阿布跟项目负责人卢成学着包饺子，沾着面粉的脸上笑意融融。 "纺织厂是大家的'饭碗'，不能因为我们施工让大家没活干。"卢成立即协调设计单位，阿布连夜与纺织 厂老板侯赛因沟通，反复测算打磨后，最终决定调整承台尺寸，将桥墩向外侧偏移1.5米，同时重新优 化钢筋布置方案。事后，纺织厂老板侯赛因特意带着员工来项目部道谢："中国朋友不仅会修路，更懂 我们的难处！" 如今项目建设团队的属地化程度已达90%以上，通过"中孟技能培训课堂"和"双导师传帮带"等机制，已 累计为当地开展287次技能培训，覆盖1777名工人，培养出60名班组长和技术骨干，不少当地员工凭借 学到的技能实现工资翻倍，真正实现了"修路一条，造福一方，育人一批"。 如今，这种尊重与包容已融入项目的日常。当地宰牲节时，项目部会采购牛羊，中孟员工携手处理食 材、分享美食，中方员工主动融入当地节日 ...

新华社北京2月18日电 特稿｜山海寻梦 共襄发展——记中国在海外建设者的马年春节 新华社记者闫洁 马年春节，千家万户奔赴一场名为"团圆"的约定。但有这样一群建设者们，他们在新春佳节依然坚守在 海外项目岗位上，怀着舍小家为大家的家国深情，书写与各国携手发展的奋斗篇章。 家国情怀 坚守岗位迎新春 "春节期间隧道作业一刻不能停。每掘进一米，就离全线贯通又近一步。"初一一大早，中吉乌铁路项目 标轨段指挥长董昭阳和往常一样，前往作业点巡检。 山一程，水一程，逐梦向前行。几十年来，特别是共建"一带一路"倡议提出以来，许多像董昭阳和刘学 这样的中国建设者坚守海外项目一线，用青春和奋斗描绘着共同发展、美美与共的画卷。 "3、2、1，开始高速动态测试！"当监视器屏幕数字定格在"160公里/小时"，测试列车车厢内爆发出热 烈掌声与欢呼声。就在春节前几天，中欧共建"一带一路"合作项目匈塞铁路匈牙利段首次以测试时速 160公里完成接触网动态测试。为了这一刻，中国中铁匈塞铁路项目经理部总经理王学军5年没有回家过 年。 作为项目的"定海神针"，王学军坚守岗位的动力源自中匈建设者对繁荣发展与美好未来的共同期许：匈 塞铁路全线通车后，匈牙利 ...