过去几十年间，美国凭借美元这一强力工具，在全球经济中左右逢源，宛如经济领域的"剪刀手"，随心 所欲地对他国进行经济收割。然而，当面临中国时，美国却遇到了重重阻碍，似乎无论在经济上还是军 事上都难以占据优势。与中国的交锋使美国深感不安，夜里恐怕都得辗转反侧。这篇文章将探讨为何美 国能够在全球横行霸道，却对中国的崛起无可奈何。我们会通过扎实的事实、精准的数据和清晰的逻辑 来理清这一现象。 首先，让我们来看看美元为何如此强势。简单来说，美国依赖美元的全球霸权地位，犹如掌握了一把经 济大剪刀，谁的羊毛日渐丰厚，它就能动手剪一剪。这种经济策略已经运行了几十年，几乎鲜有失手的 情况。 美元的强势主要可以归结为三大原因： 1. 贸易结算几乎全靠美元 在全球的贸易中，尤其是大宗商品如原油、天然气和粮食等，通通都采用美元进行结算。如果你想从沙 特阿拉伯买石油，你就得支付美元；想从巴西进口大豆，还是得用美元。根据国际清算银行（BIS）在 2022年的统计数据，美元在全球跨境支付中的占比高达41%，而欧元仅为32%，人民币更是只有3%。这 意味着，美国几乎不需要动用任何军力，就能通过货币掌控全球贸易的核心。 2. 金融市场的绝对主 ...

Group 1 - Xiaomi's router, the BE6500 Pro, is facing criticism for allegedly reducing key components in its newer version compared to the older model, including changes in the amplifier chip, memory, flash storage, and heat sink [1] - The weight of the heat sink in the newer model decreased from 254 grams to 149 grams, representing a reduction of 41% [1] - The processor was changed from MT7981B to IPQ5018, with a frequency drop to dual-core 1GHz, which does not match the advertised specifications [1] Group 2 - Following the controversy, Xiaomi's official website updated its product information to state that shipments will be random and based on actual delivery versions [3] - Xiaomi's customer service denied any reduction in specifications, explaining that material differences can occur between batches but do not affect product functionality [5] - The BE6500 Pro was initially launched in October 2023 and was marketed as a significant product for Xiaomi's router lineup, featuring a Qualcomm quad-core A53 architecture chip with a frequency of 1.5GHz and a total wireless speed of 6454Mbps [6] Group 3 - Xiaomi's automotive division is also experiencing issues with configuration changes, as customers reported discrepancies in the features of the YU7 model after placing orders [8] - The company acknowledged a temporary error in the configuration document but stated that no compensation would be provided to affected customers [8] - Xiaomi's CEO announced a limited-time option for customers to modify their orders, which would require them to rejoin the queue for delivery [8]

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【蔚来与江淮汽车合资公司注销？接近蔚来人士：与蔚来独立生产资质密切相关】 近日，从国家企业 信用信息公示系统显示，江来先进制造技术（安徽）有限公司已发布注销备案公告，注销原因为 "决 议解散"，公告期自 6 月 10 日起至 7 月 24 日止。据市场分析，此次注销与蔚来汽车实现独立生产 密切相关。接近蔚来的人士表示，自 2016 年双方达成战略合作一致意向以来，江淮与蔚来已在合作 中建立了深厚的友谊。当前双方在制造层面的合作已经结束，不影响双方在其他层面开展合作关系。 （新浪科技） | | 在用的微型出出 | 新公园 深受版 高关系 亚风险 江来先进制造技术(安徽)有限公司 | 型 应用* 高务合作 企业级产品 ★ 好语会员* ● 超级 > | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 中小企业发展子强会健下机构 | | 0 天服一下 | | | 基本信息 51 | | | | | | | ●天眼查 汪销备案计信 | | | × | | 注销备案 1 | | 注销原因 | 决议解散 | 司导出 (PSSIRG | | 序号 | | 清 ...

摘要 2025 年无人物流车市场迎来爆发，主要驱动因素为政策支持和供需关 系改善，使得产品价格更符合市场门槛。头部企业 G90 及白犀牛、菜鸟 等公司占据主要市场份额，文远等公司即将入局。 G90 公司客户主要面向物流板块，包括快递网点、小型 B 端客户和城市 配送公司，其中 70%的营收来自快递网点和城市配送，厂区转运和定制 化业务各占 15%。主要服务三通一达，不与顺丰合作。 G90 主要采用按年购买和续费的商业模式，客户购买一年的使用权后可 租赁或出售给其他小型网点。经销商拿货底价为市场价七折，再以九折 或 85 折销售，赚取利润差。 G90 的 E6 车型 BOM 成本约为 4.5 万元，通过后续服务费回收成本并 实现盈利。E6 配备两个补盲雷达、11 个摄像头及毫米波雷达，通过算 法优化实现高效感知功能。 G90 通过算法调优降低对大型硬件传感器的依赖，减少算力需求，减少 激光雷达的使用，预计可带来 20%到 30%的成本下降空间。行业内普 遍采用租赁型收费模式，通过收取服务费或运维费来回收成本。 Q&A 目前国内无人物流车的发展情况如何？今年（2025 年）行业的规模和主要参 与企业有哪些？ 无人 ...

