新华财经上海5月21日电（记者王鹤）我国乘用车的电动化、智能化变革已经领跑全球，实现市场内驱 式增长。商用车，特别是专用车行业的电动化、智能化起跑稍慢，但也已经开始提速。 如何重新定义专用车？如何打造一个高价值、高增长、高技术含量的产业？专家认为，通过技术创新、 生态重构和全球布局，该行业将实现从传统制造向智能服务、从区域市场向全球价值网络的战略跃迁， 推动行业由"红海内卷"走向"蓝海增长"，成为中国汽车工业高质量发展的一股重要力量。 产业变革正在酝酿专用车期待"重新定义" "专用车行业正在酝酿一场变革，曾经又散又小甚至是久治久乱的行业正在跃升。" 中国电动汽车百人 会副理事长张永伟近日在专用车产业创新发展大会（2025）上如是表示。 张永伟表示，专用车产业变革有多个趋势值得关注：在产业定位上，从"商用车减法"转向"价值加法"； 在功能属性上，由传统运输工具向高端装备转变；在产业驱动力方面，走向电动化与智能化；在产业生 态方面，从相互脱节、碎片化、小作坊式作业转向规模化、低成本发展的汽车大工业思维；在商业模式 上，从产品制造向全生命周期服务转型；在国际化方面，由本土竞争迈向与全球全方位、全体系链接； 在生产制 ...

万亿级赛道中难而正确的事。 "这将是一次载入史册的发布会（one for the history books）"。 2024年10月11日上午，特斯拉在位于美国加州洛杉矶的华纳兄弟探索电影制片厂举行了"Robotaxi Day"活动。 特斯拉CEO埃隆·马斯克承诺全自动驾驶的"Cybercab"将于2026年开始制造。 但熟悉马斯克风格的人们知道，这又是一场承诺远远多于细节的发布活动。 不过最让人惊讶的一点在于，在马斯克执着于他那套有关Robotaxi"明年实现"的文字游戏时，位于地 球另一边的中国西北边陲的煤矿中，另一种机器人——无人驾驶矿卡已日夜穿梭于那些巨大的矿场， 并挣到了真金白银。 以"易控智驾"为代表的行业领先者，已经在这些煤矿部署了上千台L4级无人矿卡，据官方信息，2024 年年度营收近10亿元——这一数字已超无人驾驶领域的祖师爷Waymo。 目前为止还不能完全说这是高级别自动驾驶的"iPhone时刻"，但无论是这些矿区自动驾驶公司还是站 在他们背后的投资者，都在兴奋地等待他们手中的火种，成为照亮通往未来AI世界的一条关键路径。 尤其让外界感兴趣的是，通过切入矿区这个看似不起眼的场景，他们成就了 ...