零部件巨头业绩"冷暖"，正成为外界了解汽车行业变化的重要窗口。 Markus Forschner同时介绍："此外，电动出行、燃料电池与辅助驾驶等未来技术的普及速度远低于行业 预期，并且这些技术在不同市场的发展速度差异很大。"Markus Forschner表示，博世的另外两个核心业 务所处行业——建筑和机械行业持续低迷。"而欧洲，特别是德国的供暖市场正由于补贴政策变动而遭 受冲击。" "在这样的背景下，博世集团销售额下降了1.4%，为903亿欧元（调整汇率影响后降幅为0.5%）。而在 此前计划中，整体销售额应该大幅增长，包括电动出行和辅助驾驶等未来重要业务领域。这些业务领域 确实有所增长，但增速不及预期，息税前利润率承压，进而导致利润和业绩不达预期。"Markus Forschner坦言。 尽管如此，拆解博世集团2024财年报告可发现，依然存在诸多亮点。 2024年，博世集团首次实现了超半数，即50.7%的销售额来自欧洲以外市场。此外，2024年，虽然博世 集团欧洲地区销售额下降4.9%，但其在美洲与亚太地区的销售额分别实现了4.8%与0.7%的增长。 日前，全球零部件巨头博世集团对外发布2024财年业绩。报 ...

撰 文 / 周 洲 设 计 / 琚 佳 在复杂的政治经济环境下，全球最大的零部件企业博世集团2024财年取得了来之不易的业绩。 中国作为博世除德国之外最大的市场，贡献了20%的销售额。 2024年，博世中国的销售额达到1427亿人民币，同比增长2.7%。其中，智能出行业务占整体销售额 的82%，达到1166亿人民币，同比增长4%，在非汽车业务降了近3%的形势下，去年整体销售额的 增长主要得益于中国汽车市场总量的增长。 5月8日，博世全球及中国的高管们，在近三小时的财报会上聊了聊这家零部件巨头对复杂政经形势 下的判断和应对，涉及裁员、关税影响和中国市场。 中国市场是其重中之重。 博世集团董事会主席史蒂凡·哈通（Stefan Hartung）在2024财年新闻发布会上数次强调，中国市场 对博世集团非常重要，"中国每年汽车产量超过3000多万辆，超过欧洲和美国生产的汽车总量。作 为汽车技术供应商，如果不进入中国市场，很难在行业中立足。" 他称，博世会紧密依据中国的客户需求以及中国市场的发展趋势，灵活调整并增加生产规模，并且 支持中国企业的全球化发展计划。 2024年，博世在中国投资了约60亿元。过去10年，博世在中 ...