点击蓝字 关注我们 乘联分会&科瑞咨询联合发布 新能源商用车周报 KERUICONSULTING ■目录 CONTENTS 政策法规 市场洞察 企业监测 三一集团:三一江山SE636重卡上市 中长途电动化再提速 (总第0110期 2025年7月第1周) 六部委：推动充换电设施建设,积极服务 新能源汽车、动力电池等新兴产业发展 重庆加强公路货物运输超限超载治理，保 障公路运输安全畅通 上海市用户侧虚拟电厂建设实施方案,明 确提升车网双向互动能力的任务 2025年5月国内新能源商用车同比增长 47.3%,环比持续下滑 卡车新能源渗透率全面提升，客车中大 中客渗透率持续下滑至42.94% 新能源中重卡保持高速增长,5月同比增 . 长184% 远程新能源：全新远程星享V7E正式上市，重构全球VAN 市场价值逻辑 庆铃汽车：庆铃铃坤深圳上市 宁德时代尖端三电加持 成功汽车:星马T3E深圳上市,开启首款新能源研 . 国芯科技：发布全球首款48V安全气裹点火芯 CCL1800B 政策法规 六部委:推动充换电设施建设,积极服务新能源汽车、动力电池等新兴产业发展 文件指出,推动新能源清洁能源加注及充换电设施建设,完善船舶燃料加 ...

Core Insights - The low-speed autonomous delivery vehicle market is experiencing significant price reductions and increased capital interest, indicating a promising growth trajectory for the industry [1][2][3] Price Trends - Since 2025, the prices of autonomous delivery vehicles have been consistently decreasing, with models like the E6 priced under 20,000 yuan and promotional offers from various companies [2] - The sales scale of China's low-speed autonomous delivery vehicle industry reached 12.3 billion yuan in 2024, a 45% year-on-year increase, with sales volume of approximately 33,000 units, up 34% [2] - Projections suggest that sales volume will exceed 47,000 units and sales value will reach 18.5 billion yuan in 2025, potentially hitting 95,000 units and over 41 billion yuan by 2030 [2] Market Expansion - Major logistics companies like Cainiao, Meituan, JD, and Jitu are rapidly expanding their delivery routes and application scenarios in cities like Beijing and Shenzhen [2] - In Shenzhen, nearly 300 autonomous delivery vehicles are currently operational, with expectations to surpass 1,000 by the end of 2025 [3] Capital Investment - The autonomous delivery vehicle sector has seen significant financing activity, including 1 billion yuan in funding for New Stone Technology and 100 million USD for Jiushi Intelligent [3][6] Industry Transformation - The logistics industry is expected to undergo a profound transformation driven by automation and the integration of autonomous vehicles, with a focus on improving efficiency in the last-mile delivery process [4][5] - Companies are encouraged to develop specialized vehicles, such as cold chain delivery vehicles, to enhance service quality [5] Policy and Market Dynamics - The Chinese government aims to reduce logistics costs to 13.5% of GDP by 2027, promoting the integration of autonomous technologies in logistics [5] - The current management of autonomous delivery vehicles is primarily under non-motor vehicle regulations, with a need for standardized definitions and management practices to facilitate broader adoption [6]

技术源头厂商，提供完善核心零部件产品 2025年5月23-25日，深圳国际无人机展UASExpo在福田会展中心隆重举办。思翼科技首次展出了覆盖5 条完整产品线的混源开放生态。包含链路系统、吊舱/云台相机、飞控系统、动力系统和软件产品5大类 目，覆盖无人机全核心零部件产品线。所有产品均基于Ardupilot、PX4等主流开源协议设计，可适配第 三方Mavlink开源生态产品。展示了除闭源生态外，无人机生态架构的另一种可能性——开源生态，合 作共创。 开放共融，深耕"可玩性"，一站式组装行业级无人机 相对于闭源生态，开源生态的一个核心优势是可拓展、兼容性更强，能与基于开源生态的各类第三方组 件配合，实现细节需求适配，天然具备更多的"可玩性"。得益于完善的零部件产品，深圳无人机展会期 间，思翼科技推出"5分钟组装专属行业级无人机"活动，邀请专业玩家，体验全部用思翼产品，拼出一 架可以运行的行业级多旋翼无人机。现场盛况空前。据笔者了解，思翼科技作为掌握无人机零部件核心 技术的老牌技术源头厂家，为国内外各大无人机、无人车、机器人、机器狗品牌提供核心零部件供应。 得益于开源生态的灵活性，很多整机厂商直接从思翼采购所有核心 ...

