21世纪经济报道记者 高江虹 北京报道 7月9日，从早到晚，位于北京北五环的国家铁道试验中心人流就没断过，站场七八条轨道上排列着30多 种机车、货车、大养机械、磁悬浮列车、工程机械等引起了众多参会者的浓厚兴趣，纷纷打卡拍照，围 着讲解人员问个不停。 21世纪经济报道记者注意到，我国正在运行的最高时速高铁动车组CR400列车当天也在实验中心开放实 车试乘，来自各国的众多参会者兴奋地上车体验，啧啧称赞。 这是第十二届世界高速铁路大会的实地考察环节，从会议现场了解的高铁最新技术，立即能在实验中心 看到正在验证的成品，包括轮轨关系实验、弓网关系实验等六个高精尖实验室。中国高铁以前所未有的 开放态度向各国铁路交通领域同行做了充分展示。这是继2010年后，中国再次举办这一全球铁路领域顶 级盛会。 在国家铁路实验中心的室外实车展示区，CR450AF/BF复兴号动车组无疑是全场最耀眼的"明星"，围着 它们拍摄的人流络绎不绝。作为新一代高速动车组，其采用8辆编组，最高运营时速达到400公里，相较 现在在使用的最新车型，可以实现阻力降低22%，牵引效率提升4%，整体减重10%，能耗降低20%。 "可以说CR450有四个代际特征， ...

据了解，CR450AF/BF复兴号动车组采用8辆编组，最高运营时速达400公里。该车型通过技术优化，实 现运行阻力降低22%，牵引效率提升4%，整体减重10%，能耗下降20%，以更高速、更安全、更节能、 更舒适、更环保、更智能等特点，为用户提供更美好的出行体验。 在实车试乘部分，代表们亲身体验乘坐CR400BF-GS复兴号智能提升动车组列车，在国家铁道试验中心 环形线50余种不同类型的线桥隧试验场景中行驶，感受中国现代化高速铁路装备带来的舒适便捷旅途。 不仅如此，此次"高铁创新之旅"活动中，海内外代表们还参观了轮轨关系实验室、弓网关系实验室等6 个实验室。 "令人惊叹！"7月9日下午，第十二届世界高铁大会的重要活动之一——"高铁创新之旅"上，一位国外嘉 宾对中国高铁夸赞不已。 在国家铁道试验中心，包括"全球最快高铁列车"CR450动车组样车在内的30列（辆）实车惊艳亮相，为 来自20余个国家、超1200名大会代表展示了中国铁路自主创新的技术突破与全球轨道交通行业共创共赢 的合作成果。 在室外实车展示区，多款机车、货车、大养机械、磁浮列车、工程机械等30列（辆）实车集中展示，吸 引了众多参会者的目光。 中国铁路 ...