不过，有据可查的是，FF自2014年创立以来，其命运屡次出现如"过山车"一般的跌宕起伏，这也似 乎应验了创始人的名言"为梦想窒息"。 早在成立初期，FF尚未造车，就先"造势"，凭借着前瞻性的理念和令人瞠目的技术规划，吸引了大 量的关注和投资，一时间风头无两。2016年，其首款概念车FFZERO1在CES展上亮相，独特的设计和 看上起强悍的性能参数，让人们对这家造车新势力充满了期待。次年，首款量产电动车FF91正式发 布，更是将这份期待推向了高潮。 然而，理想很丰满，现实很骨感。FF新车从概念到量产的道路充满了荆棘。资金短缺，成为了FF 前进路上最大的阻碍。由于电动汽车行业的研发和生产需要巨额的资金投入，FF在烧光了前期的投资 后，陷入了资金链断裂的困境。工厂建设进度缓慢，供应链也不稳定，导致FF91的量产计划一再推 迟。 2021年，FF在纳斯达克挂牌上市，本以为这会是它走出困境的转折点，但上市后的日子依旧艰 难。公司持续亏损，交付量远低于预期。截至2025年第一季度，仅交付2辆FF91 2.0车型，实现营收30 万美元，其市值已跌至1.2亿美元，不足累计投入的3%。长期的困境让市场对其信任度降至冰点。第三 ...

撰 文 / 孟 为 设 计 / 琚 佳 3月10日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）正式将公司股票代码从"FFIE"改为"FFAI"。 其创始人贾跃亭称，AI车生态不仅是未来，更是FF的核心能力和核心战略。更名不仅是品牌升 级，更是公司对核心AI战略及长期发展目标的坚定承诺。 不到一个月前，力帆科技公告宣布，公司全称由力帆科技（集团）股份有限公司"变更为"重庆千里 科技股份有限公司"，2月18日起，证券代码601777的证券简称将由"力帆科技"变更为"千里科技"。 其更名动作的背后，也是力帆从传统车企，到全面拥抱智能化浪潮，聚焦"AI+车"战略的主动求 变，并成为了吉利全域AI战略的重要组成部分。 明确向AI领域转型的汽车企业还有小鹏汽车和理想汽车。 在刚刚结束的2025全国两会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，"一个全新的AI时代正在到来。AI会 推动自动驾驶甚至无人驾驶的到来；汽车产业正在和机器人开始进行融合。" 2025年，小鹏汽车也被重新定义为一家面向全球的AI汽车公司，并基于此，在未来10年内，实现产 品、商业、组织与全球化全方位领先，年销100万台AI汽车。 如何重塑汽车业 汽车商 ...