"单车年降本达12万元，减碳98吨。" 当中国快递协会会长高宏峰直言，我国物流行业82%的运量依靠公路运输，但是，成本与环保 的双重夹击下，干线物流企业利润率已经被压缩到极其敏感的程度。三一重卡选择此时推出专 为快递物流干线而打造的江山SE636，其降本和减碳表现，自然被视为破解行业困局的密钥。 那么，三一重卡为何选择此时进入该细分市场，其又将为行业变革带来哪些新动向？请看第一 商用车网的分析报道。 政策定调与产业升级 零碳物流进入加速周期 快递物流不仅是企业上下游产业链相互链接的重要渠道，同样与人们的日常生活息息相关，是 保障民生的重要环节，所以，快递物流的发展不仅受市场规律的影响，也是国家政策调控和管 理的重要对象。 当下，新能源物流车行业从星星之火已呈燎原之势般的席卷各个细分市场，既带来了运输效率 上的革命，更从根本上重塑了物流企业的成本结构，让新能源化普及程度尚且处于起步阶段的 快递干线从业者，看到了提升公司经营效益的新希望。 不仅是企业层面，中国交通运输协会综合交通分会会长李作敏在江山SE636新车发布会现场发 言中表示，2024年4月，交通运输部等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的 ...

"单车年降本达12万元，减碳98吨。" 当中国快递协会会长高洪峰直言，我国物流行业82%的运量依靠公路运输，但是，成本与环保 的双重夹击下，干线物流企业利润率已经被压缩到极其敏感的程度。三一重卡选择此时推出专 为快递物流干线而打造的江山SE636，其降本和减碳表现，自然被视为破解行业困局的密钥。 那么，三一重卡为何选择此时进入该细分市场，其又将为行业变革带来哪些新动向？请看第一 商用车网的分析报道。 政策定调与产业升级 零碳物流进入加速周期 快递物流不仅是企业上下游产业链相互链接的重要渠道，同样与人们的日常生活息息相关，是 保障民生的重要环节，所以，快递物流的发展不仅受市场规律的影响，也是国家政策调控和管 理的重要对象。 当下，新能源物流车行业从星星之火已呈燎原之势般的席卷各个细分市场，既带来了运输效率 上的革命，更从根本上重塑了物流企业的成本结构，让新能源化普及程度尚且处于起步阶段的 快递干线从业者，看到了提升公司经营效益的新希望。 不仅是企业层面，中国交通运输协会综合交通分会会长李作敏在江山SE636新车发布会现场发 言中表示，2024年4月，交通运输部等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的 ...

"我主要跑建材配送，用的是江淮新能源轻卡，这车时效快、不限行、省钱，装得也多。" 随着房地产市场进入低谷期，山东卡友赵师傅主营的建材配送业务也受到了需求量下滑、竞争 压力加大及运价大幅缩减的情况。时间回到2022年初，深处逆境中的他，果断选择购置了江 淮新能源轻卡，有效地化解了限行、时效、能耗以及实用性等方面的诸多挑战和顾虑。那么， 经过三年使用，这辆电动轻卡的表现究竟如何？ 持久长效续航 澎湃动力解决时效困扰 三年前，面对日益严格的环保限行政策，赵师傅萌生了更换新能源轻卡的念头。由于是初次接 触这类车型，缺乏深入的使用体验，赵师傅在广泛试驾了市面上的多种车型后，最终选择了相 信江淮1卡的品质口碑，购置了当时新能源轻卡市场的热销车型。 "三年前，由于是初次更换电动轻卡，我对车辆品质和电池续航心存顾虑。考虑到那些年一直 使用江淮的帅铃柴油轻卡，无论是品质还是售后服务都信得过，我也没怎么犹豫选择了江淮新 能源轻卡。"赵师傅回忆道。 据了解，这辆车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，容量89.12度。赵师傅使用三年来，该车累计行 驶里程已超过15万公里，电池并没有存在明显的续航衰减情况，满载货物的额定续航里程仍 然保持在20 ...