在汽车工业发展的 138 年里，只有三件事让全球各大车企达成了共识，第一是改用福特流水线技术组装汽 车， 另外两件就在我们身边发生，一件是电动化，另外一件就是造机器人。 2025 年，全球至少有 17 家主要车企宣布进军机器人领域。 国外有特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、现代 等等。国内则更多，例如比亚迪、小米、小鹏、广汽、理想、奇瑞、蔚来、赛力斯等 11 家中国车企， 这个 数字还在增加。 除了企业跨界，汽车领域人才 投身人形机器人与具身智能赛道已成行业新风向，据不完全统计， 目前已有20 位以上智驾领域资深人士转型布局该赛道， 催生了一批优质创业公司，同时引爆资本市场与人才市场的高度 关注。 马斯克宣称，未来特斯拉 80% 的公司价值要来自机器人。 何小鹏 近期 用汽车标准研发的 ET1 版本第一台 机器人 则已经 顺利落地 。 一边是特斯拉、现代 等公司 正尝试让人形机器人搬箱子，一边是小米、 奇瑞 的机器人快速进化 与场景探索 ， 全球 车企的 人形 机器人军备竞赛已然打响。 造车为什么成了车企的必然选择 ？ 01 从成本中心到利润中心 汽车工厂本身，就是机器人最大的客户 。 IFR 数据显示：汽车行 ...